Muxsan - Wissensdatenbank & Erfahrungen

[steamachine]

Mittlerweile geistern jede Menge Infos über diesen Player, der eine nennenswerte Rolle in der Nissanwelt spielt.
Allerdings verstreut & unorganisiert - mit dem andauernden Hang zum Off-topic.
Es gibt so viele Infos, die wissenswert sind, Details, die ich gern früher gewusst hätte & soviel Hörensagen-Halbwissen, aber auch positive Entwicklungen um Muxsan herum, dass dieser Thread en wenig Licht ins Dunkel bringen soll.
Egal, ob bad or good news, gossip oder Faktenchecks - aber doch vllt. an zentraler Stelle zugänglich.
Vllt. entscheidet sich jemand mal deswegen, einen alten Leaf für 3000€ zu kaufen bei Muxsan wieder fit zu machen.
Was da so geht, was man erwarten kann oder besser nicht erwarten sollte, das könnte hier Thema werden...

[steamachine]

Ich hab vor Kurzem einen 3-Phasen-Lader mit Typ2-Stecker installieren lassen.
Hier wird der Nissan-Onboard-Charger auf der 1.Phase L1 belassen und 2 weitere Lader verbaut bzw. auf L2 & L3 gelegt.

Kann der onboard-charger nur 16A verarbeiten, wird logischerweise nur ein 11kW-Lader draus.
Neuere Leafs mit 32A(6,6kW) können wählen, ob 22kW oder 11kW.

Beim Wechsel auf Typ2-Dose wird manch einer einen neuen Ladeziegel/Granny charger kaufen wollen.
Mit meinem 11kW-Lader hab ich mich für einen 2kg schweren 16A-Ziegel entschieden (MIDA-EVSE-PE16S).
...und mich gewundert warum der nicht funktioniert.

Warum?
Nissan hat einen weiteren design flaw verbrochen: die Elektronik älterer Leafs/E-NV200 fordert stumpf einen 220 Ohm-Widerstand zwischen dem Proximity Pilot (PP) und der Erde (PE).
Allerdings wird mit dem Widerstand der Kabelquerschnitt und die daraus resultierenden erlaubten Ampere ans Auto signalisiert.
220 Ohm=32A, 680 Ohm=16A
Somit hatte mein Ladeziegel 680 Ohm (durchgemessen) und wurde von meinem Leaf nicht erkannt.
Lösung 1: Stecker öffnen, 220 Ohm einlöten
Lösung 2: Ladeziegel mit bis zu 32A kaufen. Ist zwar schwerer & teurer, schadet aber nicht.

Nach dem Umlöten hat mein Ziegel problemlos funktioniert .

[Flünz]

Ich hab vor Kurzem einen 3-Phasen-Lader mit Typ2-Stecker installieren lassen.
Hier wird der Nissan-Onboard-Charger auf der 1.Phase L1 belassen und 2 weitere Lader verbaut bzw. auf L2 & L3 gelegt...

Bei muxsan, oder wo anders?