15000 tkm Inspektion nach 7 Monaten

[mattze]

Hallo könnt ihr mir mal helfen?
Mich irritieren die Posten Vorbereitung Hochvoltsystem (wofür Batterie abklemmen?) und Karosserie-Kontrolle, die bei andere erst bei 30.000km fällig war. Weiß jemand wo man die Vorgaben für die 15 tausender Inspektion findet?

[Technofreak]

Worauf beziehst Du Dich?
Hast Du eine Rechnung oder einen Kostenvoranschlag?

Dann lass uns bitte teilhaben, damit Du die richtigen Tipps bekommst...

[mattze]

Ich schick dir oder versucht dir Bilder zu zu senden.

[Niroianer]

Trennen die auch die Hochvoltbatterie beim Reifenwechsel?

[Andi9]

Was sind die wichtigsten fünf Regeln beim Arbeiten am Hochvolt Kfz?
Bei jeder Arbeit an Hochvoltanlagen gelten diese 5 Regeln. Die ersten 3 sind dabei verpflichtend, die Regel 4 und 5 sind im Einzelfall festzulegen. Zuerst: Sichern Sie den Arbeitsplatz. Stellen Sie Warnhinweise oder Absperrungen auf, damit kein Mitarbeiter versehentlich den Gefahrenbereich betritt. Dann werden in der Regel diese Schritte durchgeführt:Hochvolt Kfz Schutzausrüstung in der Werkstatt

1. Herstellung der Spannungsfreiheit:
Dies wird zum Beispiel durch das Abziehen des Wartungsschalters bzw. des Batterie-Hauptschalters hergestellt. Es darf keine Spannung mehr an den Kontakten liegen. Die Zündung muss aus sein, der Wartungsstecker, die Hochvoltbatterie und die Sicherung werden gezogen sowie die Verbindung zum stationären Netz getrennt.
2. Sicherung des Systems gegen Wiedereinschalten: Damit auf keinen Fall ein versehentlicher Stromfluss aufkommt, müssen Sicherungen verwendet werden, der Wartungsstecker und der Zündschlüssel werden an einem sicheren Ort aufbewahrt und durch Blindstecker, Isolierband oder abschließbare Abdeckkappe werden die Schalter isoliert.
3.Feststellen der Spannungsfreiheit: Solange die Spannungsfreiheit nicht nachgewiesen wurde, gilt das Hochvoltsystem als unter Spannung stehend. Mit Hilfe eines zugelassenen Spannungsprüfers oder einer herstellerspezifischen Prüfvorrichtung wird geprüft, ob das HV System spannungsfrei ist. Einige Fahrzeuge verfügen über einen internen Prüfer, der die Spannungsfreiheit übers Display anzeigt. Die Spannungsfreiheit kann im Normalfall nach 10 bis 15 Minuten festgestellt werden.
4.Erden und Kurzschließen.
5.Benachbarte Teile, welche unter Spannung stehen, abdecken oder abschranken.

Man sollte wissen, dass die Arbeiten nicht aufwendig sind, die Autos sind dafür ausgelegt und die Punkte für die Prüfung festgelegt.
Vor allem muss kein Mechaniker neben dem Auto stehen und die 10min warten, da kann er schon mal den Pollenfilter aus dem Lager holen oder ein anders Auto reinholen, die 10min sind ja Mindestzeit.

Ich würde das offensiv ansprechen und zur Not die Werkstatt wechseln, wenn dafür 54,50 Euro +Mehrwertsteuer verlangt wird! Bzw bei Kia anfragen, ich bin davon überzeugt, dass das im Zeitansatz der Inspektion (Werksvorgabe) mit drin ist.

[est58]

Der Erfindungsreichtum ist schon krass und erinnert an den Staat, der ja auch sehr einfallsreich ist, immer wieder mal Steuern aus dem Hut zu zaubern, um sich über Wasser zu halten.

Mein 1. Kundendienst beim 1. E-Soul hat 124 Euro gekostet, da war diese offensichtlichste Abzockposition nicht enthalten, sehr wohl aber auch die Karosserieinspektion mit 30,60 vor Steuern.

Und es wurden 0,4l von dem blauen Akkukühlmittel nachgefüllt für 32,55 / l vor Steuern. Obwohl ich schon Ende 2020 geklärt hatte, welcher Preis für 13/14l bei der 3-Jahres-Wartung anfallen würde, nachdem ja KIA nun ein günstigeres Mittel eingeführt wurde.

Alles zusammen 124,74 €.

Für dieses Mal hab ich das hingenommen. In drei Jahren werde ich mir vorher einen Kostenvoranschlag geben lassen und gg.falls mir eine andere Werkstatt suchen.

[Niroianer]

Was sind die wichtigsten fünf Regeln beim Arbeiten am Hochvolt Kfz?
Bei jeder Arbeit an Hochvoltanlagen gelten diese 5 Regeln. Die ersten 3 sind dabei verpflichtend, die Regel 4 und 5 sind im Einzelfall festzulegen....

Bei einer Inspektion arbeitest du nicht an einer Hochvoltanlage. Schon mal gesehen, dass der TÜV bei der Hauptuntersuchung die HV-Batterie trennt? Ist von der Art der Arbeit nichts anderes als was bei der KIA Inespektion gemacht wird.

Bei Reparaturen sieht es da schon ganz anders aus. Da muss man die Dinge schon differenziert sehen. Die Anweisung von KIA möchte ich gerne mal sehen, dass für die Inspektion, die nur eine Sichtprüfung ist, ggf. Flüssigkeit nachgefüllt wird, das Trennen der HV-Batterie notwendig ist. Dann würde ich gerne auch die Anweisung der anderen Hersteller sehen.

[Andi9]

@Niroianer keine Ahnung was bei der Inspektion gemacht werden muss.
Da würde mich der Tätigkeitszettel den er bekommen hat interessieren.

Aber das trennen vom Hochvoltsystem sich mit über 60 Euro zahlen zu lassen ist eine Frechheit.

[scsi100]

Hallo mattze,

beantwortet nicht Deine Frage aber denke daran, dass Du spätestens 1 Jahr nach der ersten Inspektion wieder hin must.

Auch wenn das Auto dann erst 19 Monate alt ist und vielleicht nur 20000 km runter hat.

Ich wusste es nicht und war völlig überrascht als ich es erfahren habe.

[happydrive]

Hallo könnt ihr mir mal helfen?
Weiß jemand wo man die Vorgaben für die 15 tausender Inspektion findet?

In meiner Service-Rechnung (Soul) steht: "Service bei 15000 km/nach 12 Monaten nach Betriebsanleitung durchgeführt
Systemtest (Batterie, Anlasser Ladestromprüf.) Prüfprotokoll ist Bestandteil des KD- Heftes
Wachswäsche
Navi-Update durchgeführt".
Dem wurden ein Wartungsplan mit 16 Einzelprüfpunkten angehängt,
ferner das Prüfprotokoll "Karosserie Inspektion KIA Soul"

Keine Erwähnung und Berechnung Hochv.-Abschaltung.
Kosten: Knapp € 90.-
Nebenbemerkung: Für die Karosserieinspektion wurde nichts in Rechnung gestellt, dafür waren alle Sarniere (Türen/ Haube) perfekt geschmiert!