33 kWh Verbrauch auf 100 km - im Ernst Jaguar?

[Dumbo]

bei Björn Nyland sach der i-Pace im Wintervergleich auf der Bahn garnicht sooo schlecht aus

[preda7]

..... sind 130km/h schon böse für den Verbrauch. Gerade in Verbindung mit Wind und Nässe eskaliert das schnell, schon eine reduzierung um 5-10km/h drückt den Verbrauch.

Der Luftwiderstand steigt zur Geschwindigkeit im Quadrat. Das gilt für alle Autos, das ist nämlich Physik.

Deswegen schleichen ja auch die Teslas auf den Autobahnen alle auf der rechten Spur.

Cheers,
Chris (voller Vrofreude, denn in 10 Tagen bekomme ich meinen I-Pace)

[Blue shadow]

Von wegen Tesla ist weit überlegen....es ist nur der wohltemperierte grosse Akku, der Rest ein Fanmythos

[Helfried]

Wie kommst du jetzt auf Tesla?

[Strombaer]

Was hat hier Tesla, Lada oder VW zu diesem Thema verloren ?
Ist es möglich die Probleme bzw. den Ärger einzelner sinnvoll zu beantworten und zusätzlich noch ein Forum -Bashing pro Fahrzeug zu installieren- ?

[Jeggo]

Hallo,

mein Verbrauch liegt im Moment bei ca. 23-25kWh pro 100km.
Ich fahre täglich ca. 2x34km zur Arbeit. Dort wird das Fahrzeug vorkonditioniert an der Ladesäule. Morgens kommt die Energie vom Fahrzeug.
Die Strecke ist ein guter Drittelmix (Autobahn mit 120km/h, Landstraße mit ca. 80-90km/h, Stadt mit 60-50km/h).
Im Moment sind 19" Winterräder montiert.
Vom Bordcomputer gemittelt, wird im Moment 21,6kWh angezeigt (seit Juni 2019 nicht zurückgesetzt).
Ich nutze nicht die ECO Einstellung und auch in der Stadt den Tempomat bei 23°C Innentemperatur (keine Sitz- oder Lenkradheizung). Der Wage steht Nachts in der Garage und tagsüber im Parkhaus.

Bis bald

Jens

[Dodge Ram 5500]

Moin Pastatrain

Ich habe den i-Pace zum ersten Mal auf einer längeren Strecke auf der Autobahn bei Temperaturen unter 0° C gefahren

Wieviel unter Null war es denn ? Welche Verbraucher waren am laufen .

Mein Wagen hat seit Auslieferung noch nicht ein Update bekommen , der Wagen ladet bei 3 Grad Außentemperatur immer noch mit 85 kW . Ich denke mal das bei deiner Ladeleistung irgendetwas am argen ist . So wie du es geschildert hast , war der Wagen ( Batterie ) ja warm .

Auf 31 kWh pro 100 km komme ich auch , allerdings ohne Vorkonditionierung , Licht an , Hütte innen warm , kurze Strecken ( 25 km ) ----- das alles um 0 Grad . Die selbe Strecke im Sommer entspricht dann 18-19 kWh pro 100 km .

MfG Dodge Ram 5500

[Pinzi-Udo]

Ich komme gerade von einer Geschäftsreise mit 1000 Km wieder zurück (500 Km Hinfahrt und 500 Km Rückfahrt). Mein Verbrauch war am Anfang (ich wollte es sehr sanft und sparsam angehen) bei 21 - 22 KWh (Tempo 80-90 hinter den LKW). Nachdem es dann aber etwas zeitlich sehr eng wurde, bin ich es deutlich schnell angegangen nachdem ich die vielen Staus endlich hinter mir hatte (Tempo 140 - 180 wenn es frei war). Hier hatte ich dann einen Verbrauch von 29,8 KWh. Das hat sich während der gesamten Fahrt nicht mehr wirklich verändert, auch bei der Rückfahrt blieb der Verbrauch nahezu konstant obwohl ich hier mit rund 120 unterwegs war.
Eco-Modus, Licht, keine Klima, Innentemperatur 22°C, Aussentemperatur zwischen 3°C und 12°C, Winterreifen, teilweise nasse Fahrbahn.

Ladung....schwieriges Thema
Die beste Ladeleistung war an den 350 KW Ionity-Ladesäulen und am Hypercharger mit 150 KW. Hier konnte ich mit meist 95 / 96 KW laden. Erstaunlicherweise war ich einige Stunden später am gleichen Ladepunkt und konnte dann nur noch 36 KW laden. Hier ging die Ladeleistung sogar bis auf 24 KW runter. Das waren nahezu gleich Aussentemperaturen und gleiche Anfangskapazitäten (Akku jeweils bereits warm gefahren).

Am Montag wird hier bei mir die gesamte Software gecheckt obwohl ich "angeblich" das Winterupdate schon drauf bekommen habe (19C ....meine Anzeige sagt aber immer noch 19A).
Ich werde berichten.

[Blue shadow]

Wie will ich die Verbräuche einordnen ohne Referenz oder Vergleich? Daher tesla und co...

Schöner Vergleich der up 60 kWh klasse car wow to zero

https://youtu.be/ZH7V2tU3iFc

[d11111]

Ich komme gerade von einer Geschäftsreise mit 1000 Km ...

Spannend... mein Verbrauch ist eigentlich recht ok für die Größe des Fahrzeugs. Heute bei rund 17 Grad 20,1 kWh/100km bei einer Strecke von 66,2 km mit Landstraße/Autobahn/Ortschaften/Stadt. Auf der Autobahn aber meist mit 120kmh, einzelne Beschleunigungsorgien auf 130/140kmh, eine Baustelle mit 80kmh. Was ich beobachte, ist, dass Wind und Kälte definitiv großen Einfluss haben, warmes/heißes Wetter hat keinen so besonders negativen Einfluss.
Aber solche Fahrten hatte ich jetzt schon sehr viele und das ist problemlos reproduzierbar.