Vergossene Batterie des Steinschlüssel
Re: Vergossene Batterie des Steinschlüssel
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Hallo Alle.
Ich hatte bei beiden Schlüssel ( also kleiner Transponder und der zweite mit den 4 Tasten ) die Meldung von der leeren Batterie. Ich habe dann vor kurzem die 2032 Batterie ausgetauscht bei der Tasten FB. Seit dem ist bei 'Beiden' die Fehlermeldung weg.
Ich kanns mir nicht erklären. Bzw ich habe den Verdacht die Meldung beim vergossenem Schlüssel kam wegen dem anderen Schlüssel, wie wenn der Transponder-Schlüssel ein 'Zwilling' der Tasten FB wäre.
Hat jemand Anders etwas ähnliches Beobachtet ?
Ich hatte bei beiden Schlüssel ( also kleiner Transponder und der zweite mit den 4 Tasten ) die Meldung von der leeren Batterie. Ich habe dann vor kurzem die 2032 Batterie ausgetauscht bei der Tasten FB. Seit dem ist bei 'Beiden' die Fehlermeldung weg.
Ich kanns mir nicht erklären. Bzw ich habe den Verdacht die Meldung beim vergossenem Schlüssel kam wegen dem anderen Schlüssel, wie wenn der Transponder-Schlüssel ein 'Zwilling' der Tasten FB wäre.
Hat jemand Anders etwas ähnliches Beobachtet ?
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Re: Vergossene Batterie des Steinschlüssel
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Hallo @Sanherib . Wieso weisst Du das so genau ? Hast du den Transponder geöffnet ? Oder hast du ein Bild gesehen des offenen Transponder ( und könntest das teilen ) ?.
Danke.
Re: Vergossene Batterie des Steinschlüssel
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Siehe Link im zweiten Posting hier im Thread. Oder direkt: viewtopic.php?p=1774993#p1774993
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Re: Vergossene Batterie des Steinschlüssel
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Interessant wäre folgender Test:
Wenn der wasserdichte Steinschlüssel "leer" ist:
1) Kann man dann damit noch die Fahrertüre öffnen, wenn man die Taste an der Türe betätigt und den Steinschlüssel dicht an die Türe hält.
2) kann man trotz "leerem" Steinschlüssel das Auto starten, wenn sich der Steinschlüssel an der Schlüsselkontaktstelle in der Mittelkonsole befindet?
Der Chip könnte ja auch passiv wie eine Chipkarte ausgelesen werden.
Wäre gut wenn das nächste Opfer einer leeren Batterie das testen könnte.
Wenn der wasserdichte Steinschlüssel "leer" ist:
1) Kann man dann damit noch die Fahrertüre öffnen, wenn man die Taste an der Türe betätigt und den Steinschlüssel dicht an die Türe hält.
2) kann man trotz "leerem" Steinschlüssel das Auto starten, wenn sich der Steinschlüssel an der Schlüsselkontaktstelle in der Mittelkonsole befindet?
Der Chip könnte ja auch passiv wie eine Chipkarte ausgelesen werden.
Wäre gut wenn das nächste Opfer einer leeren Batterie das testen könnte.
Re: Vergossene Batterie des Steinschlüssel
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Ja, das war bei mir genau so. Die Fehlermeldung der leeren Batterie kommt auch beim Steinschlüssel. Der kleine Fiat meint aber den grossen Schlüssel. Softwareproblem. Mein Händler hat mir gesagt der Steinschlüssel hat keine Batterie. Vermutlich RFID oder so.
Nachdem ich die Batterie im grossen Schlüssel gewechselt habe, verschwand die Batteriemeldung überall.
Nachdem ich die Batterie im grossen Schlüssel gewechselt habe, verschwand die Batteriemeldung überall.
Re: Vergossene Batterie des Steinschlüssel
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Das könnte man auch mal mit dem "normalen" Schlüssel testen, indem man die Batterie rausnimmt.Singing-Bard hat geschrieben: ↑ Interessant wäre folgender Test:
Wenn der wasserdichte Steinschlüssel "leer" ist:
1) Kann man dann damit noch die Fahrertüre öffnen, wenn man die Taste an der Türe betätigt und den Steinschlüssel dicht an die Türe hält.
