Reichweite mit dem alten Ampera/Volt?

Ich würde mir die App MyVoltHold holen.
Damit kann man den Rex de-/aktivieren, völlig außer der Reihe, z.B. auch, wenn das Teil aus Temperaturgründen anspringen will.
Motorwartungsmodus kann man nicht umgehen.

Wenn man den Rex aktiviert, ist das ähnlich wie der Gebirgsmodus. Nur läuft der Rex erheblich ruhiger. Dafür ist die Ladeleistung geringer, man kann den Akku aber damit auf 100% nutzbaren SOC bringen (Gebirgsmodus nur 40%).
Nachteil: an einer roten Ampel läuft der Rex weiter, ist aber im Gebirgsmodus genauso, nur ruhiger mit der App.
Der Rex damit läuft auch ruhiger als im Halten-Modus.

[xado1]

hast du das selbst getestet mit den 100%?
werd ich mal probieren ,ob er wirklich so weit ladet.fahre eigentlich in der letzten zeit nur im zick zack modus(gebirge und dann elektrisch),angesteckt hab ich eigentlich schon lange nicht mehr.wenn tank leer wird eben getankt.

[mikronimus]

@yazerone: die Jahresinspektion ist zwingend erforderlich für den Fall, dass Du die Garantie der Hochvoltanlage (bis 8 Jahre/160t km) evtl. einmal in Anspruch nehmen mußt. Von Opel hieß es damals, ohne nachgewiesene Serviceintervalle (jährlich) kein Garantieanspruch - entscheidet dann jeder selber ... ich hatte noch nie ein Problem mit der HV-Anlage und habe jetzt ja fast die 160t erreicht ... kenne aber andere Volt/Ampera-Fahrer, bei denen war ein Tausch der Batterie nachca 130t erfolgt ... da zum Glück auf Garantie. Die Garantie ist durch den Produktionsstop nicht betroffen!

[Michel-2014]

hast du das selbst getestet mit den 100%?
werd ich mal probieren ,ob er wirklich so weit ladet.fahre eigentlich in der letzten zeit nur im zick zack modus(gebirge und dann elektrisch),angesteckt hab ich eigentlich schon lange nicht mehr.wenn tank leer wird eben getankt.

Darf ich Dich fragen warum Du ihn nicht mehr auflädst ?