Elektroauto Forum

Ja zooom - so "wenig" Energie (21 nutzbare kWh entsprechen grob 2,8l Benzin nach Wärmeäquivalent) in so einer Masse... Man darf jedoch nicht vergessen, das der Akku hier inklusive stabilisierenden Gehäuse / Trägerkonstruktion gerechnet wird...

Mit etwas Phantasie kann man sich leicht vorstellen, wie man künftige Akkus in einer dünnen Carbon-Wabenstruktur einbettet, die Teil der Karosserie ist und Kühlmittel-Kanäle aufweist... Das wäre dann äquivalent zu den heutigen Smartphones, bei denen auch kein Akkuwechsel mehr vorgesehen ist... Wegwerf-Auto eben

Jan

p.hase hat geschrieben:xado hat recht. wieso kann man keinen zweiten akku mitführen und wenn der leer ist da wo die feuerwehr den notaus zieht umstecken wenn der eine akku leer ist?

dann kommen wir aber zur entscheidenden frage: wozu das überflüssige gewicht mit sich herumschleppen für die paar fahrten im jahr?

Na dann wäre doch das hier ideal: http://www.kreiselelectric.com/blog/kre ... ward-2014/

Ahvi5aiv hat geschrieben:

p.hase hat geschrieben:xado hat recht. wieso kann man keinen zweiten akku mitführen und wenn der leer ist da wo die feuerwehr den notaus zieht umstecken wenn der eine akku leer ist?

dann kommen wir aber zur entscheidenden frage: wozu das überflüssige gewicht mit sich herumschleppen für die paar fahrten im jahr?

Na dann wäre doch das hier ideal: http://www.kreiselelectric.com/blog/kre ... ward-2014/

optimal schon,nur leider nicht kaufbar