Querlenker erneuern

[diepro10]

Habe meine erste HU machen lassen. Dabei wurde ein erheblicher Mangel festgestellt:
Traggelenk / Führungsgelenk 1. Achse links ausgeschlagen
d.h. ich brauche vorne links einen neuen Querlenker.
Nach meinen Recherchen müsste ein Querlenker eines 500er-Verbrenners oder Abarth passen ("What This Fits"):
https://www.fiatpartswebstore.com/produ ... 041AC.html
Allerdings ist mir der Preis zu hoch. In D müsste der Querlenker für 120-150 Euro zu haben sein.
Die Alternative lediglich das Traglager selbst nur auszutauschen, würde ich nur im Notfall machen lassen.
Wer kann hierzu was beitragen? Danke.

[kargen]

ich würde in D bestellen und dann über optisches Vergleichen schauen ob es passt. Evtl. kannst du ja ein paar Maße nehmen und vorab vergleichen (lassen).

[Hotrod-sh]

..........

[Hotrod-sh]

Wenn ich die teilenummern der 500e und 500 1.4er , bei rockauto vergleiche , passt beides

https://www.rockauto.com/de/catalog/fia ... +arm,10401

Dann auch passend?

http://vi.raptor.ebaydesc.com/ws/eBayIS ... spheader=1

[1hundred8]

Habe meine erste HU machen lassen. Dabei wurde ein erheblicher Mangel festgestellt:
Traggelenk / Führungsgelenk 1. Achse links ausgeschlagen
d.h. ich brauche vorne links einen neuen Querlenker.
Nach meinen Recherchen müsste ein Querlenker eines 500er-Verbrenners oder Abarth passen ("What This Fits"):
https://www.fiatpartswebstore.com/produ ... 041AC.html
Allerdings ist mir der Preis zu hoch. In D müsste der Querlenker für 120-150 Euro zu haben sein.
Die Alternative lediglich das Traglager selbst nur auszutauschen, würde ich nur im Notfall machen lassen.
Wer kann hierzu was beitragen? Danke.

sagmal erhöhen eigentlich die fetten Räder und die Spurverbreiterung den Verschleiß an der Vorderachse?
Bei wieviel km ist das denn aufgetreten? viele Grüße, Holger

[Ave]

erhöhen den Verschleiss und verschlechtern Fahreigenschaften und Reichweite

[Volker M.]

Der Querlenker ist ein typisches Fiat 500 Problem,
da hat mein TÜV Prüfer bei der Einzelabnahme extra genau geschaut,
er meinte durch das höhere Gewicht des 500e wird bestimmt
die Lebensdauer nicht wirklich verlängert.
Klar das Breitreifen das auch nicht verbessern,
aber damit müssen wir früher oder später alle damit rechnen!
Wenn die Standard Querlenker passen, kostet es aber nicht die Welt
und eigentlich jeder Autoschrauber sollte den wechseln können,
da schon ordentlich Übung durch den normalen 500er.

Viele Grüße,
Volker

[B&A]

Woran merkt man beim 500e, dass ein Querlenker ausgeschlagen ist? Meiner macht in letzter Zeit immer so "klong"-Geräusche, wenn ich aus dem vollen Einschlag zurücklenke. Sind das verschlissene Querlenker??

Ein sehr ähnliches Geräusch macht er manchmal wenn man direkt nach stärkerem Bremsen stärker beschleunigt. Als wenn da irgendwas am Antrieb ausgeschlagen wäre. Aber das ist natürlich ein anderes Thema.

Vermutlich würde man diese Geräusche bei einem lärmenden Verbrenner gar nicht bemerken.

[fiat500]

Hallo
Ich würde die vom Grossen Abarth nehmen , die gibt es mit verstärktem hinteren Gummilager.

Was hat bei dir Spiel ? das Traggelenk oder das hintere Gummilager ?

Die besseren von TRW liegen bei ca 110,- € . (TRW hat verschiedene Ausführungen)

Bei unserem Drehmoment würde ich nichts von den Billigteilen verbauen,
die halten schon beim kleinen Benziner nicht lange.

MfG Stefan

[diepro10]

Vielen Dank für Eure Beiträge.

Was hat bei dir Spiel ? das Traggelenk oder das hintere Gummilager ?

Es ist das Traggelenk!

Bei wieviel km ist das denn aufgetreten?

Ich habe erst 25 tkm drauf!

Ich bin inzwischen auch überzeugt, dass die Teile des 500er-Verbrenners passen. Bestätigt wird dies auch durch diesen Händler (da ist der 500e gelistet):
https://www.autoteiledirekt.de/meyle-9257082.html
Ich werde vorraussichtlich genau dieses Teil von Meyle nehmen, da angeblich HD-Qualität (oder den von Febi Bilstein). Ich werde vorsorglich beide Querlenker erneuern und Anfang Dezember berichten, wenn ich beim TÜV war.
Gruß, Dieter