factory 56: "gigafactory" german style
Re: factory 56: "gigafactory" german style
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Gute Idee so günstig kommen die nie wieder an das know how Türgriffe zu machen die nicht andauernd kaputgehen.
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Re: factory 56: "gigafactory" german style
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Oder an das Know How über Fußmatten die beim Aussteigen nicht verrutschen...asphärische Außenspiegel die den Totwinkel reduzieren...Lüfter die man während der Fahrt nicht hört...Klimakompressoren die weniger vibrieren als ne Waschmaschine...Sitze auf denen man nicht schwitzt...Windgeräusche die es erlauben bei 150 noch zu telefonieren...eine Strompedal Abstimmung die es erlaubt bei 15% Steigung rückwärts einzuparken ohne dass das Auto springt...kurz: Wissen wie man Autos baut.
i3 60Ah (BEV) EZ 02/14 von 02/17 bis 04/20. E300e von 06/20 bis 04/21. Skoda Enyaq iV 60 von 05/21 bis 12/21. E300e seit 12/21. EQB 300 4matic seit 04/22
Re: factory 56: "gigafactory" german style
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Re: factory 56: "gigafactory" german style
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@dst11 und ruck zuck kostet das Auto das doppelte Drum wird das Model S auch nicht mit der S-Klasse verglichen. Was würde denn eine vollelektrische S-Klasse mit 100kWh kosten?
Aber das mit den Schwitzen auf den Sitzen: Da hört man so viel unterschiedliches. Viele behaupten, auf den Teslasitzen schwitzt man nicht. Wenn die Sitze keine Sitzlüftung haben, dann kann man auf jeden glatten Sitz schwitzen, da kommt es eher darauf an wo und wie schnell man selber schwitzt, aber da sehe ich jeden glatten Sitz im Nachteil, egal in welchem Auto. Drum (aber auch aus ethischen Gründen) will ich eigentlich nur Stoffsitze haben. Gibt es bei Tesla leider nicht.
Zum Thema Fabrik: Ja gut soll Mercedes auch endlich mal den großen Schritt in die elektrische Zukunft machen, wird ja langsam Zeit.
Zum Thread-Thema: Nennen wir sie doch einfach mal Megafactory
Zum Thema PV: Sollte doch selbstverständlich sein, dass ungenutzte Dachflächen eine Platzverschwendung sind, ich bin dafür, dass auf JEDEN Neubau PV aufs Dach muss, und das wird mancherorts sogar eine Voraussetzung für Neubauten.
Zum Thema AG von SRAM, soweit ich weiß ist das BASF
Aber das mit den Schwitzen auf den Sitzen: Da hört man so viel unterschiedliches. Viele behaupten, auf den Teslasitzen schwitzt man nicht. Wenn die Sitze keine Sitzlüftung haben, dann kann man auf jeden glatten Sitz schwitzen, da kommt es eher darauf an wo und wie schnell man selber schwitzt, aber da sehe ich jeden glatten Sitz im Nachteil, egal in welchem Auto. Drum (aber auch aus ethischen Gründen) will ich eigentlich nur Stoffsitze haben. Gibt es bei Tesla leider nicht.
Zum Thema Fabrik: Ja gut soll Mercedes auch endlich mal den großen Schritt in die elektrische Zukunft machen, wird ja langsam Zeit.
Zum Thread-Thema: Nennen wir sie doch einfach mal Megafactory
Zum Thema PV: Sollte doch selbstverständlich sein, dass ungenutzte Dachflächen eine Platzverschwendung sind, ich bin dafür, dass auf JEDEN Neubau PV aufs Dach muss, und das wird mancherorts sogar eine Voraussetzung für Neubauten.
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2017-2020: 2013 Nissan Leaf Acenta 24kWh
Seit 2021: Kia e-Niro Spirit 64kWh
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Re: factory 56: "gigafactory" german style
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Ob Giga, Mega oder Tera Factory - ich bin immer wieder vom Fortschritt begeistert. Was dort an Know How drinsteckt, ist eben klasse. Egal ob man Daimler jetzt mag oder nicht.
Zuletzt geändert von Knobiwan am Sa 5. Sep 2020, 10:02, insgesamt 1-mal geändert.
Re: factory 56: "gigafactory" german style
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Mist ja micht mehr allzulange warten das du das rausbekommst. Allerdings macht die S-Klasse mehr Sinn als PHEV.
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Re: factory 56: "gigafactory" german style
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Und die größten Kunden von BASF sind deutsche Autobauer.
TESLA-Leerverkäufer erstellen falsche "Kunden" - Beschwerden bei der US-Aufsichtsbehörde
Wie TESLA-Leerverkäufer das öffentliche Bild von Tesla manipulieren
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Re: factory 56: "gigafactory" german style
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Und für wen arbeitet ihr zwei? @Odanez und @kirovchanin ich frag nur weil euch das wohl wichtig genug ist es in diesem thread zu erwähnen?
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Re: factory 56: "gigafactory" german style
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Re: factory 56: "gigafactory" german style
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Eigentlich ein nettes Kompliment für Tesla, wenn neue Automobilwerke an den Gigafactorys gemessen werden. Da hat Tesla wohl Maßstäbe gesetzt.
Ob die verbleibenden Angestellten wohl gerne in der Factory 56 arbeiten?
https://www.fr.de/panorama/mercedes-ben ... 19206.html
Ob die verbleibenden Angestellten wohl gerne in der Factory 56 arbeiten?
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