Wasserstoff Fahrzeuge sind auch E-Autos

[Hubermayer]

Bis jetzt ist noch kein Fahrer eingeklemmt nach einem Unfall qualvoll ins seinem FCEV verbrannt!!! Das sieht es bei den EV schon anders aus.

[harlem24]

Bei der geringen Anzahl an FCHEV kein Wunder...

[Karlsson]

BEV wurde bislang eigentlich immer eine besonders hohe Sicherheit bescheinigt.

[bm3]

Einige der letzten Postings hier von Hubermayer / Karlsson mussten wegen Verstoßes gegen Forumsregeln entfernt werden. Der nächste von euch der in diesem Stil weitermacht erhält eine Sperre von mir !

[Lukeshort]

...denke der Badger kann deutlich mehr V8-Fans zum Wechsel motivieren als der Cybertruck

...denke der Badger kann deutlich mehr V8-Fans zum Wechsel motivieren als der Cybertruck

Tesla hat eine knappe Million BEV auf die Straße gebracht, und Semi, Roadster und Cybertruck fahren immerhin als Prototypen herum und sind mit konkreten Daten angekündigt.

Nikola dagegen kündigt nur nebulös an. Haben die was vorzuweisen außer das Quad? Früher auf reine FCEV-Trucks fixiert, nun heißt es 160-kWh-Akku mit Option 120-kW-FC, wobei nur 15 kW aus der Steckdose kommen. Und genügend Wasserstoff muss auch noch untergebracht werden - allerdings nur wenn dafür Tankstellen vorhanden sind.
Würde wetten dass niemand die FC-Option bestellt und bei Bedarf einen Dieselgenerator samt Kanister auf die Ladefläche packt.

[Snuups]

...denke der Badger kann deutlich mehr V8-Fans zum Wechsel motivieren als der Cybertruck

Wenn er denn überhaupt das Licht erblickt. Er wird mal easy doppelt so teuer wie der CT. Ich sehe da keinen gigantischen Markt.

[AbRiNgOi]

Das Konzept vom Nikola ist ein ganz anderes als das von Tesla. Der Truck soll als eigene Flotte durch die Wüste fahren. Eine Strecke, die von Nikola mit eigenen Tankstellen und Kraftwerken versorgt ist. Außerhalb dieser Strecke macht der Nikola One keinen Sinn.
Man muss das eher mit einer Eisenbahnstrecke vergleichen. Da geht es nur darum, wenn ich alles erst erstellen muss, was kostet wie viel? Also: Kraftwerke, Wasserstofferzeugung, FC-Trucks mit der dazugehörigen Reichweite gegen: Kraftwerke, Speicher, BEV-Trucks mit der dazugehörigen Reichweite. Oder Wechselbatterien, oder FC-Eisenbahn wie im Zillertal, wobei dort die Schiene ja schon vorhanden ist, die Straße durch die Wüste beim Nikola auch.

Ich denke das Konzept Nikola kann recht leicht berechnet werden, genauso wie die Zillertalbahn. Daher bin ich sehr gespannt bei diesen beiden Projekten wie das ausgeht. Chancen gebe ich beiden,

Aber all die Reisebusse, Linienbusse etz. da hat denke ich der Rechenstift schon seine Spuren hinterlassen. PKW? ganz hinten anstellen bitte.

[Joe-Hotzi]

... Aber all die Reisebusse, Linienbusse etz. da hat denke ich der Rechenstift schon seine Spuren hinterlassen.
PKW? Ganz hinten anstellen bitte.

Mittlerweile gibt es ja für Deutschland den "Nationalen Wasserstoffplan" in dem zur Beruhigung einiger bayrischer Gemüter auch H2-BSZ-Kfz ab und an erwähnt werden. Aber der Schwerpunkt liegt offensichtlich woanders.

Ist ja auch kein Wunder, wenn mittlerweile ab und an auch klare Worte dazu zu lesen sind:
Strategiepapier elektrische Pkws –aktueller Stand und zukünftige Entwicklung

[AbRiNgOi]

Wie zuvor abgeschätzt benötigt man etwa die 1,5-fache heutige Stromproduktion, um genug
Wasserstoff für alle Pkws mit Brennstoffzellen zu erzeugen

(aus dem Bericht des Vorredners.)

Wer will das?

Vergleich: 0,25 - fache Stromproduktion für ganze Deutsche Flotte Batterieelektrish.