Elektroauto Forum

Hier steht etwas von Anhängelast. Gibt es den Soul mit Anhängerkupplung? Ist doch Blödsinn, oder? der Rest bezieht sich ja auch auf den Verbrenner. Nur warum dann Ev?

Hallo Jan!

Du fährst doch schon Soul EV - oder?

Woher kommt diese mystisch Zusammenstellung von Angaben?
Wenn diese sich nicht auf Modelle für den deutschen Markt beziehen - worauf ich wette - würde ich die schon mal gekonnt ignorieren.
Da stimmt ja alles in allem ziemlich wenig...

Laut der mir vorliegenden offiziellen KIA-Prospekte, die natürlich jeder über die KIA-Homepage in digitaler Form nachvollziehen kann, ist die "Anhängerlast: keine Anhängezugvorrichtung erlaubt".

Weiterhin ist das
"EG-Leergewicht**: 1.565 - 1.623 kg
** Das EG-Leergewicht berücksichtigt ein Fahrergewicht von 75 kg, eine 90%ige Füllung des Tanks sowie sämtliche erforderlichen Flüssigkeiten."

Wenn man jetzt noch genau wüßte, was die 90% Füllung der Batterie mit Elektronen wiegt, könnte man recht genau ausrechnen, was das Auto fahrbereit ohne Fahrer wiegt...

Wenngleich auch die Frage ist, woher die Spanne von 58 kg resultiert... nur aus dem Komfort-Paket?


Radstand stimmt ja noch, Verbrauch kommt mir mit 6,5 l/100 km auch seltsam vor für ein EV, 4,14 m hoch ist er natürlich auch nicht, eher lang...

Ich würde frei tippen, dass das irgendwo (aus dem Ausland) stümperhaft zusammengestellt ist, bei den ganzen Fehlern würde ich auf die Anhängelast nix geben. Mag beim Verbrenner stimmen, weiß ich nicht, aber für den EV jedenfalls nicht.

Soul ist nicht Soul EV
lies mal das FAQ, HAB ICH UNTER DEM FAQ Post als Anhang gesetzt

Dass "Soul" nicht "Soul EV" ist, ist allen klar, Stefan...

In dem Screenshot von Jan steht ja aber "Soul EV Executive Line"...

Finde ich jetzt auf Anhieb z.B. für die Niederlande... da heisst der so - wohl ausschließlich.

CHAdeMo ist da ausdrücklich bis 100 kW die Rede...

Neben dem ICCB ist dort auch ein Ladekabel AC Typ 1 - Typ 2 dabei, interessant...
Über Ledersitze finde ich nichts... aber mein holländisch ist auch nicht so gut...

Leergewicht ist fest mit 1.465 kg angegeben - und Angehängelast alles mit 0 kg...

Wo ist dein Screenshot nun her, Jan?

Ganz einfach, da hatte einer, der das Ding verkaufen will: KEINE AHNUNG

Hier ist er zu sehen. ich dachte, es ist vielleicht der neue Hybrid.

http://www.marktplaats.nl/a/auto-s/kia/ ... -line.html

Digitaldrucker hat geschrieben:CHAdeMo ist da ausdrücklich bis 100 kW die Rede...

Laut Prospekt nimmt er max. 64kW ab.

Bei der Anhängerkupplung geht es im Wesentlichen darum das der Motor überlastet werden könnte. So steht's in der FAQ.

HubertB hat geschrieben:

Digitaldrucker hat geschrieben:CHAdeMo ist da ausdrücklich bis 100 kW die Rede...

Laut Prospekt nimmt er max. 64kW ab.

Laut DEUTSCHEM Prospekt, ja... liegt mir vor, weiß ich selbt...

Ich war undeutlich. Alle meine Ausführungen oben bezogen sich auf Angaben aus der niederländischen Preisliste - und damit eben genau auf den "Kia Soul EV Executive Line", von dem Jan hier begonnen hatte zu sprechen.

Siehe PDF-Datei hier: Was für ein neuer Hybrid, Jan?
Es steht doch ganz klar "Soul EV" dabei... das ist nichts weiter als das Modell für die Niederlande, mit ein paar fehlerhaften Angaben.
Viel Wind um nichts...

Ja, scheint so zu sein. Hier die Antwort von Kia.

vielen Dank für Ihr Interesse an Kia.

Bei dem Kia Soul EV handelt es sich um rein elektrisch betriebenes Modell (EV = Electric Vehicel).

Bei der Ausstattungslinie "Executive Line" handelt es sich um kein Angebot von Kia Motors Deutschland.

Über Angebote aus dem Ausland können wir Ihnen leider keine Auskunft geben.