Zoe-Werk Geschichte?

[Schaumermal]

Ja, es wird allen solange geholfen , auf Pump, bis der Euro endgültig platt gemacht oder entwertet ist. Merkel hat sich ja jetzt wieder etwas Ungutes von Macron dazu abringen lassen.Jetzt macht auch noch die EU ordentlich Schulden für den Süden.

Wir können jetzt gerne über allgemeinpolitische Themen debattieren - ich halte es allerdings zu unzweckmäßig.
Wenn es sein muss steige ich gerne ein.

[Schaumermal]

Es nervt, dass mittlerweile in jedem ZOE-Thread über die drohende Renault-Pleite berichtet und diskutiert wird.

Immerhin ist das HIER der Thread für dieses Thema.
Ich halte dieses Problem aber für ein Sache mit der sich JEDER beschäftigen sollte, der es plant, ein BEV zu kaufen.
Außerdem schärft die Debatte den Sinn dafür, dass nur ein Unternehmen, dass erfolgreich und mit Gewinn verkauft gut für die Entwicklung des BEV-Marktes sein kann.
Gut gemeint (wir machen mal E-Antrieb ... ) ist nicht gut gemacht.
Dafür ist Renault ein geeignetes Beispiel.

[benwei]

... irgendjemand hat dann wohl meinen Beitrag aus einem anderen Thread hierher geschoben. Also bitte keine Vorwürfe!

[Schaumermal]

Ich glaube nicht, dass Frankreich Renault einfach so über die Klippe springen lässt. Immerhin ist FR mit 15% an Renault beteiligt. Und kein französischer Politiker möchte schlagartig zehntausende Arbeitslose mehr haben. Was dann passiert hat man an den Gelbwesten gesehen.

wie das mit den Klippenspringer ist hat seinerzeit Margaret Thatcher mit den britischen Bergleuten gezeigt.
Aber mit den Geldwesten könntest du trotzdem Recht haben.

Allerdings ist es schon kein gutes Zeichen für die Zukunftsfähigkeit eines Industriebetriebs wenn man sich auf die Schlagkraft irgendwelcher Asphalt-Terrorbanden verlassen muss und seit 10 Jahren kein tragfähiges unternehmerisches Konzept vorweisen kann.

[Schaumermal]

Fährt der französische Staat jetzt Renault völlig an die Wand?
https://www.businessinsider.de/wirtscha ... imler-bmw/

Die Konzentration auf Frankreich klingt zwar gut aber macht Renault zu einem Provinzei - keine Stückzahlen, keine Wettbewerbsfähigkeit.
Der asiatische Markt ist schon verloren - wo die deutschen Konzerne richtig Gewinne machen - und durch ihr nationales Gezicke macht die französische Regierung auch noch den letzten Rest von internationaler Aufstellung zunichte.

[Michael_Ohl]

Ging heute durch die Tagesschau das bei den Franzosen 850000 Arbeitsplätze an der Autoindustrie hängen und sie über 5000€ Abwrackprämie und 7000€ Kaufprämie für E-Fahrzeuge nachdenken. So etwas fände ich auch lecker, mein E-Auto hat 3500€ gekostet da würde sich der Verlust doch nach zwei Jahren und 25000km in recht engen Grenzen halten.

MfG
Michael

[Schaumermal]

Die aktuellen Fördermaßnahmen in D dürften wohl für Renault einen ganz schweren Schlag bedeuten.

Keine Verbrennerförderung: Das bedeutet, dass mit jedem verkauften Zoe die Gefahr wächst, die 95-gramm-Grenze zu unterschreiten und für den nächsten Termin die c02-Grenze ganz tief gesetzt zu bekommen.

Weil Verbrenner nicht gefördert werden werden die nicht im ausreichenden Maße gekauft und weil keine attraktiven Modelle vorhanden sind geht es im Marktanteil noch weiter zurück.

Gewinne in China können es nicht ausgleichen da China geräumt wurde.

Ich glaube, dass die 5 Milliarden der französischen Regierung jetzt schon verloren sind.

Ich habe mir die Zoe-Verkäufe für Mai in Nor/NL/ESP schon mal angesehen. Es ist wie es immer nach Januar war: Ziemlich dürftig und es spricht nichts dafür, dass es sich ändern könnte. Es darf sich vor allem nichts ändern!
(Marktanteil Zoe (von insgesamt verkaufte BEV): NOR 4% (3484), NL 3,1 %(1386) ´, ESP 11% (378))

Bevor jetzt das Corona-Argument kommt: Davon waren alle Hersteller betroffen und nach den Umsatzeinbrüchen für den Zoe in 2/3/4 müssten reichlich Lagerfahrzeuge rumstehen. Werden sie wohl immer noch.

Nachdem hier so viele Cassandra-Rufe zu hören/lesen waren, könnten wir gerne mal wieder in die Realität zurückkommen. Das Zoe-Werk produziert weiter fleißig, die Verklaufszahlen gehen wieder nach oben und für eine Leiche hat die Zoe ganz schön rosige Bäckchen. Euch allen einen schönen Tag.

[Harrona]

Es sah im Mai tatsächlich sehr schlecht aus für Renault.

Ich sehe jedoch auch einen deutlichen Hoffnungsschimmer und zwar nicht, weil ich eine rosarote Brille Aufhabe, sondern weil ich einige Hinweise heute durch Zufall erhalten habe.

Ich hole meine Zoe auf meinen Wunsch(wg MwSt) erst im Juli ab und habe meinen Händler daher heute wegen Termin gesprochen.

Als Randbemerkung sagte er mir, dass er nun cirka 60 Briefe/Rechnungen fertig machen muss, da so viele Zoe Auslieferungen anstehen.

Hof komplett voll.

Kleiner Händler in Süddeutschland.

Nebenbei steht der neue CAPTUR heute als Vorführwagen vor meiner Tür. Der Nachbar interessiert sich scheinbar dafür.

Sieht echt gut aus, wenn auch der falsche Antrieb drin steckt.

Naja und dann fällt mir noch das hier in die Hände:

https://www.autohaus.de/nachrichten/pkw ... 35936.html

Es gibt aktuell also gefühlt und belegbar gute Nachrichten für Renault und der Clio kommt ja bekanntlich aus dem Zoe Werk.

[SimonTobias]

Mit der neuen Förderung kann man jedes Elektroauto verkaufen. Renault baut ja auch deutlich schönere Autos, leider sind viel zu wenige davon BEVs.
Mir fehlt bei Renault einfach ein langfristiger Plan. Zoe ist toll, aber ein Auto reicht nicht.

Renault und in ein paar Jahren auch die gesammte Gruppe hat einen neuen Chef:
https://www.kleinezeitung.at/auto/58313 ... -der-Krise
Vorstandsvorsitzender von Seat