VW T7 (2025)

[Petterson]

2025 kommt der Transporter T7

https://www.heise.de/news/Als-Elektroau ... 77949.html

[env20040]

"Entwicklungspartner von VW Ford".

Es ist ein Ford, aus einer Ford Fabrik.
Somit ist es keine tolle VW Entwicklung sondern maximal ein teurer Ford Abklatsch.
Da in allen bisherigen Kooperationen der Ford günstiger war, selbst wenn man bei VW baute(Sharan-Galaxy) wird es hier auch so werden.
Mal sehen ob weiters VW auf wiederum unnötig kurze "Service" Intervalle zum weiteren Abzocken setzt oder endlich mal vom BEV Marktführer was annimmt.
Auch wird es interessant wenn für eine Buzz als Mehrsitzer schon 70.000 bis 84.000€ ausgerufen werden, wo der, dann größere Wagen beim Preis liegen wird.

Warum man eine Erfolgsgeschichte zu Grabe tragen muss muss man nicht verstehen.

[emaschine]

VW ist mit 2 J und unbegrenzten km doch eher am oberen Ende was Service Intervalle angeht?
Andere machen da jedes Jahr oder 15.000 km je nachdem was eher eintritt.

[West-Ost]

"Entwicklungspartner von VW Ford".

Es ist ein Ford, aus einer Ford Fabrik.
Somit ist es keine tolle VW Entwicklung sondern maximal ein teurer Ford Abklatsch.
Da in allen bisherigen Kooperationen der Ford günstiger war, selbst wenn man bei VW baute(Sharan-Galaxy) wird es hier auch so werden.
Mal sehen ob weiters VW auf wiederum unnötig kurze "Service" Intervalle zum weiteren Abzocken setzt oder endlich mal vom BEV Marktführer was annimmt.
Auch wird es interessant wenn für eine Buzz als Mehrsitzer schon 70.000 bis 84.000€ ausgerufen werden, wo der, dann größere Wagen beim Preis liegen wird.

Warum man eine Erfolgsgeschichte zu Grabe tragen muss muss man nicht verstehen.

Man kann es verstehen und muss es akzeptieren, wenn man damit beschäftigt ist. Werde aber hier nicht ausführen.

[Petterson]

Er ist dann nicht nur von der Karosserie her ein Ford, sondern die andere Hälfte kommt sicherlich komplett aus China. Irgendwo her muss man ja die Batterie, die E-Motoren und die notwendigen Rohstoffe wie Kupfer und Stahl beziehen. Was bleibt dann eigentlich überhaupt noch an "made in germany"? Das Plastik (inklusive Knöpfe und Design) und die Software für das Entertainment?

Btw. das trifft bis auf die Karosserie aber auch auf die anderen deutschen Autobauer zu.

[Herbs]

Es ist ein Ford, aus einer Ford Fabrik.
Somit ist es keine tolle VW Entwicklung sondern maximal ein teurer Ford Abklatsch.
Da in allen bisherigen Kooperationen der Ford günstiger war, selbst wenn man bei VW baute(Sharan-Galaxy) wird es hier auch so werden.

Jau. Die bisherigen Kooperationen Crafter (Daimler), Amarok (Ford) und Caddy (Ford) haben ja gezeigt, dass kein Mensch mehr VWs kauft. Die Marke VW Nutzfahrzeug ist ja quasi nicht mehr existent.

Das kann sich beim Transporter und den MEBs ja nur fortsetzen.

[West-Ost]

Bitte korrekt bleiben bzw. genauer informieren. Der aktuelle Crafter ist eben keine Kooperation mehr mit MB, sondern eigenständig. Der VW Caddy kommt von VW und Ford partizipiert.
Der ID. BUZZ ist ebenso eigenständig und der Entwicklungsauftrag für einen neuen, elektrischen VW Transporter ist raus…denkt mal 6 ca. Jahre voraus.

[Herbs]

Dass der aktuelle crafter nicht mehr von Daimler kommt ist mir bewusst.
Es ging um die (sarkastische) Antwort, dass man negative Auswirkungen von Kooperationen im Nutzfahrzeugbereich nicht sieht.

[EEssI129]

Aktuelles von der IAA Transportation
https://ecomento.de/2024/09/19/vw-neuer ... s-stromer/
https://www.electrive.net/2024/09/17/vo ... mpenlicht/

[Triple-M]

Es ist sicher Geschmacksache aber ich persönlich finde ihn extrem hässlich und ich finde die Kooperation mit Ford bringt nichts gutes.