Neues aus GF 4 Grünheide

[bm3]

Welche Probleme ? Liegt jetzt wenigstens die Baugenehmigung vor, oder immer noch nicht ?

[bernd71]

Nein, aber das sowas bei einem solchen Projekt länger dauert sollte einen nicht verwundern. Das ist der übliche Weg, vor allem wenn man den Antrag ändert und es nicht so eilig hat fehlende Informationen nachzureichen. Wo siehst du hier ungewöhnliche Probleme oder gar eine Benachteiligung? Sie konnten bisher alles bauen was sie wollten und sie können auch schon die Produktion testen. Also hat der ganze Genehmigungsprozess den Fabrikbau nicht wirklich verzögert.
Zu denken das sie gleich auf Anhieb verkaufsfähige (nach europäischen Standard) Autos produzieren können mit neuen Produktionsverfahren und komplett neuen Personal wäre naiv.

[bernd71]

Zum Vergleich als Airbus sein Werk in Finkenwerder erweitern wollte ( kein Autoherstellerbeispiel).
https://www.abendblatt.de/hamburg/artic ... itern.html
Hat sich 10 Jahre hingezogen inklusive Baustop. Gab es AFAIK bei Telsa nur weil sie ihre Rechnungen nicht zahlten.

[bernd71]

Man kann in Deutschlnd und weiten Teilen Europas halt nicht bauen, schon gar nicht etwas größeres, ohne das es Auswirkungen auf andere hat. Da unsere Rechstsystem auf der Basis eines gegeseitigen Miteinanders basiert (salop gesagt: das eigene Recht endet da wo es den andere beeinträchtigt) ist es halt komplizierter* als z.B. in den USA, China oder auch Südafrika. Das müssen halt auch ein Musk, Tesla und seine Fans einsehen. Aber wie gesagt läuft doch relativ problemlos durch, bisher alle Klagen abgewiesen/gewonnen und den Bau durchgezogen.

* das bedeutet nicht das man es vereinfachen könnte, aber es wird immer kein Kinderspiel sein.

[Optimus]

Das TeslaMag spekuliert aufgrund einer bekannt gewordenen eMail von Tesla darüber, dass ab März'22 TMY Performance aus der GF4 ausgeliefert werden sollen.
https://teslamag.de/news/interne-tesla- ... aerz-45027
Die neuesten Bilder und Videos legen auch nahe, dass die Testproduktion Fortschritte bei der Qualität macht. Unabhängig von der endgültigen Genehmigung (die dann ja vor März noch kommen muss) wäre Tesla dann auch in der Lage, verkaufsfähige Fhzge. zu produzieren.

[env20040]

Zum Vergleich als Airbus sein Werk in Finkenwerder erweitern wollte ( kein Autoherstellerbeispiel).
https://www.abendblatt.de/hamburg/artic ... itern.html
Hat sich 10 Jahre hingezogen inklusive Baustop. Gab es AFAIK bei Telsa nur weil sie ihre Rechnungen nicht zahlten.

Es fliegt allerdings eher selten ein Beluga um Bauteile anzuliefern, oder abzuholen auf der Werkseigenen Start-Landebahn von Tesla....
Oder, ist die jetzt auch beantragt ?

[GTE_Ebi]

Die WiWo hat ein Interview mit dem Bürgermeister von Grünheide geführt:
https://www.wiwo.de/unternehmen/auto/gi ... 39766.html

[GTE_Ebi]

Interview mit Steinbach und ein paar Anekdoten zum Beginn der ganzen Story GF4
https://www.businessinsider.de/wirtscha ... en-konnte/

[Optimus]

Der RBB sieht die finale Genehmigung für die Produktion wohl erst im März. https://www.rbb24.de/studiofrankfurt/wi ... maerz.html
Also wird es nichts mit Eröffnung zum Besuchstermin von E.Musk nä. Woche.
Wenn da immer noch geändert und nachgeliefert wird, haben sie das wohl selbst verbockt. Oder das Planungsbüro für die GF4 war nicht auf die kleinliche Bürokratie in D eingestellt. Umsonst musste "Mr. Gigafactory" wohl auch nicht gehen.

[tommywp]

Hört sich nicht gerade danach an das es an Bürokrati liegt.

Tesla hatte hier immer wieder Mengenangaben für giftige Chemikalien geändert, die bei Unfällen auslaufen könnten. Auch Teslas Pläne zur Reinigung von Abwasser müssen die Beamten noch begutachten. Erst danach kann das Werk die notwendigen Genehmigungen erhalten.