Tesla Cybertruck

[YxTerWd]

Und warum willst Du sowas haben? Bauunternehmer?

Ich würde gerne unseren Familienfuhrpark reduzieren. Notwendig wäre:
- mind. 6 Sitzplätze
- tauglich für Forstwege (um zu unserem Wald zu kommen)
- und tauglich für die Straße
- ordentlich Anhängerlast
- Ladefläche
- Winde (fraglich beim CT)
- elektrisch angetrieben

nett wäre:

- Stromversorgung
- Umbau/Aufbau für Camping

Alternative zu CT wäre sicher der F 150 Lightning, mal schauen.

Derzeit haben wir einen Leaf, NV200 und eine Fendt F 230 Bulldog. Zukünftig vielleicht CT + e-Bikes

[CarstenNRW]

Der wird sich schon gut verkaufen. Selbst außerhalb der USA. In Zeiten von Instagram und Youtube hat sich eine noch wesentlich größere "seht her hier bin ich" Gesellschaft entwickelt (nicht nur die Influencer, sonder auch ihre Zuschauer) und dafür ist der Wagen perfekt. Ist schließlich wichtig, dass jeder über einen redet heutzutage. Im Endeffekt baut Musk nur dass, was er selbst als Kunde lieben würde.

[Karlsson]

Der wird sich schon gut verkaufen. Selbst außerhalb der USA. In Zeiten von Instagram und Youtube hat sich eine noch wesentlich größere "seht her hier bin ich"

Beides nein. Das Ding ist ja das Gegenteil von cool.
Mein Nachbar hat sich neulich ne Absetzmulde bestellt, die sah so ähnlich aus.

[zitic]

Naja, ich finde ihn persönlich auch nicht so cool, aber das ist wie so viele natürlich Ansichtssache. Allein der Umstand, dass es doch ganz anders aussieht, dürfte ihn für viele interessant machen. Für solche Pickup-Exotika gibt es ja ohnehin einen Markt. Gerade im Ländlichen sehe ich regelmäßig Class 2-3-Importe. Ergibt zwar keinen Sinn, symbolisiert aber ein Lebensgefühl und Status. Die "Volkswagen"-artigen Dimensionen, die er in den USA hat, wird es sicherlich nicht annehmen. Der Wagen findet aber sicherlich seine Abnehmer.

[Naheris]

Exotische Fahrzeuge haben natürlich einen Markt - nur ist der halt winzig. Weil sonst würden mehr Exoten herumfahren - und die wären dann der Mainstream.

Wäre der Cybertruck mal da rausgekommen, wo er erstmalig angekündigt wurde. Aber er ist irgendwie sogar jetzt noch Vaporware. Aber mit dem F-150 Electric hat Tesla vermutlich den optimalen Zeitpunkt der Markteinführung verpasst. Jetzt müssen sie sich mit der elektrischen Version des Platzhirsch anlegen. Und der ist nicht einfach mal so aus Zufall der Platzhirsch. Es hat einen Grund, wenn ein Fahrzeug seit Jahren und vielen Modellen die Zulassungsstatistik anführt. Da wartet niemand auf etwas genialer aussehendes.

[Super-E]

Das ist ja gerade der geniale Schachzug. Es ist nicht ein "just another pickup" nur von Tesla, sondern etwas komplett polarisierendes. Das vergrault zwar viele Kunden, erzeugt aber auch Fans, für die etwas anderes dann gar nicht in Frage kommt. Genau so kann man sich einen Marktanteil gegen einen etablierten Platzhirsch sichern...

Für Europa sehe ich aber höchstens Potential im elektrischen Maverick - oder TESLA setzt wirklich die Schrumpfkanone an. Das lohnt aber eigentlich nicht...

Die Europäer haben einfach eine andere Philosophie. Wir nehmen lieber etwas kompakteres und hängen bei Bedarf einen Hänger dran. Das ist einfach viel praktischer, wenn der Platz beschränkt ist. Ich warte aber immer noch auf den kompakten kräftigen bezahlbaren Elektrogeländewagen...

Vermutlich habe ich eher unseren Traktor auf Elektro umgerüstet bevor so etwas kommt...

[Karlsson]

Das ist ja gerade der geniale Schachzug. Es ist nicht ein "just another pickup" nur von Tesla, sondern etwas komplett polarisierendes. Das vergrault zwar viele Kunden, erzeugt aber auch Fans, für die etwas anderes dann gar nicht in Frage kommt

Wie Fiat Multipla

[heatschgern]

Das ist ja gerade der geniale Schachzug. Es ist nicht ein "just another pickup" nur von Tesla, sondern etwas komplett polarisierendes. Das vergrault zwar viele Kunden, erzeugt aber auch Fans, für die etwas anderes dann gar nicht in Frage kommt. Genau so kann man sich einen Marktanteil gegen einen etablierten Platzhirsch sichern...

Für Europa sehe ich aber höchstens Potential im elektrischen Maverick - oder TESLA setzt wirklich die Schrumpfkanone an. Das lohnt aber eigentlich nicht...

Die Europäer haben einfach eine andere Philosophie. Wir nehmen lieber etwas kompakteres und hängen bei Bedarf einen Hänger dran. Das ist einfach viel praktischer, wenn der Platz beschränkt ist. Ich warte aber immer noch auf den kompakten kräftigen bezahlbaren Elektrogeländewagen...

Vermutlich habe ich eher unseren Traktor auf Elektro umgerüstet bevor so etwas kommt...

Ich denke auch nicht, dass Tesla mit dem Design den Massenmarkt erreicht. Es werden wohl einige an diverse "Hipster" und Youtuber zum vorzeigen verkauft werden ... aber ob da jetzt der Bauer in Amerika der damit auf seine Felder raus fährt sich so ein Teil holt wage ich zu bezweifeln.
Beim Model 3 hat es Tesla da deutlich besser gemacht. Das sieht sehr normal aus, verglichen mit anderen Fahrzeugen von außen schon fast langweilig und unspektakulär. Dafür stimmen die inneren Werte. Und das verkauft sich ja scheinbar ziemlich gut.

Aber lassen wir uns überraschen!

[Odanez]

Das ist ja gerade der geniale Schachzug. Es ist nicht ein "just another pickup" nur von Tesla, sondern etwas komplett polarisierendes. Das vergrault zwar viele Kunden, erzeugt aber auch Fans, für die etwas anderes dann gar nicht in Frage kommt

Wie Fiat Multipla

Es gibt Fans vom Multipla? - das einzige was der zu bieten hat ist 6 Sitzplätze auf 2 Sitzreihen. Das wars dann schon. Das ist zwar etwas komplett neues an sich aber kaum ein Bewegunsgrund irgendetwas am Markt zu rütteln.

[Naheris]

Laut Elon Musk ist der Cybertruck noch nicht aus dem Design Studio heraus.

Das Model 3 hat letztendlich bis zur echten Serienproduktion fast zwei Jahre ab Ende des Designs gebraucht. Es wird also wohl nichts mit der Cybertruck-Großserie vor 2023. Wann sollte der ursprünglich noch gleich in Serie gehen? War das nicht dieses Jahr?

Und nur als witzige Referenz: der Cybertruck wurde vor 590 Tagen vorgestellt...