Darum ist Teslas Autopilot allen anderen Herstellern überlegen

[kub0815]

Warum melden sie dann Patente an ab und zu Patente an wenn sie angeblich alle freigegeben haben

https://t3n.de/news/neues-patent-aufgetaucht-1277979/

[GTE_Ebi]

Warum melden sie dann Patente an ab und zu Patente an wenn sie angeblich alle freigegeben haben

Ich hake das jetzt einfach mal unter "Satire" ab, genauso wie den Beitrag unseres "Patentweltmeisters".
Tesla hat mit Jeff Dahn jemanden, der ganz vorn bei der Batterieforschung/entwicklung mit dabei ist.
https://www.wiwo.de/my/unternehmen/auto ... QjdeBk-ap4

[kirovchanin]

Warum melden sie dann Patente an ab und zu Patente an wenn sie angeblich alle freigegeben haben

Ganz einfach: Unter anderem deshalb, weil sie nichts freigeben können, das sie nicht geschützt haben. Und damit sie sie nach ihren eigenen Regeln freigeben können, siehe "Patent Pledge": https://www.tesla.com/de_DE/about/legal?redirect=no

Wir hatten die Diskussion über die Patente aber auch schon an anderer Stelle.
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On Topic:

Bei einem Vergleich in China waren die Assistenzsysteme des Tesla Model 3 den Systemen der anderen getesteten Fahrzeuge überlegen:

Zum Vergrößern anklicken. Quelle: https://www.42how.com/42mark

Wie man sieht, hatte das Tesla Model 3 deutlichen Vorsprung vor dem Zweitplatzierten (BMW X5):

Die ersten drei Plätze:
Tesla Model 3: 283 Punkte
BMW X5: 208 Punkte
Nio ES6: 203 Punkte

Der Volvo XC60 kommt auf 133 Punkte, der XPeng G3 auf 171,5.

Getestet wurden acht Kategorien (Stauassistenz, besonderes Szenario, Nachtfahrt, Regenfahrt, automatischer Spurwechsel, Kurvenfahrten, Interaktion des Systems mit dem Fahrer, automatisches Parken).

In allen Kategorien außer Stauassistenz und automatischem Parken erzielte das Model 3 jeweils die höchste Punktzahl.
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[Lizzard]

das das System im M3 viel besser funktioniert können die, die selber einen fahren, immer wieder erfahren.
Die Test, die die hiesigen Autobauer bezahlen, kann man eh nicht trauen.

[SRAM]

Autopilot 1971:


Das Beste kommt am Ende


Gruß SRAM

[roberto]

Wäre interessant, nach welchen Gegenargumenten SRAM gesucht hat und nur das gefunden hat...

[Lizzard]

Wenn man das mit der Software nicht hin bekommt dann kann man ja mit den Griffen schonmal anfangen.

https://blog.mercedes-benz-passion.com/ ... -s-klasse/

Es wird. Hiesige Hersteller holen auf (und werden Tesla überholen).

Man muss aber neidlos gestehen das Daimler bislang immer die besten Türen gebaut hat. Es fällt nichts so schön ins schloss wie die Tür eines alten 280iger Benz.

[SRAM]

https://teslamag.de/news/autonom-fahren ... 2021-32351



Die Preisgestaltung ist.... interesting !


Gruß SRAM

[adauris]

Was muss ich mir in einem andern Forum anhören, als ich sagte, dass Musks Versprechen mit dem FSD haltlos sind und das System noch weit davon entfernt ist, Lvl3 oder mehr leisten zu können.

Heute auf insideevs.com wurde ein Artikel gezeigt, in dem es um die FSD Beta geht und das Verhalten auf verschneiten Parkplätzen oder Schneeflächen. Das ist für einen Menschen schon nicht einfach, aber für das System quasi unmöglich.

Die Versprechungen die hier gemacht werden, passen weder zum Preis noch zur tatsächlichen Umsetzung, daran ist garnix vollständig selbstfahrend. Oder gibt es für einem "Aussteigen" des Systems eine 60sec. Vorwarnung, in dem der Fahrer dazu aufgefordert wird, die Steuerung zu übernehmen?

Nöö, das passiert einfach plötzlich.

Ja ja, ich weiß "ich als alter Tesla-Hater" aber weit gefehlt, ich hab nur keine Lust falsche Versprechungen als wahr anzusehen.


Quelle: https://insideevs.com/news/462844/video ... w-testing/

[Herbs]

Tesla (bzw Elon Musk) macht sich zumindest schon mal Gedanken über das Entertainment im Auto, wenn es denn selbst fährt:
https://electrek.co/2020/12/29/elon-mus ... ng-future/

Ich hätte jetzt erst mal gesagt, das womit ich mich auch zu Hause beschäftige (meine Bildschirmzeit am iPhone schockiert mich jede Woche), aber manche zocken vermutlich lieber Spiele am Autodisplay.
Dann müssen die Autos nur noch selbst fahren...