Ende der E-Auto-Förderung: VW senkt die Preise drastisch mit Rabatten von über 7000 Euro

Ende der E-Auto-Förderung: VW senkt die Preise drastisch mit Rabatten von über 7000 Euro

Singing-Bard
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Ein Artikel auf HNA berichtet ausführlich über die Preissenkung bei Volkswagen.

Ende der E-Auto-Förderung: VW senkt die Preise drastisch mit Rabatten von über 7000 Euro
...

Denn die Wolfsburger haben für ihre Angebotspalette der ID-Modelle teils massive Preisreduzierungen vorgenommen, die zunächst bis Ende März 2024 befristet sind. VW bietet nun für sämtliche E-Autos Tausende Euro Nachlass, die sich aus dem E-Mobilitäts-Bonus in Verbindung mit einer Aktionsprämie zusammensetzen.

So kostete der kompakte VW ID.3 prinzipiell mindestens 40.000 Euro, im Konfigurator des Herstellers wird nun jedoch zunächst der E-Mobilitäts-Bonus in Höhe von 1785 Euro abgezogen. Beim Basismodell ID.3 Pro kommt am Ende des Bestellvorgangs noch eine Aktionsprämie in Höhe von 5235 Euro hinzu, was den Stromer in der Standardausstattung letztlich um rund 7000 Euro günstiger macht.

VW ID-Modell Aktionsprämie E-Mobilitäts-Bonus Gesamter Preisnachlass (Volkswagen Umweltprämie)
VW ID.3 Pro 5235 Euro 1785 Euro 7020 Euro
VW ID.3 Pro S 3570 Euro 1785 Euro 5355 Euro
VW ID.4 und ID.4 GTX 5950 Euro 1785 Euro 7735 Euro
VW ID.5 5950 Euro 1785 Euro 7735 Euro
VW ID.5 GTX 5950 Euro - 5950 Euro
VW ID.7 Pro 4760 Euro - 4760 Euro


Link hinzugefügt:
https://www.hna.de/wirtschaft/marktstar ... 60085.html
Zuletzt geändert von Singing-Bard am So 7. Jan 2024, 20:54, insgesamt 1-mal geändert.
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Re: Ende der E-Auto-Förderung: VW senkt die Preise drastisch mit Rabatten von über 7000 Euro

Singing-Bard
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Artikel auf Golem,de zur Preissenkung

VW gibt fast 8.000 Euro Rabatt auf ID-Modelle

Nach dem abrupten Stopp der staatlichen Umweltprämie will VW den Verkauf von Elektroautos mit üppigen Rabatten ankurbeln.


https://www.golem.de/news/elektroautos- ... 80881.html

Re: Ende der E-Auto-Förderung: VW senkt die Preise drastisch mit Rabatten von über 7000 Euro

Singing-Bard
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efahrer.chip.de hat diesen Artikel dazu veröffentlicht:

Über 7.700 Euro Rabatt bei VW: Hersteller drehen nach Förder-Aus am E-Auto-Preis

Nachdem die Bundesregierung den Stecker für die Förderung gezogen hat, liefern sich die Autohesteller beim E-Auto regelrecht eine Rabattschlacht. Nächster im Bunde: VW. Dort gibt's sogar über 7.700 Euro Rabatt. Ein ID.3 oder ID.4 ist jetzt für unter 33.000 Euro zu bekommen. Auch Toyota und Mercedes geben üppigen Nachlass. Alle Infos zu allen Herstellern. ...




https://efahrer.chip.de/news/ueber-7700 ... is_1012706

Re: Ende der E-Auto-Förderung: VW senkt die Preise drastisch mit Rabatten von über 7000 Euro

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Es ist kein Rabatt, es ist ein Umweltbonus, der nicht Listenpreisverändernd ist.
Tolle Idee..
Obs aufgeht?
Versicherung bleibt gleich teuer, oder?
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Re: Ende der E-Auto-Förderung: VW senkt die Preise drastisch mit Rabatten von über 7000 Euro

E-Master
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Gestern mal einen ID.7 konfiguriert, gibt ja aktuell nur die kleine Version. UPE bei 66500€ - 24/20000 und ohne Anzahlung (Konfi zeigt immer 4500 € an ??), soll ich 1121 € im Monat bezahlen (LF 1,6 +)

Zusätzlich ca. geschätzte 1300 € für Überführung/Zulassung?! Wenn es da nicht noch 15-20% vom Händler dazu gibt, dann kauft doch privat, fast niemand so ein Fahrzeug.
Ioniq 5 AWD 77,4 KW - Vollausstattung - Jahrgang 2023 - ICCU Neuwagen Auslieferungszustand

Re: Ende der E-Auto-Förderung: VW senkt die Preise drastisch mit Rabatten von über 7000 Euro

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Was ist wohl Geiler?
1000 Autos an einen oder ein Auto an tausende?

