neue Version der Mercedes Me App verfügbar

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Seit heute ist die neue Version der Mercedes Me App (iOS) verfügbar!
Endlich sind EV-relevante Funktionen auch prominent in der nativen iOS App verfügbar UND schaltbar! (z.B. der Akkustatus und die Heizungssteuerung):

app_update.png

neue_app.jpg

[rollo.martins]

Für den Smart gibt es nach wie vor kein natives App, oder?


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[rollo.martins]

Ok, die Website und Webapp funktionieren hier bei meinem Smart ohnehin nur sporadisch. Der Sync zwischen Auto und Daimler-Server funktioniert halbwegs nicht, und wenn er funktioniert, startet die Klimatisierung doch in einem von zwei Fällen nicht, sogar wenn das App beim Sync grün anzeigt.

Während der Ladung zeigt die App brav den aktuellen Ladestand an. Kaum ist die Ladung aber zu Ende, ist das Auto in den meisten Fällen nicht mehr per Sync erreichbar, Vorklimatisierung geht nicht. Gerade im Winter wäre das eigentlich noch angenehm... Witzigerweise läuft der Sync meistens gut weiter, wenn das Auto nicht angestöpselt ist. Genau dann geht aber die Vorklimatisierung nicht. Wirklich toll.

==> Frage an Euch: Gibt es bei der B-Klasse diese Probleme auch, oder ist das Smart-spezifisch? Ich gehe davon aus, dass sie dasselbe Commodul verbauen. Vom daher müssten sie auch da sein.

Beim Smart treten die Probleme nicht bei allen Kunden auf, nur bei einzelnen. Aber dort besonders hartnäckig. Bei mir wurde das Commodul sogar getauscht, erfolglos. Mobilfunk-Empfang ist perfekt hier. Daran kanns nicht liegen. Smart fand mal, sie können nichts dafür, es liege am Roaming (bin hier in der Schweiz). Das Problem tritt aber bei deutschen Nutzern nachweislich auch auf, und ich konnte es in Deutschland auch schon reproduzieren.

Ich habe am Ende eine Kaufpreis-Reduktion um gut 300 Euro bekommen. Argument Smart: Lösung des Problems hat keine Priorität für uns. Tja dann...

In tippe auf ein Softwareproblem, die Box stellt sich wohl zur Unzeit ab.


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[MBelectric]

Hallo rollo.martins,

in den noch aktuellen Smart EVs (dritte Generation ab 2013) steckt ein KOM1-Modul und eine andere Version der WebApp, sozusagen der Vorläufer dessen, was wir gerade bei Mercedes sehen. Bei Mercedes me connect wurde in den ersten Modellen ein KOM3-Modul verbaut, mittlerweile ist man noch einen Schritt weiter beim sog. HERMES-Modul. Insofern ist die Technik zwar vergleichbar aber doch schon deutlich weiter entwickelt.

==> Frage an Euch: Gibt es bei der B-Klasse diese Probleme auch, oder ist das Smart-spezifisch? Ich gehe davon aus, dass sie dasselbe Commodul verbauen. Vom daher müssten sie auch da sein.

Summa summarum funktioniert das Zeug recht gut (in der Schweiz), wenn es auch hier gelegentlich Verbindungsprobleme zw. Fahrzeug und Server gibt. Schneller muss es auf jeden Fall noch werden, aber ich anerkenne, dass man bestrebt ist - abgesehen von Verschlimmbesserungen wie beim Tag-/Nachstrom - die Themen weiter zu verbessern und zu verfeinern.

[rollo.martins]

Ok, danke Euch. Dann ist das nicht ganz vergleichbar. Womöglich liegt es an der Hardware. Das wäre ungünstig, denn damit können wir nicht damit rechnen, dass dereinst doch noch ein Fix kommt. Tja.


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Im Portal gibt es seit heute einige Änderungen, z.B. wurde die Darstellung der Vorkonditionierung geändert.
Vielleicht kommt ja bald ein update für die App?

Das Beste oder nichts

Meine B Klasse ist schneller als die Eurige - Herrlich, was die Mercedes Me App so alles produziert zwischendurch...

Seit heute gibt es die neue App im iOS Store...wenig Änderungen für EV Fahrer.
Das Batteriesymbol auf der Taste im Homescreen wurde geändert und wenn man lädt erhält man Infos zum erwarteten Ladeende und der vermutlichen Reichweite. Wenn man Range+ gedrückt hat, wird auch die maximale Reichweite angezeigt (bei mir aktuell 244km):

Seit der letzten Version gibt es in der App eine Übersicht der Laderelevanten Infos. Ähnlich der Anzeige in der VehicleHomepage. Ist etwas versteckt und leider nicht nativ, aber besser als nichts

Hier mal ein Screenshot:

screen1.jpg

lade.jpg