VW stellt großes Elektro-SUV ID.6 vor

[AbRiNgOi]

Für alle denen SUV nicht groß genug sein kann...

Das SUV basiert wie die Baureihen ID.3 und ID.4 auf dem Modularen E-Antriebs-Baukasten (MEB). Das bislang größte ID.-Modell bietet Platz für sechs oder sieben Personen und soll beim Raumangebot, der Funktionalität und dem Design sowie der Benutzerfreundlichkeit „Maßstäbe setzen“

Der 4879 Millimeter lange, 1848 Millimeter breite und 1680 Millimeter hohe ID.6 wird in den drei Leistungsstufen 132 kW (180 PS), 150 kW (204 PS), 225 kW (306 PS) angeboten. Es stehen zwei Batteriegrößen mit 58 und 77 kWh Speicherkapazität für 436 und 588 Kilometer Reichweite nach NEFZ-Norm zur Verfügung. Von Null auf Hundert geht es je nach Ausführung in 9,1 bis 6,6 Sekunden, die Höchstgeschwindigkeit liegt stets bei 160 km/h.

ABER: Vorerst nur in China...
Quelle:https://ecomento.de/2021/04/19/vw-id6-g ... uer-china/

[MKM3]

Schade dass es VW auch bei 4,88m Länge noch immer nicht schafft eine wirklich ebene Ladefläche zu verbauen. Wird das beim ID.6 eine Sprungschanze?
https://ecomento.de/wp-content/uploads/ ... 2021-2.jpg

[KlareWorte]

Fahrzeug wäre idealer Nachfolger für Touran/Sharan/Caddy

[MKM3]

Leider will man scheinbar keine Vans mehr bauen. Die MEB Plattform in Maximalausbau schreit IMHO förmlich danach die Fahrgastzelle nach vorne Aufzurutschen und links und rechts große Schiebetüren anzubauen, dann würde man auch einfacher in die 3. Reihe kommen.

[Reason]

Schönes Shuttle Fahrzeug. Und konservativ genug, um in China sein Publikum zu finden.

Reason

[CaptainPicard]

Leider will man scheinbar keine Vans mehr bauen. Die MEB Plattform in Maximalausbau schreit IMHO förmlich danach die Fahrgastzelle nach vorne Aufzurutschen und links und rechts große Schiebetüren anzubauen, dann würde man auch einfacher in die 3. Reihe kommen.

ID Buzz?

[MKM3]

@CaptainPicard
Naja, das Prestigemodell für die Westküste der USA wird in Europa eher weniger den Touran / Sharan / Caddy für die Familie mit normalen Budget ersetzen können.
Lasse mich gern vom Gegenteil überzeugen, aber dafür müss das Teil erst mal auf den Markt.

[Super-E]

Für alle denen SUV nicht groß genug sein kann...

Ja, für uns mag das komisch sein, aber der ID.4 gilt in den meisten Ländern als "Kompakt SUV" und der etron als "Midsize". Vermutlich ist der ID.6 auch noch kein "Full-Size".

So wie ich es bisher gelesen hab, wird der aber höchstens noch nach USA gehen und für uns eher theoretischer Natur bleiben.

@MKM3: Der Buzz ist aber trotzdem genau das wonach der MEB nach deiner Beschreibung angeblich schreit . Und es ist klar, dass VW versucht Modelle zu bringen, mit denen sie Geld verdienen. Ich glaube der wird auch in Europa ein großer Erfolg - wenn bezahlbar. Der soll ja auch als Nutzfahrzeug kommen, was etwas Hoffnung macht, dass es günstige Einstiegsversionen geben wird...

[MKM3]

@Super-E
Natürlich trifft der Buzz die Bauform für einen 7+ Sitzer eher als das gefühlt 87ste SUV. Würde mich freuen wenn es davon mehrere Längen und Varianten, als Alternative zum Touran geben würde. Finde den ID.4 leider eher grenzwertig was das Platzangebot angeht. Ein ID.6 wäre nett, 7 sitzige SUVs liegen zwar im Trend, sind aber ziemlich unpraktikabel, wenn man denn die 3. Reihe tatsächlich regelmäßig verwenden will.

Befürchte aber eher, dass irgendwann mal die Buzz Landyacht für €70k+ Einstiegspreis und Nutzfahrzeug Holzklasse angeboten wird - ohne irgendwas dazwischen. Würde mich aber sehr freuen mich da zu irren.

[Electrohead]

Finde den ID.4 leider eher grenzwertig was das Platzangebot angeht.

Und im Nachbarfaden erklärt ein andere User, alle die mehr als ein Ioniq brauchen haben halt Pech, brauch man nicht