Pivi-Pro
Re: Pivi-Pro
Bei mir ist es drauf.
Hat sich bereits seit ca 1,5 Wochen angekündigt indem immer wieder mal was nicht richtig ging. So istbdas bei mir immer wenn dann ein Update kommt.
Die schlechte Nachricht: ich habe keine Veränderung bemerkt.
Die gute Nachricht: es hat nix kaputt gemacht
Die Änderungen sollen eine Vorbereitung auf künftige Updates sein. Es gibt Änderungen am Kontenmanagement und an der Schnittstelle von Surround View.
Im US Forum beschreibt jemand, dass CarPlay danach nicht mehr geht, das kann ich nicht bestätigen.
Hat sich bereits seit ca 1,5 Wochen angekündigt indem immer wieder mal was nicht richtig ging. So istbdas bei mir immer wenn dann ein Update kommt.
Die schlechte Nachricht: ich habe keine Veränderung bemerkt.
Die gute Nachricht: es hat nix kaputt gemacht

Die Änderungen sollen eine Vorbereitung auf künftige Updates sein. Es gibt Änderungen am Kontenmanagement und an der Schnittstelle von Surround View.
Im US Forum beschreibt jemand, dass CarPlay danach nicht mehr geht, das kann ich nicht bestätigen.
Re: Pivi-Pro
Habe es auch drauf, aber die Installierung war zähflüssig. Fazit: Funktioniert noch alles wie gehabt. Neuerungen? Keine feststellbar:))). Für ein "so innovatives E-Fahrzeug" hätte ich softwareseitig irgendiwe etwas mehr push erwartet. Aber die E-Katze ist und fährt mega. Reicht dann ja auch.
HSE | MY21
Pivi-Pro 4.0.0
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Ich bin jetzt ein paar Strecken mit dem Update gefahren. Feststellung:
1. Es kann Zufall sein, aber ich habe den Eindruck, dass (der angezeigte) Verbrauch etwas zurückgegangen ist. Strecken, die bislang mit rund 22 kWh/100 km waren, liegen jetzt bei 20,5 kWh. Ich werde das mal beobachten, in den nächsten Tagen kommen rund 2.000 km auf mich zu.
2. Im PiviPro gibt es kleinere Anpassungen.
a) Favoriten/Handysteuerung bei Apple CarPlay ist leicht modifiziert.
b) Die Verkehrsvorausschau wurde etwas umgeschrieben. Die Warnmeldung heißt nur noch "Verkehr" und es steht auch im Hauptdisplay auf welcher BAB.
c) Die Vorauswahl "Bevorzugte Ladeanbieter" ist bei mir weg. Ich habe sie nie gebraucht, mich aber immer diebisch gefreut, wenn die BMW und Audi-Fahrer danach gejammert haben.
d) Die dynamische Verkehrsregelung spukt etwas. Bin jetzt schon 2x in -angezeigte- gesperrte Strecken gelotst worden. Das automatische Umplanen funktioniert auch nicht während der Fahrt dynamisch. Bsp. Stau auf der A44 hinter Unna - die parallele B1 ist frei (Zeitvorteil >10 Min). Die B1 wird nicht vorgeschlagen und selbst auf der Abfahrt dorthin wollte mich die Katze zurück auf die BAB lenken. Da sind noch Bugs versteckt.
e) Errechnung Restkapazität ist skurril: Bsp: Umleitungsfahrt A44 (s.o.), das System rechnet neu. Während auf der Karte am Ziel 22% angezeigt werden, kommt die Fehlermeldung "Am Ziel nur noch -2% Akku vorhanden....". Das braucht kein Mensch so.
3. Mir scheint es schneller hochzufahren, als bisher. Die Eingabe des Naviziels per Sprache geht sehr gut, klappt aber erst sicher, wenn ich schon 100-200 m gefahren bin. Gut, dass ich immer weiß, wie es los gehen muss!

1. Es kann Zufall sein, aber ich habe den Eindruck, dass (der angezeigte) Verbrauch etwas zurückgegangen ist. Strecken, die bislang mit rund 22 kWh/100 km waren, liegen jetzt bei 20,5 kWh. Ich werde das mal beobachten, in den nächsten Tagen kommen rund 2.000 km auf mich zu.
2. Im PiviPro gibt es kleinere Anpassungen.
a) Favoriten/Handysteuerung bei Apple CarPlay ist leicht modifiziert.
b) Die Verkehrsvorausschau wurde etwas umgeschrieben. Die Warnmeldung heißt nur noch "Verkehr" und es steht auch im Hauptdisplay auf welcher BAB.
c) Die Vorauswahl "Bevorzugte Ladeanbieter" ist bei mir weg. Ich habe sie nie gebraucht, mich aber immer diebisch gefreut, wenn die BMW und Audi-Fahrer danach gejammert haben.

