Was kostet "mein" Elektroauto?

[Greenhorn]

Rechnet doch nicht immer so viel.

Wenn Du ein EV willst, es bezahlen kannst und in Dein persönliches Profil passt mach es einfach.

Wenn Du scharf rechnen musst und sparen willst, lass es. Es gibt immer günstigere Lösungen als ein EV.

Jeder Tag den Du später ein EV kaufst wird dich ärgern. Es ist einfach Geil und macht Sau viel Spaß

[Spüli]

Moin!

Der Rechenansatz ist okay und nachvollziehbar.
Kannst aber davon ausgehen, das Du mit dem EV mehr Kilometer fahren wirst als gedacht...ist bei allen so.

Ich wollte mir eigentlich auch nur ein kleines Spassmobil für das Wochenende kaufen...jetzt fahre ich damit am Liebsten täglich damit rum.

[bastel42]

Danke fürs Feedback...

ich hab mich jetzt mal für eine Probefahrt angemeldet damit meine Frau auch mal ausprobieren kann

[Nik]

Das ist doch schon mal ein sehr guter Anfang.
Aber aufpassen. Nachher kaufst Du das Auto und fährst es nicht mehr selber.
War bei uns auch fast so.
Ich konnte mich gerade noch so durchsetzen.

[Ollinord]

Hallo bastel42,
genauso habe ich auch vor zwei Jahren gerechnet.
Ich bin auf die gleiche "Ersparnis" gekommen und habe mir die ZOE gekauft.
Den alten Verbrenner (Uralt-Passat) habe ich als Back-up behalten.

Fazit:
- ich vermisse nichts außer der Anhängerkupplung
- hätte ich den Fahrspaß vorher er-fahren, ich hätte nicht gerechnet sondern gleich gekauft
- nicht lang schnacken - machen. Die Zeit ist günstig und die 43kW-Lader leider nur endlich verfügbar.

Dann hol dich noch schnell den "Alten", sonst nützen Dir die 43 KW ja nix. Habe meinen Intens gerade für 17250 Eur gekauft und finanziert - die gesamte Vorsteuer ziehen hat auch was....

[bastel42]

@Ollinord: was hat denn Finanzieren mit Vorsteuer zu tun? Die Steuer kann ich doch bei Barzahlung genauso rausziehen.

Tja, alte oder neue Version, was ist besser? Da muss ich noch ein bisschen im Forum lesen.
Also wenn wir das Teil anschaffen dann wäre eine Ladung über PV ideal, Fahrzeug steht meistens tagsüber in der Garage, d.h 7 Laden darf lange dauern bei möglichst geringer Leistung - um den Eigenverbrauch zu erhöhen.
Eigenverbrauchsanlage hat 6kWp. Laden mit 2-3kW von 9-17 Uhr wäre ideal
Aber erstmal Probefahren...

[300bar]

Also wenn wir das Teil anschaffen dann wäre eine Ladung über PV ideal, Fahrzeug steht meistens tagsüber in der Garage, d.h 7 Laden darf lange dauern bei möglichst geringer Leistung - um den Eigenverbrauch zu erhöhen.
Eigenverbrauchsanlage hat 6kWp. Laden mit 2-3kW von 9-17 Uhr wäre ideal
Aber erstmal Probefahren...

Bei deinem Profil (Zuladung, Platzbedarf, Laden, etc.) solltest Du Dir meiner Meinung nach auch den Kia Soul EV anschauen.
http://www.kia.com/de/specials/soul-ev/
Ist etwas teurer, jedoch Batterie incl. und komfortabler ausgestattet.

Fahre ich selbst und bin sehr zufrieden.

[Nik]

Wenn Zoe, dann nur mit 43kW-Lader.
Glaub mir. Nix geht über schnell Laden außer noch schneller laden.
Und das Schöne bei der Französin: Du kannst den Ladestrom runterdrehen bis auf den verfügbaren Solarstrom.
Ich lade zu Hause mit 4,2 kW solar
und ich will den Schnellader unterwegs mit 43kW nicht mehr missen.

[Spüli]

Wobei das Laden an PV nicht gerade die Stärke des Zoe ist. Das können eigentlich alle anderen etwas besser.

Wobei das Laden an PV nicht gerade die Stärke des Zoe ist. Das können eigentlich alle anderen etwas besser.

Wie ?
Heißt das etwa ich lade meine ZOE seit zwei Jahren falsch ?