Winterräder für 500e "La Prima"

[Sheldor]

@Navi-CC Deswegen ist Deine Vorfreude auf diesen wunderschönen Wagen dahin? Wow. Nicht bös gemeint, aber dann bist Du entweder (speziell in diesem Jahr) SEHR verwöhnt oder sehr sensibel.

Ich freue mich enorm auf das Auto meiner Frau. Wenn es beanstandungsfrei in diesem Jahr käme, wäre das unser positives Jahreshighlight!

[Navi-CC]

@Sheldor: Nö, so schnell nicht. Was mich ärgert, dass immer mehr Bananenprodukte ("reift beim Kunden") auf den Markt kommen. Es wird schlicht zu früh angekündigt. Dann wollen alle ihr Auto schnell haben (wir gehören ja auch dazu). Ein Feldtest durch Firmenmitarbeiter unterbleibt damit.
Heute haben wir 10 Min. im Auto meiner Frau gesessen. Jetzt sieht es schon wieder besser aus. Mal sehen, wann ich das Auto anmelden und wann meine Frau damit fahren kann. Noch spannender: Wie oft müssen wir in der nächsten Zeit in die Werkstatt, bis das Kistle zuverlässig läuft... Software-Updates OTA kann es ja wohl nicht.

Zum Thema des Threads:
Lochkreisdurchmesser: 98 mm (wohl gleich wie beim 500er Verbrenner)
Lichte Weite des Felgenmittellochs: 58 mm
Laut meinem Reifenhändler gibt außer den drei Felgen von Fiat noch keine freigegebenen von Drittherstellern. Somit muss wohl ein Sachverständigengutachten her. Die Winterräder brauchen wir nun mal gleich und sofort.

[Navi-CC]

Die Winterräder sind bestellt. Borbet F2 6.0J16 mit Conti TS 860 in der Größe 195/55R 91H. Da die Felgen den 500e noch nicht kennen, muss der Dekra-Gutachter diese eintragen. Soll 80 € kosten. Hilft aber nichts, der Winter ist im Anmarsch und das Auto muss fahren.

[Alfista67]

Ich rüste auf jeden Fall auf Ganzjahresreifen um, die sind in der Zwischenzeit echt top. Ich will auch die insgesamt schlüssige Optik des La Prima 500e inkl. der Felgen nicht zerstören. Für den Einsatzzweck reichen die GJR völlig und in Würzburg gibt's kaum Schnee.
Entweder Bridgestone Weather Control oder Hankook Kinergy 4S2. Hier ist ein sehr guter Test: https://www.tyrereviews.com/Article/202 ... e-Test.htm

[Sheldor]

Ich bin ja hin und her gerissen. Die Tests sind ehrlich gesagt ernüchternd - ADAC, AMS usw.
Schau Dir da mal die Unterschiede bei Bremswegen etc. zu den spezialisierten Reifen an. Puh!

Aber für die eher kurzen Strecken müsste es wohl okay sei, hoffe ich. Wir haben im Rheinland ja auch eher selten Schnee.
Von daher überlege ich noch beim Michelin Crossclimate+

[Alfista67]

Der ADAC Test ist ein kompletter Witz. Schau den Test, den ich verlinkt habe, da sieht man wie gut die Reifen auch im Vergleich zu Sommerreifen bzw. Winterreifen sind.

[Sheldor]

Ob der Test ein Witz ist, kann ich nicht beurteilen. Der AMS traue ich aber eine gewisse Kompetenz zu.

[Josh]

@ sheldor

Wir fahren tatsächlich nur noch Allwetter-Reifen - Ausnahme unser Coupé Fiat, weil Saisonkennzeichen Sommer. Wir sind sehr viel unterwegs und Hardcore-Skifahrer, fahren also richtig ins Hochgebirge. Probs? Never ever. Selbst bei geschlossener Schneedecke auf der Autobahn alles versenkt, was nicht niet- und nagelfest ist. Der Fairness halber muss ich allerdings auch sagen - erklärt mich für verrückt (stimmt schon ) - ich fahre definitiv am liebsten auf Schnee und wenn's glatt ist, als Ex-Rallye-Amateur . Zur Zeit Michelin Cross Climate +. Sehr guter Reifen unter allen Bedingungen, bissl laut - deswegen jetzt Conti AllSeason. Nicht absehbar, dass wir das wieder anders lösen.

Saluti

Josh

P.S.: Ich traue auch dem ADAC eine gewisse Kompetenz zu ...

[Sheldor]

Danke.

Die Conti sind leiser?

[Josh]

Hi Sheldor,

laut diversen Test sollen die ETWAS leiser sein. Hhmm ... wie sich das in der Praxis bei einem Auto ohne Motorengeräusch, aber - in der Cabrio-Version - deutlichen Windgeräuschen darstellt, hängt vom Versuch ab. Wir haben die Conti schon da - im Gegensatz zum Auto. Also diese Entscheidung ist gefallen. Bei der voraussichtlichen Jahresfahrleistung von 20.000 chilometri werden die nach 3 bis spätestens 4 Jahren durch sein. Erst dann hätten wir die Gelegenheit, zu korrigieren, es sei denn das wäre eine krasse Fehlentscheidung gewesen, wovon ich nicht ausgehe. Nur dann würden wir früher wechseln.

Der Crossclimate + ist übrigens nach unseren Erfahrungen (Giulietta, Delta und der 25 Jahre alte Nissan Almera, der uns von meiner verstorbenen Mama zugelaufen ist) bis auf das Geräusch absolut hervorragend. Die sind nur im zweiten Jahr deutlich lauter geworden (Delta, Julchen). Kann damit zusammenhängen, dass der Almera so eine zuverlässige, schön zu fahrende Rennsemmel ist (1,6 Liter Sauger mit butterweich schaltender Automatik), dass der zur Zeit immer fährt (ca. 100.000 chilometri in 3 Jahren - vorher 50.000 chilometri in knapp 22 Jahren ). Giulietta und Delta stehen deswegen häufiger als früher. Das kann sich negativ auf die Reifen auswirken und Ursache für die stärkere Geräuschentwicklung im zweiten Jahr sein. Das sind zudem sehr subjektive Eindrücke.

Saluti e buon fine settimana a te

Josh