Wallbox oder doch mobile Ladelösung?
Re: Wallbox oder doch mobile Ladelösung?
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Wenn Verwandte oder Freunde oder bei der Arbeit CEExx-Dosen hast und die Dich laden lassen, ist Deine Entscheidung doch schon gefallen. Mir persönlich gefällt der Komfort einer fest installierte Wallbox. Die sind mittlerweile relativ günstig. Im Verhältnis zum Autopreis sogar sehr günstig.Pink Shell hat geschrieben: ↑ Die Vorteile sehe ich bei längeren Aufenthalten im entfernten Zielgebiet. 3 Stunden bei den Verwandten zum Kaffee, abends eingeladen bei Freunden, 8 Stunden auf der Arbeit, über Nacht in einer Pension, oft findet sich eine Steckdose und ein freundlicher Mensch, der einen daran laden lässt.
Bei mir auf der Arbeit darf ich nicht laden (Argumentation: Abrechnen zu aufwändig bzw. zu teuer und die Kollegen bekommen auch kein Benzin geschenkt). Und sonst hat niemand eine CEE-Dose, an der er mich laden lässt. Bei den heutigen Akkugrößen ist es aber auch nicht notwendig beim Arbeitgeber oder bei Freunden zu laden.
Mit dem 11KW-Lader schaffst Du in drei Stunden 33 kWh. Das kostet Deine Freunde dann vermutlich 33 * 0,30 EUR = 9,90 EUR (bei einem Strompreis von 30 Cent pro kWh). Das machen die bei mir einmal, um mir einen Gefallen zu tun, aber nicht häufig, wenn ich denen auf Nachfrage erzähle, dass ein Elektroauto toll ist, weil ich am DC-Lader auf der Autobahn in kurzer Zeit für 8 EUR oder beim Aldi sogar kostenlos das Auto vollladen kann. Insbesondere nicht, wenn man im teuren ID.3 mit großen Akku und 100 KW oder 150 KW DC-Lader vorfährt.
Re: Wallbox oder doch mobile Ladelösung?
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Ich habe zwar eine PV-anlage, an der die kwh nur die entgangenen einspreisevergütung von 10,4 ct kostet, aber so einmal im monat bin ich auch bei verwandten und da reicht der akku nicht ganz für die rückfahrt. Also ca. 6 std. bei 10A anstecken (+ bezahlen) macht rd. 80 km zusätzlich mit denen ich dann auch die rückfahrt schaffe.
Folglich mobile ladeschaltung. Für diese kann man ja für die eigenen garage eine wandhalterung basteln.
Folglich mobile ladeschaltung. Für diese kann man ja für die eigenen garage eine wandhalterung basteln.
ID.3 1st. reserviert - aber am 22.07.20 Pro Life + WP bestellt - EZ 03.11.20, aktuelle sw 0910.
PV 9,6 kw + E3DC akku-speicher 10 kwh = 78 % autark incl. BEV-laden. go-e 1,3 bis 11kw
PV 9,6 kw + E3DC akku-speicher 10 kwh = 78 % autark incl. BEV-laden. go-e 1,3 bis 11kw
Re: Wallbox oder doch mobile Ladelösung?
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Ok, ich denke, für mich wird es sicher eine fest installierte Wallbox werden. Da der ID.3 ja mit max. 11kW laden kann, würde eigentlich eine entsprechende Wallbox reichen. Macht es eurer Ansicht nach Sinn, "zukunftsicher" z.B. gleich eine 22kW fähige Wallbox zu installieren oder ist das rausgeschmissenes Geld? (Ich wohne in der Schweiz)
Die teure Investition in meinem Falle wird die Leitung vom HV zum Carport werden, da muss wohl sogar gegraben werden. Wenn die Leitung dann mal drinnen ist, wird wohl ein Upgrade auf höhere Ladeströme die Leitung nicht mehr tangieren.
Der ID.3 mit 58 kWh Batterie lädt ja mit 11kW in 6 Stunden, das sollte jedem "normalen" Benutzer eigentlich reichen. Ober Foren wie dieses sind ja dazu da, sich auszutauschen und zu lernen...
Danke für euer Feedback!
Die teure Investition in meinem Falle wird die Leitung vom HV zum Carport werden, da muss wohl sogar gegraben werden. Wenn die Leitung dann mal drinnen ist, wird wohl ein Upgrade auf höhere Ladeströme die Leitung nicht mehr tangieren.
Der ID.3 mit 58 kWh Batterie lädt ja mit 11kW in 6 Stunden, das sollte jedem "normalen" Benutzer eigentlich reichen. Ober Foren wie dieses sind ja dazu da, sich auszutauschen und zu lernen...
Danke für euer Feedback!
ID.3 1St Max gletscherweiss, ID.Software 3.0, 9.7 kWp PV Anlage mit Speicher, Keba P30 Ladestation
Re: Wallbox oder doch mobile Ladelösung?
