E Niro MY2019 11kW Lader nachrüsten

[Tabsi3707]

Moin zusammen,
ich würde gerne in meinem E Niro MY 2019 einen 11 kW Lader nachrüsten. Mein Gedanke dabei ist den 7,2kW 1 Phasenlader rauszuschmeißen und einen 11 kW einzubauen. Dabei dachte ich idealerweise an den vom MY 2020 oder von dem Kona. Da diese ja theoretisch baugleich sein sollten.

Also müsste man 2 Strippen von der CCS Schnittstelle zum Lader neu ziehen und den Lader anschließen. Die Ausgangsspannung des Laders sollte ja gleich sein, dies werde ich dann aber nochmal kontrollieren. Meine Frage dabei ist ob der Lader noch mit dem BMS kommuniziert und wenn ja wie? Kann der einfach mit einem anderen Lader sprechen oder nicht. Die arbeiten vom Frauenhoferinstitut zum Thema Funktion der Lader on Board habe ich mir schon reingezogen. Leider finde ich keine Ersatzteile im Netz. Also was ein 11 kW Lader MY 2020 von Kia kostet. Hat hier jemand irgendwelche Tips was man noch berücksichtigen muss oder Zugang zu den Kia Netzen und mag mal nachforschen?

[Afaik]

Selbst wenn das Vorhaben möglich sein sollte, dann dürfte jede Garantie, ausser vielleicht für ein defektes "Türscharnier" weg sein.

[Orion]

Frag doch mal, ob das Ersatzteil verfügbar ist und was es kostet.
Dann wird es sich mit der Idee vermutlich sowieso erledigt haben.

[Ektus]

Es sind nicht nur zwei Strippen, sondern auch die komplette Steckdose im Fahrzeug. Da fehlen nämlich auch die beiden Kontakte (wenn man die nicht nachrüsten kann). Die Idee hatte ich auch schon, aber wenn, dann müßte das der Kia-Händler machen und die Garantie durch Kia auf den neuen Lader erweitert werden. Dann kommt es noch auf den Preis an, für aktuell 3750€ (oder so) bekäme man ja auch schon einen externen DC Lader mit 10kW (Setec SET450-20B).

[Misterdublex]

Effektiv lädt der SETEC aber nur mit 7 kW, also kein Zugewinn. Die 10 kW macht er nur bei 400 V Zellspannung.

[Ektus]

Beim Laden Zuhause hilft das schon, denn an einer normalen 16A Steckdose ist einphasig nur halb soviel drin. Wie hoch ist die Spannung beim 64kWh e-Niro? Ich bekomme meinen erst in einer Woche, sonst würde ich selber nachschauen...

[Niroianer]

Bei 50kW, SOC 15% bist du bei ca. 350V, siehe auch https://www.youtube.com/watch?v=tvLmn2qSDUg

[Blue shadow]

Finde die Idee gut....der aufbau wird sich kaum unterscheiden....nasenlader...kabellängen....Bus

Der euroleaf konnte auch problemlos auf 6.6 kW umgerüstet werden.

Gebe es endlich die Volkswallbox DC mit 25 kW für 3000€, würde sich kaum einer noch einen Umbau antun.

[kokosnussrasierer]

Die Idee ist gut, ja. Ich schätze, dass aber auch der TÜV ein Problem darstellt, wenn man in das Hochvolt System eingreift, ohne dass es von einer Fachwerkstatt durchgeführt wurde bzw. abgenommen wurde. Unabhängig davon, ob überhaupt eine BE für den Lader zu dem Modell vorliegt oder nicht.

[Spüli]

Moin!
Ich gehe davon aus, das alleine die benötigten Ersatzteile (Lader, Kabel, Dose) einen Preis von 5t€ ausmachen. Man kann also neben der Erweiterung auch mal die Option des Autotausch durchrechnen. Da dürfte sich unter dem Strich nicht viel tun, nur das man wieder ein nagelneues Auto hat.