Neues aus GF 4 Grünheide

[keyfob]

Es gibt dafür eine gesetzliche Regelung (planSiG): https://www.gesetze-im-internet.de/plan ... 00020.html

Und was soll dieser Link sagen?

[Optimus]

Ist die Frage ernst gemeint? Wer schreiben kann sollte auch lesen können.

@Naheris Ich muss natürlich darauf vertrauen/hoffen, dass sich die Behörden im Land Brandenburg bei ihren Entscheidungen gesetzlich absichern. Das haben sie auch in der Vergangenheit immer wieder betont und darum dauert es ja auch so lange. Die Vorabgenehmigungen wurden alle (wenn auch mit Störfeuer/kurzer Unterbrechung) von Gerichten als zulässig bestätigt.

Eine anfechtbare Genehmigung fällt insbesondere auf die zuständigen Behörden zurück. Das wollen sie sich bestimmt nicht antun und der Kolateralschaden für den Standort D wäre nicht wieder gut zu machen. Ich möchte gerade nicht in deren Haut stecken.

[Naheris]

Es geht hier aber eben nicht um Vorabgenehmigungen. Es geht um eine endgültige Baugenehmigung, die ggf. illegal erteilt und somit zurückgezogen werden kann. Das Corona-Gesetz ist ein temporäre, situationsbedingte Regelung, die nach über einem Jahr nicht mehr unbedingt Bestand hat. Thema "permanenter Ausnahmezustand". Und nur weil es ein Gesetz gibt heißt das nämlich nicht, dass es auch gilt. Es sind ja genügend Gesetze rückabgewickelt worden...

Und genau deswegen ist es eben fraglich, ob sich die Behörde auf dieses Gesetz beziehen kann.

[keyfob]

Ist die Frage ernst gemeint?

Ja war sie!

[Optimus]

Es gibt weitere Anträge für Vorabgenehmigungen https://teslamag.de/news/tesla-weitere- ... jahr-40716
Eine (die 18te) betrifft das Gebäude für die Batteriezellenfertigung.
Musk rechnet mit ca. einem Jahr bis zum Erreichen der Massenproduktion in der GF4.

Scheint sich also zu bestätigen, dass dieses Jahr nur "homöopathische" Stückzahlen kommen und alle die auf einen MiG Tesla warten sich gedulden müssen.

[env20040]

Na, da werden sich viele freuen, und so manch Manager aufatmen dass sie Ihre Grosserienprototypen noch weiter unter die Kundschaft bringen können.
Nur blöd, dass die auch nicht fertigen können weil Ihnen Teile fehlen.....

[bm3]

Es ist ja auch so dass eine Fertigung nicht gleich mit maximaler Qualität anläuft, vielleicht ist es da besser sich noch zu gedulden.

[catoderjuengere]

Es gibt weitere Anträge für Vorabgenehmigungen https://teslamag.de/news/tesla-weitere- ... jahr-40716
Eine (die 18te) betrifft das Gebäude für die Batteriezellenfertigung.
Musk rechnet mit ca. einem Jahr bis zum Erreichen der Massenproduktion in der GF4.

Scheint sich also zu bestätigen, dass dieses Jahr nur "homöopathische" Stückzahlen kommen und alle die auf einen MiG Tesla warten sich gedulden müssen.

Damit beträgt die von Tesla selbst prognostizierte Projektverzögerung gegenüber der anfänglichen Tesla Projektion jetzt 14 Monate.

[Optimus]

Soweit ich verstanden hatte sollte die Produktion im Juli/Mitte/Sommer 2021 beginnen. Von voller Massenproduktion war zu diesem Zeitpunkt nie die Rede.
Also kann von 14 Monaten Verzögerung noch keine Rede sein. Ein Hochlaufen der Produktion braucht seine Zeit.

Egal, wenn in diesem Jahr noch einige Hundert(e) BEV in der GF produziert werden ist das völlig ok unter den Gegebenheiten. Besser spät als nie.

[env20040]

Was ist ein Werk gegen ein Auto?
Da ist das Auto wohl ein Klacks...

Wie lange dauerte es bis der ID3 ausgeliefert wurde?
Und noch.mal wie lange, bis man sich traute das Ding zu exportieren?
Wohlgemerkt das, was Chinesische Hersteller als einfache zu produzieren als Verbrenner bezeichnen....
Ein Elektroauto...

Und, das mit den ach so fürchterlichen Spaltmassen soll auch noch jeder andere im Moment m Griff haben.
Die Diskussion geht sicher dann wieder mal los.