2) kann man trotz "leerem" Steinschlüssel das Auto starten, wenn sich der Steinschlüssel an der Schlüsselkontaktstelle in der Mittelkonsole befindet?
Der Chip könnte ja auch passiv wie eine Chipkarte ausgelesen werden.
Wäre gut wenn das nächste Opfer einer leeren Batterie das testen könnte.
Ich denke, dass sich diesbzgl. beide Schlüssel gleich verhalten werden.
Schaffe ich frühestens morgen... Vielleicht ist jemand anderes schneller?
Ich spekuliere mal:
1) nein (aber per app!) Keyless go erfordert nämlich überlicherweise ein aktives Senden des Schlüssels (https://de.wikipedia.org/wiki/Keyless_Go)
2) ja
Patrick
Re: Vergossene Batterie des Steinschlüssel
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Ich habe heute folgenden Test mit dem normalen Schlüssel durchgeführt da ich Keyless immer deaktiviert habe: Schlüsselbatterie entnommenAuto per App geöffnet und den Schlüssel ohne Batterie in die Mittelkonsole gelegt: danach konnte ich ganz normal starten und das Auto ging auf READY
Gruß Matthias
Zuletzt geändert von Buhli am Sa 28. Jan 2023, 14:32, insgesamt 2-mal geändert.
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Re: Vergossene Batterie des Steinschlüssel
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@Buhli
Danke für den Test, das finde ich gut gelöst von Fiat.
Damit muss man keine Angst vor einem Problem durch eine leere Batterie am Schlüssel haben.
(Hinweis, ich würde ein Foto von meinen Schlüssel nicht im Internet veröffentlichen. Im Zweifel reicht das um eine Kopie anzufertigen. Wobei man beim Fiat500e damit nicht fahren kann. )
Danke für den Test, das finde ich gut gelöst von Fiat.
Damit muss man keine Angst vor einem Problem durch eine leere Batterie am Schlüssel haben.
(Hinweis, ich würde ein Foto von meinen Schlüssel nicht im Internet veröffentlichen. Im Zweifel reicht das um eine Kopie anzufertigen. Wobei man beim Fiat500e damit nicht fahren kann. )
Re: Vergossene Batterie des Steinschlüssel
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Da war @Buhli jetzt knapp schneller als ich, denn ich habe das auch gerade probiert...
Eine Ergänzung noch: Wenn man den Schlüssel (ohne Batterie) nicht in die entsprechende Ablage legt, und man versucht, zu starten, so kommt im Tachodisplay eine Meldung, dass man den Schlüssel in diese Ablage legen soll, mit schematischer Darstellung, wo das genau ist.
Und noch ein Punkt: warum sollte Fiat denn 2 verschiedene Techniken verbauen, denn wie hiermit gezeigt, ist die Batterie im "normalen" Schlüssel zwingend für Keyless erforderlich.
Sehr interessant ist jedoch die Beobachtung, dass der 500e anscheinend nach dem ersten Erkennen einer leer werdenen Batterie unabhängig vom verwendeten Schlüssel die Meldung "leere Batterie" bringt. Evtl. war bei den wenigen hier geschilderten Fällen die Batterie im Steinschlüssel gar nicht wirklich leer, es hat glaube ich niemand konkret berichtet, dass der Steinschlüssel die Tür nicht mehr öffnen konnte (abgesehen von Modellen, die kein Keyless go haben). Das macht Hoffnung, dass die Batterie doch länger hält als gedacht... Wobei die Batterie im Stein auch nicht riesig sein kann, und eine Batterie bei einem Keyless -System und regelmäßiger Benutzung überlicherweise nicht jahrelang hält. Es bleibt also spannend...
Patrick
Eine Ergänzung noch: Wenn man den Schlüssel (ohne Batterie) nicht in die entsprechende Ablage legt, und man versucht, zu starten, so kommt im Tachodisplay eine Meldung, dass man den Schlüssel in diese Ablage legen soll, mit schematischer Darstellung, wo das genau ist.
