Zweite Inspektion - Kosten und Erfahrungen
Re: Zweite Inspektion - Kosten und Erfahrungen
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Re: Zweite Inspektion - Kosten und Erfahrungen
So meine zweite Inspektion ist durch, 175€ mit Reifen Vorne Hinten Tausch. In der Checkliste stand nichts von Batterie Check. Schauen die sich überhaupt die Batterie vorbeugend an oder werden sie nur bei einer Fehlermeldung tätig. Sonst macht die jährliche Inspektion wegen der Akku Garantie keinen Sinn.
Re: Zweite Inspektion - Kosten und Erfahrungen
Ich habe jetzt gelernt, dass man auch erwähnen sollte, dass es nicht nötig ist, die 12V Batterie zu einem Preis von 27,50€ laden zu lassen. Wischerblätter und Innenraumfilter habe ich selbst getauscht. Wechsel der Bremsflüssigkeit (und Bremsflüssigkeit selbst) sind auf der Rechnung aufgetaucht. Zusätzlich zu den 1,5h Stundenlohn zu 139€/h (netto!).
Insgesamt bin ich damit etwa 314€ los. Finde ich ganz schön happig, dafür dass "eigentlich" gar nicht nötig war, irgendwas zu machen...
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Re: Zweite Inspektion - Kosten und Erfahrungen
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Wozu sollte denn die 12-V-Batterie geladen werden? Das geschieht doch automatisch aus der HV-Batterie. Wenn das automatische Nachladen nicht korrekt funktioniert ist dies ein reparaturbedürftiger Fehler.
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Re: Zweite Inspektion - Kosten und Erfahrungen
Mir ist das klar. Mein Autohaus meint das aber ungefragt als kostenpflichtige Serviceleistung durchführen zu müssen.
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Re: Zweite Inspektion - Kosten und Erfahrungen
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Allerdings, nur für 3,5 Stunden und das ist nicht immer ausreichend.
Die Werkstatt wollte vielleicht ein Update aufspielen,da sollte die 12Volt Batterie schon einen gewissen Ladestand haben.
Gruß Matthias
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Re: Zweite Inspektion - Kosten und Erfahrungen
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Gehört halt mit dazu, und wenn nicht in Ordnung dann wird das kostenpflichtig korrigiert.
Es wird doch jedem nach dem Service eine Liste ausgehändigt welche Punkte die Werkstatt abarbeitet, und dort steht ganz eindeutig die Kontrolle der 12Volt Batterie mit dabei. Gruß Matthias
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Re: Zweite Inspektion - Kosten und Erfahrungen
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Danke für die Checkliste! Bin ich froh, dass meiner nicht geleast, sondern gekauft ist. Die arbeitest du selbst in 15 min ab. Bremsflüssigkeit wird mit Widerstandstester auf Wassergehalt gecheckt und nur bei Bedarf selbst gewechselt. Der Rest sind Sichtkontrollen, Achs- und Stabigelenke werden eh beim Tüv mit Rütteln angeschaut. Und die Ladebuchse mit Pressluft ausblasen. Wenn der Pollenfilter zugeht, merkt man das am Luftstrom. Wenn die 12V Batterie Mucken macht, kommt eine Bleigel Batterie rein, die hält dann 10-12 Jahre.
Verglichen mit dem Aufwand bei meinem letzten Verbrenner sind das Peanuts. Kein durchrostender Auspuff, kein Ölwechsel, keine Filter... Fahren und Spass haben.
Verglichen mit dem Aufwand bei meinem letzten Verbrenner sind das Peanuts. Kein durchrostender Auspuff, kein Ölwechsel, keine Filter... Fahren und Spass haben.
Re: Zweite Inspektion - Kosten und Erfahrungen
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auf der Rechnung steht auch wenn die nächste Inspektion fällig ist.
Gruß Matthias

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