ID1

[VWEV]

Schön länger. Was genau macht Dir Sorgen, oder worauf bezieht sich Deine Frage? Es funktioniert bisher allerdings nur für DC-Wallboxen und die sind noch sehr teuer.

[DeHa]

Ich weiß nicht, wie meine Nachricht hier gelandet ist.
Es war eine Antwort auf die Aussage, dass MEB generell kein V2X kann.

[DocDan]

Da kommt aber eine tolle "Sparta"-Sonderausstattung.
https://www.chip.de/news/E-Auto-von-VW- ... 30397.html

[iOnier]

Hmm ...

"Vor allem beim Display sehen die Hersteller großes Einsparpotenzial. Die Devise lautet: "Bring your own device."

BY(o)D ... eine Alternative?

[Super-E]

Finde ich persönlich super. Die eingebauten Geräte (Navis) sind meist super teuer und veralten schnell. Ein aktuelles Smartphone hat fast jeder. Ich kenne genug Leute, die eine Handyhalterung mit Livenavigation einem 10 Jahre alten eingebauten Navi mit veraltetem Kartenmaterial bevorzugen. Man könnte natürlich auch gleich den Platz und die Stromversorgung für ein Tablet vorsehen. Vielleicht sogar eine App zum Download, die dann mit dem Fahrzeug direkt kommuniziert...

Wobei auf dem Bild dann recht viel Zeug verbaut ist, was wirklich wundert, dass das einsparen soll...

[city_lion]

@Super-E Nunja - wenn die App genauso veraltet wie Maps+More beim eUp, dann auf verschiedenen Smartphones nicht (richtig) läuft, dann ist da nicht viel gewonnen. Beim eUp ist zum Glück noch Radio und Klimaanlage ohne Smartphone bedienbar - wenn das auch noch in die App wandert, dann gute Nacht.
Auf "dem Bild" ist übrigens der eUp abgebildet.

[iOnier]

Möglicherweise liegt die Ersparnis weniger in einem Touch-Display (das muss ja in einem Kleinwagen auch kein 20" Device sein) sondern mehr auf der Software-Seite?

Ich meine, Displays kosten heutzutage nicht mehr so viel, dass man da sparen müsste (oder ernsthaft könnte), aber ein Dis-play muss halt auch be-played, sorry: bespielt werden.

[Super-E]

@city_lion

Da hast du wohl recht. Am besten wäre möglichst wenig VW Software, oder soweit offen gelegte Schnittstellen, dass die Apps von Dritten erstellt werden können. So wie die Apps, die über obd Stecker arbeiten.

Ich vermute aber das könnte schwierig werden dies mit der cybersecurity Richtlinie in Einklang zu bringen und VW wird sowas nie machen.

[jhg]

Die Richtlinien sind eher nicht das Problem. Schwierig wird für VW nur die Umsetzung werden. Oder eher die Zustimmung es so zu implementieren.
Eigentlich muss der Fahrzeughersteller gar nichts tun, wenn er nicht möchte.
Apple CarPlay kann heute schon die Displays des Autos darstellen, wenn der Hersteller das zulässt.
Android-Auto kann doch was ähnliches, oder?

[VWEV]

Das kommt dann schon darauf an, was die SW können soll. Nur Anzeige, kein Problem. Fahrzeugdaten auslesen, schon etwas schwieriger. Fahrzeugdaten manipulieren, spätestens hier ist CSMS wieder ein Thema.