Rekuperation: wie einstellen ?

[SRAM]

Grundsätzlich kann man das Fahrzeug von Segeln mit Nutzbremse per Bremspedal bis zu ordentlich Motorbremse plus Nutzbremse einstellen.

Für mich ist es am angenehmsten auf Reku Stufe 1 zu gehen, weil sich das dann beim Fahren wie mein Diesel anfühlt und man so vor Kreisverkehre genügend verzögern kann, ohne daß Pedal zu wechseln.

Der Übergang Rekuperative Nutzbremse zur mechanischen Bremse ist sanft und mehr zu erahnen statt zu spüren.

Gruß SRAM

[Ringo65]

Da der Wagen nach jedem Neustart wieder auf der "Stufe D +/- 0" beginnt, wird man eher in seltenen Fällen in diese Stufe eingreifen, außer es herrscht Stop-and-go-Verkehr oder man will auf der Landstraße / Autobahn cruisen. Es ist eben Geschmackssache und auch eine Frage des "Spieltriebs". Meiner Frau werde ich erst gar nichts dazu anraten; sie findet das ggfs. auch selbst heraus.

Was mich auch sehr interessieren würde: wenn man die "Stufe D --" verwendet, also sehr scharf rekuperiert, gehen dann die Bremslichter an, sobald man vom Fahrpedal geht?

[draine88]

Auf der höchsten Stufe gehen die Bremslichter an, sonst nicht. Ich nutze die Stufen nur selten. Eigentlich nur wenn ich z.B. auf einer Landstraße bin und in den Ort rein bremsen will. Meist ist es sparsamer sich rollen zu lassen. Ich denke das man die Rekuperation auch mit dem Bremspedal steuern kann, denn wenn man nur leicht drückt bremst er erst über den Elektromotor solange die Verzögerung reicht.

[Trefies]

Ich gehe immer auf volle Rekuperation. Ist wie Motorrad fahren ... kaum Bremse, alles über Gas

Und dann halt Situativ, damit ein bisschen Abwechslung rein kommt und es nicht so langweilig ist ...

[Ringo65]

ökologisch und nachhaltiger ist natürlich das Gleiten, wenn der Verkehr es zu lässt. Aber was auch im Winter von Vorteil ist, das Rekuperieren trägt zur Akkutemperatur bei und das kann beim Schnellladen interessant sein.