MX30 Rotary (Wankel) REEV

[noXan]

Mazda Österreich hat mir heute bestätigt, dass mit der Einführung des Fahrzeugs in der zweiten Jahreshälfte 2022 gerechnet wird.

Hat hier jemand ähnliche Infos bekommen?

[RiffRaff]

Ja: März / April erster Vorführer bei meinem Händler (Deutschland).

[RiffRaff]

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[toshi]

Das heißt die Batteriegröße bleibt gleich, es kommt aber ein Range Extender wie beim alten I3 hinzu?

[RiffRaff]

Wenn ich das richtig interpretiere entfällt das "Topcase" hinten, also etwa 1/4 der Akkukapazität (nachfolgend Akkupack des MX 30 BEV):





Irgendwo wird man ja auch den Tank lassen müssen.

[toshi]

Puhh... also im Winter nur noch 75km reale Reichweite auf Batterie (wenn man das hier zu Grunde legt: https://www.adac.de/rund-ums-fahrzeug/a ... zda-mx-30/) und dann kommt der Stinker zum Zug?

Ich weiß nicht, so gern ich den Wankel im RX-8 und Co. mag als seriellen REX in einem Plug In Hybrid mag ich mich noch nicht damit anfreunden. So sehr ich sonst Mazda mag. Den Kaufreiz löst das erst mal nicht aus bei mir.

[noXan]

Das heißt die Batteriegröße bleibt gleich, es kommt aber ein Range Extender wie beim alten I3 hinzu?

Das frage ich mich auch. Er wird wohl kleiner werden müssen, außer Mazda hat bei der Konstruktion Platz vorgehalten, was ich nicht glaube. Wieviel kleiner wird interessant.

Unter 30kWh halte ich es schwieriger für das Fahrzeug auch Käufer zu finden. Aber warten wir mal ab was genau kommt und wie gut der Wankel ist.

[bm3]

Naja, als reines BEV ist der nach den bereits erfolgten Tests schon eher mit überdurchschnittlich hohem Verbrauch unterwegs, mit REx wird das dann auch nicht besser werden. Aber wenn ein E-Auto schon wenig elektrische Reichweite hat hilft ein REx natürlich mehr. Wankel-Fahrer sind aber sowieso beim Verbrauch nicht verwöhnt.

[RiffRaff]

Da der REX im Gegensatz zum i3 seine Abwärme den Temperierkreisen und damit auch der Heizung zur Verfügung stellt, sinkt der Winterhalbjahresverbrauch auf den des Sommers ab, wenn auf langen Strecken der REX läuft. Eine durchaus signifikante Einsparung. Plus entsprechende Temperierung des Akkus.

[bm3]

Das bringt nur auf längeren Strecken etwas, falls jemand aber unbedingt Langstrecken damit fahren möchte...