Klappern vorne bei unebenheiten und Lastwechsel.

[EV_Advanced]

Überrascht mich jetzt nicht unbedingt...

Unser iOn (von e-flat geleast) musste mal zum nächsten freundlich abgeschleppt werden, laut Diagnose hat der Klimakompressor soviel Fremdstrom gezogen, das die 12 Batterie nicht ausreichend geladen wurde...

Laut Systempreis sollte der Klimakompressor >3.500€ Netto kosten zzgl. einbau + neue 12V Batterie!!!
Der Leasinggeber hat dann ruckzuck en Gebrauchteil geschickt (früher oder später enden ja alle als Teileversorger)!

Puuuh war ich froh, kein Kauf in Erwägungen gezogen zu haben!!

Grüßle EV_Advanced

[Otto_Moeller]

Die 12V Batterie hat mit dem Klimakompressor nichts zu tun. Die wird über den DCDC Converter beim Laden und beim Fahren geladen. Der Klimakompressor ist direkt mit der Traktionsbaterie verbunden und nur die Steuerelektronik bekommt Strom über die 12V Baterie. Ich habe so meine Zweifel über die Erklährung.

[EV_Advanced]

Ich weiß ich auch nicht, jedenfalls war das die Erklärung des Meisters von der Peugeot-Werkstatt...

Seit dem wechsel vor 2 Jahren mit dem Klimakompresser gibt es jedenfalls keine Probleme mehr in der 12V Versorgung!

Grüßle EV_Advanced

[iOnier]

Im Gehäuse des Klimakompressor ist ja auch dessen Steuerelektronik. Die läuft auf 12 V und könnte durch Feuchtigkeit Schaden genommen haben, dadurch dann mehr Stromverbrauch? Halte ich jedenfalls für denkbar.

[EV_Advanced]

Wäre nicht so unplaudibel, auch das es die Elektronik nicht als Einzelteil verfügbar ist!
Ob es jetzt feuchtigkeit war oder was auch immer *schulterzuck*

Grüßle EV_Advanced