ID.3 Interieur - Wertigkeit?
Re: ID.3 Interieur - Wertigkeit?
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Beschriftung? Ich dachte, das sind hinterleuchtete Anzeigen...
1St-Badges außen hat das abgebildete Fahrzeug auch. Und das Opa-Muster auf dem Sitzbezug geht ja überhaupt nicht.
Geht: ID.3 1St Max (MJ2020, SW 2.1)
Kommt: IONIQ 5 Project 45 (Digital Teal / schwarz - Sangl #35)
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Re: ID.3 Interieur - Wertigkeit?
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Re: ID.3 Interieur - Wertigkeit?
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Das raue Plastik an der Seite sieht jetzt viel unempfindlicher aus. Könnte mich natürlich irren, aber so gefällt es mir viel besser als dieser raue Stoff.
Heute: Taycan / Gestern: ID.4, e-Tron 55, Leaf ZE1+, I-Pace, Kona, e-Golf 300, Model S AP1, Passat GTE Mk-1 / Morgen: ?
Antike: V60 PHEV, V60, XC60, LS, IS, A6 / Geschenke: A2, Lupo 3L, Golf II.
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Re: ID.3 Interieur - Wertigkeit?
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DANKE für die Bilder !
Auf den Bildern wirkt er vom Material ähnlich wie mein Fabia I, den ich damals für 9700€ neu gekauft hatte - vor allem die Sitze wirken ja richtig einfach
Auf den Bildern wirkt er vom Material ähnlich wie mein Fabia I, den ich damals für 9700€ neu gekauft hatte - vor allem die Sitze wirken ja richtig einfach
Zuletzt geändert von gekfsns am Do 6. Feb 2020, 19:28, insgesamt 1-mal geändert.
Re: ID.3 Interieur - Wertigkeit?
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Ja schon, aber auf dem rechten Bedienfeld sind die "Beschriftungen" sichtbar.
Verwirrt mich irgendwie...
ID3 1st Edition MAX Gletscherweiß Metallic am 18.06.2020 bestellt, 1st Mover
Am 22.10.2020 ausgeliefert
Am 22.10.2020 ausgeliefert
Re: ID.3 Interieur - Wertigkeit?
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Ich dachte die wären schon lange dabei die Autos von Werksmitarbeitern testen zu lassen. Dann ist die Frage ja immer noch was mit den ID.3 die jetzt produziert werden und seit Anfang November produziert wurden passiert?Nico hat geschrieben: ↑
Gestern hatte ich davon geschrieben, Heute steht es in der BILD-Zeitung:
Bevor das erste E-Auto von Volkswagen aus Zwickau offiziell auf den Markt kommt, werden Konzernmitarbeiter den ID.3 testen. Dafür stehen ab Mitte März 250 Fahrzeuge an den drei sächsischen VW-Standorten Zwickau, Chemnitz und Dresden bereit, sagte Unternehmenssprecher Carsten Krebs vor Medienvertretern am Dienstagabend in Zwickau. Die Testfahrten dienten dazu, das erste vollelektrische Fahrzeug unter realen Bedingungen nochmals auf Herz und Nieren zu prüfen.
Re: ID.3 Interieur - Wertigkeit?
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Re: ID.3 Interieur - Wertigkeit?
dextroaktiv
ich hatte gestern im volkswagenforum in berlin (friedrichstraße) die erste gelegenheit einen id.3 zu besichtigen. meine begeisterung für das auto ist auf einen schlag dahin: die materialanmutung innen ist unterirdisch, ich bin richtig geschockt. und "unterirdisch" ist noch beschönigend ausgedrückt. schade, hier wurde am falschen ende gespart, ein paar euro mehr für das material im innenraum wäre bei den aufgerufenen preisen doch drin gewesen ....
Re: ID.3 Interieur - Wertigkeit?
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Aber was ist den an den Materialien schlechter als zB Kona oder auch der Corsa e. Auch viele teuere Verbrenner sind nicht extrem viel besser. Aber am Ende steht und fällt alles mit dem Preis und man sollte auch ein Auto vorher auch mal fahren.dextroaktiv hat geschrieben: ↑ ich hatte gestern im volkswagenforum in berlin (friedrichstraße) die erste gelegenheit einen id.3 zu besichtigen. meine begeisterung für das auto ist auf einen schlag dahin: die materialanmutung innen ist unterirdisch, ich bin richtig geschockt. und "unterirdisch" ist noch beschönigend ausgedrückt. schade, hier wurde am falschen ende gespart, ein paar euro mehr für das material im innenraum wäre bei den aufgerufenen preisen doch drin gewesen ....
VW geht als erster mit der Innenraumquallität einen großen Schritt zurück, die anderen werden aber schnell nachziehen.
Re: ID.3 Interieur - Wertigkeit?
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Der 70. Beitrag zum Thema "Wertigkeit Interieur" und wisst ihr was? Wenn ihr das nächste mal beim Freundlichen seid, schaut euch doch mal den Golf VIII von innen an.
Ich jedenfalls empfinde den Unterschied zum ID.3 als nicht so gravierend wie von vielen hier angeführt...
Letztlich möchte ich aber auch kein zu empfindliches Material, das schnell ausbleicht oder sehr kratzempfindlich ist. Was hilft mir ein softe, angenehme Haptik - wenn es nach kurzer Zeit einfach nur alt und schmuddelig aussieht? Wenn ich mein Auto fahre, sehe ich das Armaturenbrett. Aber ich kratze / klopfe nicht regelmäßig darauf herum.
Ich jedenfalls empfinde den Unterschied zum ID.3 als nicht so gravierend wie von vielen hier angeführt...
Letztlich möchte ich aber auch kein zu empfindliches Material, das schnell ausbleicht oder sehr kratzempfindlich ist. Was hilft mir ein softe, angenehme Haptik - wenn es nach kurzer Zeit einfach nur alt und schmuddelig aussieht? Wenn ich mein Auto fahre, sehe ich das Armaturenbrett. Aber ich kratze / klopfe nicht regelmäßig darauf herum.
seit 21.03.2020 Tesla Model 3
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vom 17.10.2020 bis 17.06.2021 VW ID.3
1st Edition MAX Mangangrau metallic (Rückabwicklung)
Ab 28.06.2021 Seat mii electric (Mietwagen) zur Überbrückung
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