Neues aus GF 4 Grünheide

[adauris]

@ar12 [...] "Ich könnte mir vorstellen, das m3 ist wesentlich effizienter als die zoe und der leaf" [...]

Nö, deine eigene Aussage spiegelt sich im Energieverbrauch nicht:

M3 - 18,5kWh/100km - https://www.spritmonitor.de/de/uebersic ... owerunit=2
Leaf - 16,3kWh/100km - https://www.spritmonitor.de/de/uebersic ... owerunit=2
Zoe - 16,8kWh/100km - https://www.spritmonitor.de/de/uebersic ... owerunit=2

[ar12]

heute bin ich mal könig, sagt eckart....
https://tff-forum.de/t/wiki-model-3-ver ... rum/336583

[env20040]

Wenn BMW wie ursprünglich geplant in Grünheide gebaut hätte....wäre der Bau "sozial" verträglich errichtet worden. ..

Dann würde der Wald rechtens gerodet sein, weniger Wasser verbraucht und kein Camp gegen einen weiteren Ausbau entstanden sein?

Eines wäre Sicher.
Es würden weniger Öl ins Feuer gießen, stimmt.

Aber, Du definierst ja schön deine Beweggründe gegen Tesla zu sein.
Ist halt kein Deutscher " wir bleiben beim Verbrenner Konzern und bauen auch Elektro um noch mehr zu verdienen...."
Sondern einer der diese Konzerne dazu zwang BEV zu bauen.
Echt böse.

Arbeitest Du bei Tesla, dass du was gegen die "Unsozialität" dort hast?

Ich gehe davon aus dass jeder dort freiwillig arbeitet.
Zwangsarbeit gibt es nur in Totalitären Staaten.

[alfman]

DISRUPT.
Für ein gutes Leben jenseits des Kapitalismus
https://disrupt-now.org

Autsch!
Danke für diesen deinen Abschiedsgruß...

[Blue shadow]

Wir können damit nichts anfangen…bezog sich auf unseren persönlichen Usecase. Länge/Form/Wendekreis sind auf Autobahn/Reisen ausgelegt.
Darin ist Tesla auch nahe am Optimum. M3 auch eher als beim Y.

Beim „Spritvergleich“ übers Jahr…tun sich die 3 nicht viel. Tms macht bei vielen BEVs die Bilanz kaputt. Würde ich die 3 am Mittelmeer bewegen, wären die Zahlen andere. Ein Tesla wird eben auch schneller gefahren. Mehr km/zeit. Das Zoe und Leaf im Alltag viel praktischer sind kann ich nicht am Verbrauch ablesen.

Grünheide steht für to Big to Fail. Für das „Stadtvolk“ ist eben mittlerweile egal ob Bev oder ICE. Beide sind zu FETT. Und es schwingt auch der Spruch mit…esst Kuchen wenn das Brot alle ist. Tesla hat keine befriedene Wirkung. Weder vom Kopf…noch das Produkt. Tiny contra Giga.

VW & co sind über bald 100 Jahre an Ihren Standorten gewachsen. Bayer/Basf ähnlich. Stetig besser verzahnt….abhängig….Symbiose. Da muss Tesla erstmal hin. So schnell wie Tesla das Headquarter wechselt und nur Eitelkeiten streichelt und Gier zu Missgunst führt. Das Bild der Heuschrecke zeichnet Tesla selber.

Töö alfamann. Der Link führt zu den Argumenten der „hellen“ Seite.

[bm3]

Ich möchte darum bitten sich hier im Thread ab jetzt wieder auf Neues aus Grünheide zu beschränken. Dazu zählt für mich, @Blue Shadow, allerdings kein "wieder neu aufbereitetes " Tesla-Bashing.

[Lizzard]

@ar12 [...] "Ich könnte mir vorstellen, das m3 ist wesentlich effizienter als die zoe und der leaf" [...]

Nö, deine eigene Aussage spiegelt sich im Energieverbrauch nicht:

M3 - 18,5kWh/100km - https://www.spritmonitor.de/de/uebersic ... owerunit=2
Leaf - 16,3kWh/100km - https://www.spritmonitor.de/de/uebersic ... owerunit=2
Zoe - 16,8kWh/100km - https://www.spritmonitor.de/de/uebersic ... owerunit=2

sehr dummer Vergleich!!

Wenn man ein Auto mit ca. 480PS mit einem 100PS Auto vergleicht dann spiegelt sich das natürlich im Verbrauch wieder.
Wenn dann solltest Du den Verbrauch pro PS ausrechnen.

Wenn jemand mit dem Tesla und ich im Leaf zusammen ans Meer fahren (270km durch Belgien) dann verbraucht der Tesla (M3P) ca. 2kWh / 100km weniger als der Leaf (ZE1).

[adauris]

@Lizzard Aha - weil man im Alltag auf permanent 200kW benötigt oder permanent und durchweg auf der Autobahn bei mindestens 150km/h 1000km abspulen muss, da man ja auch immer auf Reisen ist?

Die Leistung spielt aber durchaus eine Rolle und zwar bei der Effizienz, "mehr" führt eben auch zu höheren Verlusten, bei kleinen Lasten.

Autos werden in der Regel und überwiegend im nahen Umfeld bewegt (waren es nicht 30-40km Umkreis?), die Durchschnittsgeschwindigkeit liegt um die 60km/h.

Also sollten wir etwas überlegen, welche Maßstäbe wir ansetzen und nicht dazu neigen, argumentativ den "Diesel-Dieter" spielen zu wollen, wenn wir's schon von dummen Verhalten haben.

Quellen:
https://vimcar.de/boxenstopp/blog/infog ... digkeiten/
https://de.wikipedia.org/wiki/Reisegesc ... ntwicklung
https://www.skodacommunity.de/threads/w ... e-2.29639/ (Stichprobe)

[bm3]

Ich möchte darum bitten sich hier im Thread ab jetzt wieder auf Neues aus Grünheide zu beschränken. Dazu zählt für mich, @Blue Shadow, allerdings kein "wieder neu aufbereitetes " Tesla-Bashing.

Hier nun nochmals und letztmals meine Aufforderung an alle Nutzer.

[Optimus]

Heute war der erste Aktionstag gegen die Tesla GF. https://www.rbb24.de/wirtschaft/beitrag ... heide.html Einige hundert Demonstranten stehen da mehr als 10.000 Arbeitsplätzen und in der Umweltbilanz besseren Produkten ggü.

Sie demonstrieren nach eigenen Angaben für "Wasser, Wald und Gerechtigkeit" und eine Verkehrswende jenseits von Tesla.

Wasserverbrauch ist sehr gering und Wald ist das keiner. Warum wenden sie sich mit ihren Anliegen dann nicht an die anderen Hersteller von "dreckigen" PKW und an den Verkehrsminister (Verantwortlich für Tempolimit, Ausbau Bahn und ÖPNV, Energiewende im Verkehrssektor)?