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Die nächste Termin-Verschiebung bei Tesla:
https://www.golem.de/news/kantiger-e-pi ... 58743.html
Damit ist auch klar, daß Tesla sich wie beim e-Truck der Konkurrenz bezüglich der Erstauslieferung in der jeweiligen Fahrzeugklasse geschlagen geben muß.
https://www.golem.de/news/kantiger-e-pi ... 58743.html
Damit ist auch klar, daß Tesla sich wie beim e-Truck der Konkurrenz bezüglich der Erstauslieferung in der jeweiligen Fahrzeugklasse geschlagen geben muß.
yo no naka wa
jigoku no ue no
hanami kana
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jigoku no ue no
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Dafür ist die SuC-Fabrik fertiggestellt. https://insideevs.com/news/531709/tesla ... S-all-news
Damit sollte der Ausbau des SuC-Netzes ggf. etwas flotter gehen (sofern nicht auch dafür die Chips/Leistungshalbleiter knapp sind).
Damit sollte der Ausbau des SuC-Netzes ggf. etwas flotter gehen (sofern nicht auch dafür die Chips/Leistungshalbleiter knapp sind).

Model 3 SR+, MidnightSilver/black 06/2019, EAP 09/2020, 15,2 kWh/100 km (netto) @75 Tkm
08/2022 BKW 0,74 kWp, SSW, 500 kWh/a
Tesla-Referral: 1000€ Rabatt bei Kauf; Octopus Referral: Gutschein für beide
08/2022 BKW 0,74 kWp, SSW, 500 kWh/a
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Ahja, die andern liefern also schon aus?catoderjuengere hat geschrieben: ↑
Damit ist auch klar, daß Tesla sich wie beim e-Truck der Konkurrenz bezüglich der Erstauslieferung in der jeweiligen Fahrzeugklasse geschlagen geben muß.
Ach nein, laut deiner Verlinkung bislang auch nur Ankündigungen...
ORA 07 GT:
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Immernoch V3? Die können hoffentlich mehr als 250kW bzw sind hoffentlich upgradebar.... für Musk ist ja selbst 350 kW ein KinderspielzeugOptimus hat geschrieben: ↑ Dafür ist die SuC-Fabrik fertiggestellt. https://insideevs.com/news/531709/tesla ... S-all-news
Damit sollte der Ausbau des SuC-Netzes ggf. etwas flotter gehen (sofern nicht auch dafür die Chips/Leistungshalbleiter knapp sind).![]()

M3 LR 2022
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e-Canter wird seit 2017 ausgeliefert. Der e-Actros ist seit drei Monaten bestellbar und wird ab Oktober ausgeliefert. Benötigst du einen ? Anruf genügt........ Der e-Cascadia ist seit April diesen Jahres bestellbar und wird ausgeliefert.
Doch auch an die Infrastruktur ist gedacht: ab 2022 bauen Daimler, Traton (MAN, Scania, Volkswagen) und Volvo 1.700 Hochleistungsladepunkte für LKW in Europa auf.
Doch auch an die Infrastruktur ist gedacht: ab 2022 bauen Daimler, Traton (MAN, Scania, Volkswagen) und Volvo 1.700 Hochleistungsladepunkte für LKW in Europa auf.
yo no naka wa
jigoku no ue no
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E-Canter 100km Reichweite
E-Actros 400km Reichweite
E-Cascadia 400km Reichweite
Alles Kurzstrecken-LKW, für den Fernverkehr nicht geeignet. Eher so für Kommunalbetriebe...
Tesla Semi 1.000km Reichweite
Gut Ding will Weile haben und man kann gut erkennen, welches Produkt für den Fernverkehr am ehesten geeignet ist.
E-Actros 400km Reichweite
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Alles Kurzstrecken-LKW, für den Fernverkehr nicht geeignet. Eher so für Kommunalbetriebe...
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Gut Ding will Weile haben und man kann gut erkennen, welches Produkt für den Fernverkehr am ehesten geeignet ist.
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Will man seinen Absatz an LKW maximieren ist zunächst die Transportleistung bis 400 km mit Sicherheit ausreichend:
Das dabei nicht abgedeckte Drittel des Transportaufkommens, das über 400 km liegt, ist in der finalen Entwicklung und in vier Jahren verfügbar.
Dem unverlangten Schießen mit Kanonen auf Spatzen wird kein kommerzieller Erfolg beschieden sein.......
Das dabei nicht abgedeckte Drittel des Transportaufkommens, das über 400 km liegt, ist in der finalen Entwicklung und in vier Jahren verfügbar.
Dem unverlangten Schießen mit Kanonen auf Spatzen wird kein kommerzieller Erfolg beschieden sein.......
yo no naka wa
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