ID1

[tiger46]

Conclusio für mich: Also 2027 soll ein e-up Nachfolger kommen, falls er überhaupt kommen wird.

[DeHa]

Ein neues Video:
https://ecomento.de/2025/04/09/vw-zeigt ... ektroauto/

[tiger46]

Meldung von heute

Der VW D.1 startet erst im September 2027!

Das Volumen soll bei 100.000 Einheiten p.a. liegen. Produktion in Portugal.

https://ecomento.de/2025/04/11/vw-id-1- ... mber-2027/

[EinCeller]

also passiert bis 2028 nichts beiden Händlern......

[Blacky44]

Noch nicht mal die doppelte Produktionsmenge des Drillings. Das hat für Europa hinten und vorne nicht gereicht damals. Aber machen lassen....wer den Markt nicht bedienen will verliert eben an andere.....

[tiger46]

Noch nicht mal die doppelte Produktionsmenge des Drillings.

Was schreibst du? Die Drillinge wurden insgesamt so ca. 150.000 - 180.000 mal in 12 Jahren verkauft.

Ca. "nur" 15.000 pro Jahr, weit weg von 100.000.

[Blacky44]

3 Jahre konnte der e Drillingsbedarf nicht gedeckt werden mit max. 5000 pro Monat aus Bratislava. 8300 sollen jetzt 5 Jahre später für ganz Europa reichen beim Ausrollen der Elektromobilität in der EU ?
Komm mal klar mit Deiner Auflistung über 12 Jahre. Ab 2019 wurde es erst interessant. Und da hat kaum wer einen bekommen der wollte aber nicht gen 1 Jahr warten wollte oder zu spät dran war und die Bestellfenster immer wieder zu waren. Die Dinger reißen dir die 100 k Pflegeinrichtungen und Lieferdienste in EU aus der Hand die ersten 2 Jahre, allein weil es kaum mehr (Verbrenner) Alternativen gibt in dem Segment. Da bleibt für Dich gar keiner über....

[E-Master]

also passiert bis 2028 nichts beiden Händlern......

Kannst beim ID.1 bestimmt bald eine First Edition bestellen, wie seinerzeit beim ID.3 mit 1000 € Anzahlung, damit nicht noch mehr Kunden zu den Mitbewerbern laufen. Und die Mitbewerber bringen zu dem Zeitpunkt dann schon fast das erste Facelift, für ihre kleinen, vollelektrischen Verkaufsschlager.

Bis die ID.1/2 Produkte, wirklich zum fahren beim Endkunden angekommen sind, ist es beim ID.2, locker die zweite Jahreshälfte 2026 und beim ID.1, die erste Jahreshälfte 2028. Die Software wird bestimmt, wie beim ID.3 2020, noch im Beta-Modus nachgeliefert.

[tiger46]

Die Dinger reißen dir die 100 k Pflegeinrichtungen und Lieferdienste in EU aus der Hand ...

Naja warten mal ab, der ID.2 & Cupra Raval hat Kapazitäten von bis 500.000 Einheiten pro Jahr in Martorell.

Da ist dann sicher beim ID.1 Werk auch Luft nach oben. Das Problem wird sein, dass VW keinen Cent die ersten 1, 2 Jahre verdienen wird und deswegen wahrscheinlich einmal "kleiner" anfängt. Ist ja logisch, wenn man die Marktsituation kennt.

Außerdem können kleine Probleme (oder auch große) dann noch günstiger geändert werden

Oder vielleicht gibt es auch die Kapazitäten für 300.000 und VW kann schnell die Produktion hochfahren, bei vorhandener Nachfrage ...

Ich habe leider keine Insider Informationen.

[Blacky44]

"Oder vielleicht gibt es auch die Kapazitäten für 300.000 und VW kann schnell die Produktion hochfahren, bei vorhandener Nachfrage ..." Das hat man 2 Jahre bei den Drillingen auch gedacht,gehofft und dann kam plötzlich das Aus zugunsten von Verbrennerproduktion in Bratislava. Man hätte den e UP mit Sondergenehmigung noch 2 Jahre weiter bauen können. Aber wir wissen ja jetzt, daß zu der Zeit massive Fehlentscheidungen in der Ausrichtung getroffen wurden. Schauen wir, ob das unrentable Feigenblatt überhaupt kommt und man nicht nen Einstiegs ID2 auf den Markt wirft zum Inster Einstiegspreispreis von ca. 20-22 K. Über die Masse macht das ev. sogar mehr Sinn.