d) Die dynamische Verkehrsregelung spukt etwas. Bin jetzt schon 2x in -angezeigte- gesperrte Strecken gelotst worden. Das automatische Umplanen funktioniert auch nicht während der Fahrt dynamisch. Bsp. Stau auf der A44 hinter Unna - die parallele B1 ist frei (Zeitvorteil >10 Min). Die B1 wird nicht vorgeschlagen und selbst auf der Abfahrt dorthin wollte mich die Katze zurück auf die BAB lenken. Da sind noch Bugs versteckt.
e) Errechnung Restkapazität ist skurril: Bsp: Umleitungsfahrt A44 (s.o.), das System rechnet neu. Während auf der Karte am Ziel 22% angezeigt werden, kommt die Fehlermeldung "Am Ziel nur noch -2% Akku vorhanden....". Das braucht kein Mensch so.
3. Mir scheint es schneller hochzufahren, als bisher. Die Eingabe des Naviziels per Sprache geht sehr gut, klappt aber erst sicher, wenn ich schon 100-200 m gefahren bin. Gut, dass ich immer weiß, wie es los gehen muss!



gefahren wird im I-Pace 320 in Blau und Oyster geladen wird an der auf 11 kW gedrosselten Zappi hinter einer 18 kWP PV-Anlage, getrunken wird alles, ausser Kölsch 

Re: Pivi-Pro
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Korrektur: Die bevorzugten Anbieter für die Ladesäulen gibt es noch, nur sehr versteckt direkt an der Auswahl der jeweiligen Ladesäule im Navi,
Dafür startet das Navi jetzt oft direkt im Apple- Modus.
Dafür startet das Navi jetzt oft direkt im Apple- Modus.
gefahren wird im I-Pace 320 in Blau und Oyster geladen wird an der auf 11 kW gedrosselten Zappi hinter einer 18 kWP PV-Anlage, getrunken wird alles, ausser Kölsch 

Re: Pivi-Pro
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Neues Update auf 4.1.1
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Pivi Pro 4.1.1.pdf
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gefahren wird im I-Pace 320 in Blau und Oyster geladen wird an der auf 11 kW gedrosselten Zappi hinter einer 18 kWP PV-Anlage, getrunken wird alles, ausser Kölsch 

Re: Pivi-Pro
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Re: Pivi-Pro
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Re: Pivi-Pro
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4.1.1 scheint die aktuelle Version zu sein. Wenn man im englischen Forum liest, scheint es aber noch nicht weit verbreitet zu sein.
Mein Garagist sagt, sie können das auch nicht anstossen, das ist alles OTA und zentral gesteuert. Nur technische Updates für die einzelnen Geräte können sie manuell installieren, so wie das H441 Update wegen dem Modulproblem.
An Ostern hatte mein Pivi wieder ein paar mal vergebens versucht ein Update zu installieren. Dann wurde es wieder ruhig
Mein Garagist sagt, sie können das auch nicht anstossen, das ist alles OTA und zentral gesteuert. Nur technische Updates für die einzelnen Geräte können sie manuell installieren, so wie das H441 Update wegen dem Modulproblem.
An Ostern hatte mein Pivi wieder ein paar mal vergebens versucht ein Update zu installieren. Dann wurde es wieder ruhig

ElektroKatze MY21
Re: Pivi-Pro
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Seit Mai gibt es wohl 4.1.4
aus dem englisch Forum geklaut:
Name: OS 4.1.4
This update includes a number of general interface and performance improvements as well as resolving the following specific issues.
Audio may continue to play after exiting the vehicle.
- Apple CarPlay / Android Auto icon on the homescreen opens the incorrect screen.
The last used radio station is incorrectly recalled on the next journey.
This update also brings improvements to the following features and systems:
- Touchscreen stability.
Bluetooth stability.
Apple CarPlay stability.
Diagnostics for the main HV battery charging status.
Es wird davon berichtet, dass das Verhalten des Autoholds mit dem Update viel empfindlicher wurde und langsames Manövrieren behindere.
aus dem englisch Forum geklaut:
Name: OS 4.1.4
This update includes a number of general interface and performance improvements as well as resolving the following specific issues.
Audio may continue to play after exiting the vehicle.
- Apple CarPlay / Android Auto icon on the homescreen opens the incorrect screen.
The last used radio station is incorrectly recalled on the next journey.
This update also brings improvements to the following features and systems:
- Touchscreen stability.
Bluetooth stability.
Apple CarPlay stability.
Diagnostics for the main HV battery charging status.
Es wird davon berichtet, dass das Verhalten des Autoholds mit dem Update viel empfindlicher wurde und langsames Manövrieren behindere.
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