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Bitte viewforum.php?f=105 benutzen
ID.3 Tech weiß/WP/AHK seit 16.11.20, ME 3.0. SMA EV Charger, 15 kWp PV
Re: Wallbox oder doch mobile Ladelösung?
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Mag sein dass es in Deutschland anders ist, aber hier in Dänemark ist eine mobile Ladelösung schon manchmal gut zu haben. Letzten Sommer waren wir mit unserem Elektroauto (Renault Zoe mit 41 kWh Batterie) im Urlaub im norden von Dänemark. Wir hatten uns extra ein Hotel mit Lademöglichkeit gesucht. Als wir dann ankamen waren da zwei Teslalader, die entweder nicht funktionierten (mein Verdacht) oder aber nur für Tesla waren. Alternative war Ladeziegel oder rote CEE-Steckdose. Da wir am nächsten mit einer Fähre weiter sollten und das laden mit Ladeziegel über 25 Stunden dauern sollte waren wir gezwungen mit dem Auto ins Zentrum zu fahren und da teuer bei einer öffentlichen Ladesäule zu laden. Da hätte ich mir wirklich eine mobile Ladelösung gewünscht.
Hier in Dänemark gibt es bei einigen Hotels CEE-Steckdosen als Lademöglichkeit und andere haben eine oder manchmal auch zwei Wallboxen.
Hier in Dänemark gibt es bei einigen Hotels CEE-Steckdosen als Lademöglichkeit und andere haben eine oder manchmal auch zwei Wallboxen.
Re: Wallbox oder doch mobile Ladelösung?
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Ich werde schon wieder unsicher.
Meinen E-Up bekommen ich in den nächsten 14 Tagen und ich hatte mich schon auf eine Stationäre Wallbox eingeschossen. Da stelle sich nur noch die Frage nach einer Wallbox mit Kabel oder nur mit Buchse (Diebstahlschutz, häng im Freien an der Hauswand, Auto drei Meter davor).
Nun wird ja auch hier der go-eCharger oft genutzt und nach zwei Videos gefällt mir das Teil gut. Das Teil hätte den Vorteil, dass ich es nach dem Laden mit ins Haus nehmen könnte. Draussen an der Hauswand wäre dann nur die Starkstrombuchse.
Was also tun?
Meinen E-Up bekommen ich in den nächsten 14 Tagen und ich hatte mich schon auf eine Stationäre Wallbox eingeschossen. Da stelle sich nur noch die Frage nach einer Wallbox mit Kabel oder nur mit Buchse (Diebstahlschutz, häng im Freien an der Hauswand, Auto drei Meter davor).
Nun wird ja auch hier der go-eCharger oft genutzt und nach zwei Videos gefällt mir das Teil gut. Das Teil hätte den Vorteil, dass ich es nach dem Laden mit ins Haus nehmen könnte. Draussen an der Hauswand wäre dann nur die Starkstrombuchse.
Was also tun?
Jeep Avenger 1st Edition Sun Yellow
Re: Wallbox oder doch mobile Ladelösung?
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Hallo!
Extra am Abend nochmals vor die Tür, um das Auto abzustecken und den Lader ins Haus tragen?
Und wie ist das - egal ob Sommer oder Winter - mit Vorklimatisieren in der Früh?
Ich würde da die Bequemlichkeit siegen lassen und eine Wallbox mit fixem Kabel nehmen. Nach Hause kommen, anstecken, fertig.
Roland
Glaubst du das wirklich?
Extra am Abend nochmals vor die Tür, um das Auto abzustecken und den Lader ins Haus tragen?
Und wie ist das - egal ob Sommer oder Winter - mit Vorklimatisieren in der Früh?
Ich würde da die Bequemlichkeit siegen lassen und eine Wallbox mit fixem Kabel nehmen. Nach Hause kommen, anstecken, fertig.
Roland
Volvo XC40 T5 Recharge PHEV (seit 07.2020)
Re: Wallbox oder doch mobile Ladelösung?
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Wenn du keine PV hast, rate ich dazu einfach erstmal nur den Ladeziegel zu verwenden.Oldy62 hat geschrieben: ↑ Ich werde schon wieder unsicher.
Meinen E-Up bekommen ich in den nächsten 14 Tagen und ich hatte mich schon auf eine Stationäre Wallbox eingeschossen. Da stelle sich nur noch die Frage nach einer Wallbox mit Kabel oder nur mit Buchse (Diebstahlschutz, häng im Freien an der Hauswand, Auto drei Meter davor).
Nun wird ja auch hier der go-eCharger oft genutzt und nach zwei Videos gefällt mir das Teil gut. Das Teil hätte den Vorteil, dass ich es nach dem Laden mit ins Haus nehmen könnte. Draussen an der Hauswand wäre dann nur die Starkstrombuchse.
Was also tun?
Die Wallbox oder go-e kannst du immer noch nachträglich kaufen und installieren.
In einem anderen forumsbereich (private ladeinfrastruktur) wurde das gleich empfohlen.
- Id.3 Tech - Mondsteingrau + Wärmepumpe erstzulassung 10.2020
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