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Auch wenn die Leute die Tests lesen, die Vorteile eines Tesla wiegen eben mehr. Was interessieren mich unterschiedliche Spaltmaße, oder ein zu hartes Fahrwerk (wie bei BMW ja ebenfalls) ? Die Supercharger sind konkurrenzlos, der Preis passt, die Effizienz ist top, dazu die Updates... Die viel gescholtene Bedienung betrifft die meisten Fahrer ja nicht, die haben alles nach ihren Bedürfnissen eingestellt, dann geht's eh Automatisch. Gegenüber VW kann die Bedienlogik locker mithalten, und BMW, bisher der Maßstab war auch schon deutlich besser. Und dann die Frage, warum soll ich einen Fiat 500 oder Corsa für fast das gleiche Geld kaufen, wenn ich ein Model 3 bekommen kann? Ich kann die Verkaufszahlen völlig nachvollziehen, und glaube, das wird Tesla noch deutlich ausbauen können.GTE_Ebi hat geschrieben: ↑ Der ADAC hat wieder die besten Elektroautos ermittelt:
https://www.adac.de/rund-ums-fahrzeug/a ... ktroautos/
Die deutschen Marken werden lt Test immer besser, Tesla ziemlich abgeschlagen. Dann ist ja alles gut für die deutsche Automobilindustrie. Ich verstehe dann wirklich nicht, warum sich soviele Leute Teslas kaufen, liest denn keiner solche Tests ?
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Vergleichstest BMWi4M50, NIO ET5, Tesla M3P. Der BMW gewinnt hauchdünn. Kürzlich hat Tesla den M3P noch für knapp über 50k verschleudert
https://www.autobild.de/artikel/bmw-i4- ... 10299.html
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Beim E-Antrieb macht Tesla niemand etwas vor, handlich, effizient. Günstigster.
Golf GTE 2018 - 2020 / Hyundai Kona 2020 - 2023 / Tesla M3 SR+ US seit 3.2020........bevor Elon abgedreht ist
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Ja und dann kommt zu der besten Effizienz, und dem günstigeren Preis noch die bessere Ladeinfrastruktur dazu. Der Erfolg der Modelle 3 und Y verwundert mich nicht. Gibt es irgendjemanden der ernsthaft einen Opel Astra E für 45000.€ kaufen würde, wenn es das Model3 für weniger Geld, und das Model Y für kaum mehr Geld gibt?
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Um ein Haar wäre das neue Kompaktmodell ohne Lenkrad, Pedale und Spiegel gekommen , das hätte einen ganz schönen Aufschrei gegeben:
https://www.electrive.net/2023/09/11/mu ... orm-bauen/
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Da haben v. Holzhausen und Co. gute Überzeugungsarbeit geleistet und einen Köder (CT-ähnliches Design) ausgelegt.
Warten wir ab, wie es wirklich aussehen wird. Bisher hat mir das Design immer gefallen.
Warten wir ab, wie es wirklich aussehen wird. Bisher hat mir das Design immer gefallen.
Model 3 SR+, MidnightSilver/black 06/2019, EAP 09/2020, 15,2 kWh/100 km (netto) @75 Tkm
08/2022 BKW 0,74 kWp, SSW, 500 kWh/a
Tesla-Referral: 1000€ Rabatt bei Kauf; Octopus Referral: Gutschein für beide
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Ja, was hätten die dann mit den produzierten Autos gemacht?!GTE_Ebi hat geschrieben: ↑ Um ein Haar wäre das neue Kompaktmodell ohne Lenkrad, Pedale und Spiegel gekommen , das hätte einen ganz schönen Aufschrei gegeben:
https://www.electrive.net/2023/09/11/mu ... orm-bauen/
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Top Ten BEV Jan-Jul 2023 in Europa, MY ganz weit vorn, man beachte auch den MG4 :
https://www.elektroauto-news.net/news/t ... opa-absatz
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Wie immer werden die MEB Fahrzeuge in der Betrachtung nicht addiert. Aber bei einer Plattform ist das Modell, welches produziert wird, egal. Berücksichtigt man das und nimmt noch Cupra Born und ID.Buzz dazu, dann ist der Vorsprung nur noch marginal. Fairerweise sind dann MY und M3 auch zu addieren.
i3s 120Ah 08/2022; Smart #1 LE 06/2023; iX 10/2023
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Frankfurt: Brandstifter setzen zehn Teslas in Brand https://www.electrive.net/2023/09/14/fr ... -in-brand/
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