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Von den anderen hab ich noch keine echten NoGos gehört, auch wenn wir alle keine Freunde werden.
Auch würde ich ums verrecken kein Model Y kaufen, wovon die Arbeitnehmer in Grünheide etwas hätten, sondern das Model 3 aus China wäre top.
Wenn deutsche Arbeitsplätze für mich an erster Stelle stünden, wäre ich eher beim ID.4 als Model Y. Die haben es gerade nötiger.
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Geht mir leider genauso.
Ich wollte wegen Elon Musk die Marke wechseln, aber die anderen Hersteller bieten mir für meine Anforderungen leider nicht das passende Produkt.
Somit "muss" es wieder ein Tesla werden, aber bis dahin fahre ich noch möglichst lang den alten, in der Hoffnung, dass vielleicht irgendwer aus dem Tesla-Konzern einen Weg findet Elon los zu werden.
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Wenn es um Arbeitsplätze geht ist das ein Nullsummenspiel.eve hat geschrieben: ↑https://www.motorsport-total.com/auto/n ... 2-24122903Elektroauto-Markt: Tesla Model 3 in Europa auf Platz 2
Während bei uns dem Model Y schon ein Verfolger im Nacken sitzt, ist es Europa noch klar die Nummer 1: Auch das Model 3 liegt noch weit vorne
Mit einem Kauf des Model Y unterstützt man die 12.000 Jobs der Produktion in Deutschland.
Wer ID.4 kauft unterstützt die Arbeitsplätze in Emden und Zwickau.
Dann lieber ein Fahrzeug mit dem ich niemanden supporte, der blaue Soße ausgießt.
Re: Berichte und Publikationen
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Die Leute, die sowas meinen, werden zum Glück immer weniger. Ich sehe keinen einzigen gewichtigen Grund.DaihaTesla hat geschrieben: ↑ Somit "muss" es wieder ein Tesla werden, aber bis dahin fahre ich noch möglichst lang den alten, in der Hoffnung, dass vielleicht irgendwer aus dem Tesla-Konzern einen Weg findet Elon los zu werden.
Re: Berichte und Publikationen
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Re: Berichte und Publikationen
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Die weltweiten/europäischen Zulassungszahlen im E-Sektor, sprechen aber eine deutlich andere Sprache. Wenn es z.b. ein HUD usw. geben würde, wären die Tesla Fahrzeuge auch auf meiner To-Do-Liste.leoElekto hat geschrieben: ↑Die Leute, die sowas meinen, werden zum Glück immer weniger. Ich sehe keinen einzigen gewichtigen Grund.DaihaTesla hat geschrieben: ↑ Somit "muss" es wieder ein Tesla werden, aber bis dahin fahre ich noch möglichst lang den alten, in der Hoffnung, dass vielleicht irgendwer aus dem Tesla-Konzern einen Weg findet Elon los zu werden.
Exemplarisch der "Ebit mach frei" Ausfall von Diess 2019 und die erschreckend gescheiterte Golf 8 Werbung in 2020 etc, zeigen eigentlich, die immer fortwährend noch schlimme "denke" des Konzern und das sind nur Auszüge aus einem Repertoire von "Fehltritten" des VW-Konzern.
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Ich sehe mehr Effizienz und Reichweite fürs Geld. Das unkomplizierte Laden ist natürlich auch super.DaihaTesla hat geschrieben: ↑ Wenn man sich auf Reisen quer durch Europa nicht mit Karten/App-Gedöns beschäftigen möchte, dann ist das für mich schon ein gewichtiger Grund.
Die Alternative wäre "zurück zum Verbrenner" was in meinen Augen noch verwerflicher wäre, als einen Tesla zu fahren.
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Dann mach bitte einen eigenen Fred auf, der dann auch gerne gesperrt werden kann, aber verschont bitte diesen Fred mit dem ganzen politischen Geschwurbel, welches Musk von sich gibt.......ich verspreche auch, keinen neuen Tesla mehr zu kaufen, solange der Typ so durchgeknallt ist



Tom Bötticher berichtet über erhebliche Fortschritte bei der Lebensdauer/Zyklenfestigkeit NMC durch Einkristalle:
Golf GTE 2018 - 2020 / Hyundai Kona 2020 - 2023 / Tesla M3 SR+ US seit 3.2020........bevor Elon abgedreht ist
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