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Es wäre nur schön, wenn die "geniale" Technik auch von den Tesla Fahrern genutzt würde. Machen sie nur leider nicht. Immer wieder gut in Ulm zu sehen, wenn alle EnBW Säulen von Teslas besetzt sind und der SUC nebenan verwaist. Das ist in mehrerer Hinsicht mehr als ärgerlichLizzard hat geschrieben: ↑ Stimmt, der eine braucht einen Kartenleser, Bildschirm und ein langes Kabel damit man laden kann
der andere hat min 4 Ladekabel. Ist sehr leicht (günstig ) erweiterbar und hat dann doppelte Leistung (an 8 Kabel).
Murks und geniale Technik kann man wirklich schlecht vergleichen.
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Interessante Sichtweise eines - echten - deutschen Unternehmers zu E.Musk und Tesla:
Laut dem Trigema-Chef stehen als Unternehmer Haftung und Verantwortung an erster Stelle.
https://www.businessinsider.de/wirtscha ... scharf-r14Einen ähnlichen Anspruch vertrete auch Tesla-Chef Elon Musk, der all seine Häuser verkauft und sein gesamtes Privatvermögen in seine Firma investiert hat. Musk sei genau wie Grupp zu 100 Prozent Unternehmer und trage die volle Verantwortung.
Laut Grupp könnten viele wirtschaftliche Probleme verhindert werden, wenn diese Werte in der Wirtschaft von jedem hochgehalten würden,..
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Warum sind die Preise denn höher, wenn man ein so geniales, kostengünstiges und leicht erweiterbares System hat?
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Ich nehme mal an weil Tesla den Strom auch einkaufen muss. Und bei der kontinuierlich steigenden Anzahl an Teslas auf den Straßen, ist da schwer was mit langfristiger Beschaffung von Strom zu günstigen Preisen zu machen. Zumindest kostendeckend sollen die SuC ja sein.
EnBW ist da in einer sehr viel komfotableren Position. Die sind EVU, VNB und CPO in einem. Auch wenn versucht wird, das durch verschiedene Firmen/GmbHs zu verschleiern. Gleiches gilt für Vatenfall/RWE/EON.
EnBW ist da in einer sehr viel komfotableren Position. Die sind EVU, VNB und CPO in einem. Auch wenn versucht wird, das durch verschiedene Firmen/GmbHs zu verschleiern. Gleiches gilt für Vatenfall/RWE/EON.
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AT Zimmermann hat wieder zugeschlagen und an einem MY mit 80 TKM jede Menge ausgeschlagener Fahrwerksgelenke gefunden, da stimmt die Qualität einfach nicht:
https://m.youtube.com/watch?v=9COuwg8lyzQ
https://m.youtube.com/watch?v=9COuwg8lyzQ
Golf GTE 2018 - 2020 / Hyundai Kona 2020 - 2023 / Tesla M3 SR+ US seit 3.2020........bevor Elon abgedreht ist
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Jetzt ist das Model Y vor dem Golf. https://teslamag.de/news/elektroauto-ga ... ngen-53438
Also erste über alle Klassen.
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Laut Elon ist Tesla wohl Ende nächsten Jahres „nah dran“, dass kein Fahrer mehr im Auto sein muss. Nächstes Jahr kommt wohl ein Update mit denen Behörden gezeigt werden kann, dass FSD besser ist als der Durchschnitts Fahrer.
Dann liegt es glücklicherweise zumindest aktuell nicht an den Behörden.
https://electrek.co/2022/10/21/elon-mus ... -changing/
Dann liegt es glücklicherweise zumindest aktuell nicht an den Behörden.
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