So nebenbei, war der "Umweltbonus" schon abgezogen?

Es wird aber im Augenblick vielleicht günstiger sein ein Importfahrzeug zu kaufen welches die Förderungen im Ausland abgriff und 6 Monate alt ist.
Oh, die gibt es wohl erst in 6 Monaten....
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Re: Ende der E-Auto-Förderung: VW senkt die Preise drastisch mit Rabatten von über 7000 Euro

E-Master
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@env20040
Japp, das Häckchen für die Aktionsprämie (4760€) scheint der Konfigurator selbstständig zu setzen. Was für ein Farce von Volkswagen, dafür (ca. 7% bei meiner UPE) so einen Trommelwirbel zu veranstalten. Das sieht für mich nach einer opulenten Kundenver.....e aus.
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Re: Ende der E-Auto-Förderung: VW senkt die Preise drastisch mit Rabatten von über 7000 Euro

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Zurücklehnen, Pocorn und warten.

Es wird noch besser werden.

Jetzt muss dort erst mal ankommen dass man trotz dieser " Riesen-Aktion" noch immer nicht Marktkonform in Bezug auf seine Produkte ist.

Früher dann immer in Form von "Sondermodellen" dargestellt.

Nimm ne Cola zum Popcorn dazu.....
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Re: Ende der E-Auto-Förderung: VW senkt die Preise drastisch mit Rabatten von über 7000 Euro

Herbs
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E-Master hat geschrieben: Gestern mal einen ID.7 konfiguriert, gibt ja aktuell nur die kleine Version. UPE bei 66500€ - 24/20000 und ohne Anzahlung (Konfi zeigt immer 4500 € an ??), soll ich 1121 € im Monat bezahlen (LF 1,6 +)
Interessehalber: welcher Preis wäre bei 2 Jahre Haltedauer und 20.000km aus Deiner Sicht akzeptabel?

Edit: bei mir zeigt der Konfiguartor bei der Leasingberechnung im ID.7 übrigens 3.000€ Anzahlung und nicht wie Du schreibst 4.500€ an.
Zusätzlich ca. geschätzte 1300 € für Überführung/Zulassung?! Wenn es da nicht noch 15-20% vom Händler dazu gibt, dann kauft doch privat, fast niemand so ein Fahrzeug.
Oben schreibst du vom Leasing, hier denkst Du, dass keiner kauft. Das verstehe ich inhaltlich nicht so richtig.

BTW: ich denke der Anteil privater Kunden bei Kauf oder Leasing von 65k€ Limousinen war schon immer recht gering im Vergleich zu gewerblichen Kunden. Insbesondere bei 20.000km Laufleistung im Jahr. Ich habe auf die Schnelle einen 64k€ BLP ID.7 für gewerbliches Leasing bei 745€ Netto gefunden (auch 2 Jahre, 20.000km), da scheinen - wie gewohnt - andere Preise zu gelten.
e-Golf 11/2019 bis 06/2021
ID.3 01/2021 - 05/2022
ID.4 1st Max 03/21
ID.4 10/22

Re: Ende der E-Auto-Förderung: VW senkt die Preise drastisch mit Rabatten von über 7000 Euro

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Beim Kauf wohl geringer als beim Leasing.
Ich erinnere mich noch an Argumente ähnlich dem:
Da lease ich liebern einen Audi A4, der kostet im Monat nur 20€ mehr als ein Passat....


Wobei das Leasing ja schon Jahrelang "ab Werk" die Spielwiese der eigentlichen Nachlässe war.
Dann noch eine Restwertkaskoversicherung dazu, dann ist der Wagen schneller ein Totalschaden bei einem Unfall...
Und, der nächste ist schon verkauft.
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