Da liegt er zu 99,9% falsch, wie bereits ausführlich hier diskutiert. Siehe insbes. auch den allerersten Beitrag. Auch wenn bisher noch niemand den Stein offen hatte, so halte ich es für technisch nahezu ausgeschlossen. Es reicht, dass der Stein 2m von der Fahrzeugtür weg ist, um aufsperren zu können. Zudem ist zum Starten eine saubere Erkennung nötig, ob der Schlüssel im Fahrzeug ist oder außerhalb. Beides ist nur mit aktiver Elektronik im Schlüssel möglich. Vgl. oben verlinkten Wiki-Artikel. Oder eben durch direkten Kontakt mit der Leseeinheit in der Ablage.Mein Händler hat mir gesagt der Steinschlüssel hat keine Batterie. Vermutlich RFID oder so.
Und noch ein Punkt: warum sollte Fiat denn 2 verschiedene Techniken verbauen, denn wie hiermit gezeigt, ist die Batterie im "normalen" Schlüssel zwingend für Keyless erforderlich.
Sehr interessant ist jedoch die Beobachtung, dass der 500e anscheinend nach dem ersten Erkennen einer leer werdenen Batterie unabhängig vom verwendeten Schlüssel die Meldung "leere Batterie" bringt. Evtl. war bei den wenigen hier geschilderten Fällen die Batterie im Steinschlüssel gar nicht wirklich leer, es hat glaube ich niemand konkret berichtet, dass der Steinschlüssel die Tür nicht mehr öffnen konnte (abgesehen von Modellen, die kein Keyless go haben). Das macht Hoffnung, dass die Batterie doch länger hält als gedacht... Wobei die Batterie im Stein auch nicht riesig sein kann, und eine Batterie bei einem Keyless -System und regelmäßiger Benutzung überlicherweise nicht jahrelang hält. Es bleibt also spannend...
Patrick
Re: Vergossene Batterie des Steinschlüssel
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@Singing-Bard Danke für den Hinweis(Schlüssel ist jetzt unkenntlich)
@patba habe Keyless dann nochmal aktiviert und versucht das Auto abzuschließen.(hat natürlich nicht funktioniert).
Verzeiht mir mein Hochdeutsch https://youtu.be/lZA81cIJ0hU
Hier nochmal der 1.Versuch:
Gruß Buhli
@patba habe Keyless dann nochmal aktiviert und versucht das Auto abzuschließen.(hat natürlich nicht funktioniert).
Verzeiht mir mein Hochdeutsch https://youtu.be/lZA81cIJ0hU
Hier nochmal der 1.Versuch:
Gruß Buhli
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12V LiFePo4 Batterie anstelle der "normalen" Batterie in PH1?
Antworten: 45von BinKino » Sa 3. Feb 2024, 15:23 » in ZOE - Modifikationen - 45
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Letzter Beitrag von panoptikum
Mi 6. Mär 2024, 15:25
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12V LiFePo4 Batterie anstelle der "normalen" Batterie in PH1?
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techn. Details zu Batterie und Raddimensionen
Antworten: 19von hagu » Do 30. Mär 2023, 19:20 » in IONIQ 6 - Batterie, Reichweite - 19
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Letzter Beitrag von schlurrrrp
Di 4. Apr 2023, 19:33
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12V Batterie nach 2 Jahren defekt?
Letzter Beitrag von spoeh-man « So 2. Apr 2023, 15:57Antworten: 4
Verfasst in e-up!, Citigoe iV, Mii electric - Allgemeine Themenvon Kulimeya » Do 30. Mär 2023, 20:30 » in e-up!, Citigoe iV, Mii electric - Allgemeine Themen - 4
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Letzter Beitrag von spoeh-man
So 2. Apr 2023, 15:57
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12V Batterie nach 2 Jahren defekt?
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Batterie "anlernen" nach Zelltausch
Antworten: 26von les2005 » Do 30. Mär 2023, 21:00 » in IONIQ 5 - Batterie, Reichweite - 26
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Mi 22. Nov 2023, 10:52
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Ladungsverlust 12 Volt Batterie
Letzter Beitrag von Elektro-Bomber « Mi 5. Apr 2023, 20:19Antworten: 6
Verfasst in 500e (US-Modell) - Batterie, Reichweitevon MustangJack » Fr 31. Mär 2023, 20:21 » in 500e (US-Modell) - Batterie, Reichweite - 6
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Mi 5. Apr 2023, 20:19
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