e-Niro macht keinen Mucks

[Niroianer]

Meiner Stand eine ganze Woche rum, ohne dass er benutzt wurde. Dabei ist die Starterbatterie auf 70% runter (zuvor schon nur bei 80%). Dann meinen Sohn im Auto noch Videos anschauen lassen und das Auto war weiter fahrbereit. Heute (zwei Tage später) wollte ich die Starterbatterie manuell laden, brauchte ich aber nicht, da die jetzt bei 93% stand. Fazit: Bei mir scheint alles so zu funktionieren wie es soll. (Modelljahr 2020)

[happydrive]

Mal eine Weile mit Datenlogger beobachtet. Es sieht bis jetzt so aus, dass bei 12,5V, was wohl ca. 80% Kapazität entspricht, die automat. Nachladung aktiviert wird, dann liegen 12,8V an. Nach genau 20 Min. ist Ende. Zwischen zwei automat. Ladezyklen liegen genau 50h, das kann natürlich Zufall sein. Die Nachladedauer betrug in zwei Fällen genau 20 Min. auch da kann ich nicht sagen ob das immer so ist, müsste man mal länger beobachten. Gelegentlich brauche ich den Wagen auch noch mal zum Fahren

[est58]

War da nicht mal zu lesen, dass das Nachladen bis zu 10 mal passieren soll. Angenommen, das wäre alle 50 Stunden, dann wären das dann rund 500 Stunden oder rund 20 Tage, also ca. 3 Wochen maximale Standzeit, bevor es dann kritisch werden würde.

[happydrive]

est58, Du denkst dabei sicher an die "Stromsparfunktion" ist diese verwirrende Auskunft in der Bedienungsanleitung 1-60, das hat aber mit dem hier im Moment gar nichts zu tun.

[VeannonGE]

Guten Abend,

ich habe meinen Wagen aus der Werkstatt wieder.

Erste Info war:
12 V Batterie kaputt
Problem mit Batteriemanagement

Maßnahmen:
Ruhestrom wurde kontrolliert

12V Batterie wurde getasuscht

Batteriemanagement Software wurde aufgespielt



Ich hote den Wagen ab, mit der Meldung "Battery: Warning" in der UVO App. Egal, ich wollte ihn endlich wieder haben. Nach der ersten, kurzen Fahrt, änderte sich die Meldung auf "Battery: Caution". Ob nun Warning oder Caution besser/schlechter ist, entzieht sich miene Kenntnis. Auch über Nacht änderte sich daran nichts, offensichtlich wurde da nicht nachgeladen.
Nach längerer Fahrt nun steht da "Battery: normal". Das liest sich doch gut.
Ich hoffe, dass es einfach an der kaputten 12V Batterie lag und das Thema damit nun beendet ist.

[taxipionier]

@VeannonGE:
Wünsche ich dir auch, dass es nur an der Batterie lag. Wäe aber mal interessant zu wissen, von wann das Batteriemangement Update ist. Die Standardsoftware kann es ja nicht sein, sonst müsste sie nicht extra aufgespielt werden. Vielleicht kannst du deinem Händler die Info ja mal entlocken, denn der muss sehen können, seit wann das Update in seinem System überhaupt zur Verfügung steht.
Warning ist schlimmer, da rot. Caution ist orange.
Der zweite Blackout bei meinem einen Niro ist jetzt schon wieder einige Wochen her. Seither problemlos. Das andere Auto hatte noch gar keine Probleme.

[airone]

bei mir ist seit erneuern der Batterie Ruhe.
Airone

[Jochen2003]

Ich hote den Wagen ab, mit der Meldung "Battery: Warning" in der UVO App. Egal, ich wollte ihn endlich wieder haben. Nach der ersten, kurzen Fahrt, änderte sich die Meldung auf "Battery: Caution". Ob nun Warning oder Caution besser/schlechter ist, entzieht sich miene Kenntnis. Auch über Nacht änderte sich daran nichts, offensichtlich wurde da nicht nachgeladen.
Nach längerer Fahrt nun steht da "Battery: normal". Das liest sich doch gut.
Ich hoffe, dass es einfach an der kaputten 12V Batterie lag und das Thema damit nun beendet ist.

Stell die App doch auf Deutsch um.

[VeannonGE]

An mangelnden Englischkenntnissen lag es nicht, dass ich nicht weiß ob "Warnung" oder "Vorsicht" schlimmer ist, aber Danke. Ich habe es mal umgestellt.
Nunmehr erscheint gar kein Punkt "Batterie" mehr. Nun ja, seit Abholung aus der Werkstatt weiterhin alles unauffällig.

[Jochen2003]

Das meinte ich auch nicht, nur dachte das du das übersehen hattest das das geht.