Tesla Cybertruck

[kub0815]

Diese Aussage ist nachweislich falsch.

Hier die Entwicklung der Stückzahlen im Premium-Mid-Size-Limousinen-Segment über die letzten drei Jahre in den USA

Nochmal er redet von einem GLOBALEN TREND!

[beemercroft]

Richtig, er behauptet nur ohne Fakten. In Europa ist das Fahrzeugsegment Premium-Mid-Size-Limousinen seit 2019 nämlich auch wieder am steigen. Insofern ist auch in unseren Breitengraden das Gegenteil seiner Aussage wahr. Die Leute kaufen schon Limousinen. Einfach nicht jene der Althersteller.

[Skeptizist]

Es ging darum, dass die Limousinen sich nicht wegen den Teslas schlechter verkaufen, sondern wegen den Verbrenner-SUVs, Tesla hat die deutschen Hersteller nicht aufgemischt und wird in den USA auch die US-Hersteller nicht aufmischen, nicht mit dem Cybertruck; tatsächlich hat hier erstmal Ford mit dem Mach-E vorgelegt.

Die Aussage ist nachweislich falsch. Hier die Marktanteile der deutschen Althersteller in den USA über die letzten 3 Jahre, im Segment der Premium-Mid-Size-Sedans, wo das Model 3 den Markt aufmischt.

Bildschirmfoto 2019-11-27 um 17.41.58.png

Die deutschen Althersteller sind von 60% Marktanteil 2017 auf noch 35% Marktanteil 2019 eingebrochen, bei einem insgesamt wachsenden Marktsegment. Meinst du ernsthaft, das tut denen nicht weh, wenn die einstigen Cashcows A4 & Co nicht mehr ziehen? Tesla dominiert in den USA das Marktsegment nach belieben.

Du machst den gleichen Fehler wie diverse Manager der Althersteller. Die wollen nicht wahrhaben, dass Tesla offenbar besseren Anklang bei den Kunden findet und schieben das Problem auf andere Nebenschauplätze. Der Einbruch der deutschen Althersteller in dem Segment ist einzig und allein auf das Tesla Model 3 zurückzuführen, und nichts anderes.

Das alleine ist noch nicht wirklich aussagekräftig, wie hoch ist der Marktanteil der Luxury-Sedans am Gesamtmarkt und wie stark ist der Gesamtmarkt gewachsen?

Bei den Luxus SUVs sind die Deutschen gut dabei:

https://www.goodcarbadcar.net/2019-us-s ... s-figures/

https://www.goodcarbadcar.net/2019-us-m ... s-figures/

https://www.goodcarbadcar.net/2019-us-l ... s-figures/

Wenn man das Marktsegment um die Tesla-Modelle bereinigt, wäre es vermutlich auch geschrumpft. Werd mir die Zahlen mal morgen genauer ansehen.

Wirklich interessant wird Mach-E versus Tesla Y.

[Jan]

Ich finde, Ihr verrennt Euch da etwas. Das Einsatzgebiet sehe ich bei uns mehr in diesem Bereich. Es ist doch eindeutig mehr ein Arbeitsfahrzeug und wird somit sicherlich überwiegend betrieblich genutzt werden.

[Skeptizist]

Ich finde, Ihr verrennt Euch da etwas. Das Einsatzgebiet sehe ich bei uns mehr in diesem Bereich. Es ist doch eindeutig mehr ein Arbeitsfahrzeug und wird somit sicherlich überwiegend betrieblich genutzt werden.

Ja die Diskussion um Pickups in Deutschland ist wenig zielführend, wobei man Pickups ala Ford Ranger durchaus öfters im gewerbliche Bereich sieht, werden von Ford auch unter Nutzfahrzeuge geführt, Nissan Navarra und Toyota Hillux sieht man auch häufiger.

https://www.ford.de/nutzfahrzeuge/ford- ... ategory=cv

[Naheris]

Lego steigt nun auch in die Cybertruck-Produktion ein:

__________________

Und nachdem ich den Minivan schon gefunden habe, hier der Kleinlaster. Ihr wisst schon, den den Elon Musk vor zwei Jahren mit Mercedes zusammen bauen wollte.

__________________

Was mich ein bisschen wundert: wenn nächstes Jahr die FSD-Teslas auf den Markt kommen und der Wert dieser Fahrzeuge auf 100k USD oder mehr steigt (laut Elon Musk) - warum kann man dann den Cybertruck ein Jahr später für unter diesem Preis kaufen? Das ist wirtschaftlich doch total dämlich.

[Jan]

Ein Fahrzeug mit eckigem Aufbau von Tesla wäre echt der Hit! Gerade Kastenwagen sind zur Zeit der absolute Renner im Wohnmobilmarkt. Da könnte Tesla z.B. Fiat ersetzen und das Grundfahrzeug liefern. Besser könnte es kaum sein, ein Wohnmobil als Stromer, mit toller Reichweite und Lademöglichkeit auf fast jedem Campingplatz.

[AbRiNgOi]

Ich sehe keine Probleme die 0,36 zu erreichen, wie so auch?

Aber nicht mit Standardauflieger! Mit dem Thema haben sich schon Firmen befasst, die sich damit auskennen und auch einen full size Windkanal ihr eigen nennen.

Und um auf den Cybertruck zurück zu kommen, mit dem Einsatz austenitischer Stähle im Karosseriebau haben sich auch schon Spezialisten befasst. Die Welt wartet nicht auf einen Marsbesiedlungsspezialisten.

Jetzt muss ich nachfrage. Du schreibst Standardauflieger und bringst Bilder von einem Standardauflieger mit cw=0,5. Weiter unten wird durch Veränderung desselben 0,3 erreicht.

Aber: Der Cybertruck ist keine Zugmaschine sondern ein Pickuptruck, der fährt so rum wie er ist, da kommt kein weiterer Auflieger drauf. Und der Bereich der Ladefläche ist schräg abgedeckt was auf Deinem Bild schon fast dem unteren mit 0,3 entspricht.

Daher nochmal meine Frage, und wenn ich das Thema Standardaulieger nicht verstanden habe erkläre es mir, warum soll 0,36 physikalisch unmöglich sein. Die Strömungsbilder des CyberTruck und Dein unterstes sind doch fast ident?

[Volker.Berlin]

Jetzt muss ich nachfrage. Du schreibst Standardauflieger und bringst Bilder von einem Standardauflieger mit cw=0,5. Weiter unten wird durch Veränderung desselben 0,3 erreicht. Aber: Der Cybertruck ist keine Zugmaschine sondern ein Pickuptruck, der fährt so rum wie er ist, da kommt kein weiterer Auflieger drauf.

Hier liegt m.E. ein Missverständnis vor und Ihr redet aneinander vorbei. Wenn man nochmal zum ersten diesbezüglichen Beitrag von PV7KWp zurück geht (und sich die später dazu geposteten Strömungsbilder ansieht), muss man annehmen, dass er vom Tesla Semi spricht. Das ist hier natürlich off-topic und insofern war das Missverständnis nahezu unvermeidlich:

Nie wird Tesla einen Sattelzug mit Standardauflieger mit cw 0,36 bauen können! Das ist nämlich physikalisch unmöglich!

[AbRiNgOi]

Ah verstehe, das ist natürlich Blödsinn:

Durch Stromlinienform des Semi sowie bewegliche Seitenklappen zwischen Zugmaschine und Auflieger und einen vollkommen ebenen Unterboden soll ein Luftwiderstandsbeiwert (cw) von 0,36 erreicht werden

Quellehttps://de.wikipedia.org/wiki/Tesla_Semi