Peugeot e-208 ab sofort bestellbar

[Fu Kin Fast]

Danke. Da der Konfigurator nur einen Prototypenstatus nicht leugnen kann, fiel mir das vorhin nicht auf. Hier für alle:

Da es die Rückfahrkamera beim e-208 schon im Basis-e-208 gegen Aufpreis gibt (und beim e-Corsa nur in der teuersten First Edition), ist der e-208 für meine Wunschausstattung günstiger als der Corsa. Leider gibt es bei Peugeot keine Ganzjahresreifen - ach ne, die gibt es im Corsa First Edition auch nicht.

e-Corsa:
First Edition in Orange: 32.900 EUR
Park & Go: 650 EUR
Sitzheizung & Lederlenkrad: 350 EUR
Summe: 33.900 EUR

e-208:
Active in Gelb: 30.450 EUR
City Paket: 580 EUR
Sitzheizung: 290 EUR
Summe: 31.320 EUR

[marcometer]

Das (Preis-)Dokument verwirrt eher als dass es Klarheit schafft. Immerhin scheint der 11kW-Lader immer dabei zu sein (im Gegensatz zum Corsa).

Weiss jemand was es mit den "Eco-LED-Scheinwerfer" auf sich hat? Die sind wohl auch beim e-208 immer dabei... aber wie gesagt, das Dokument verwirrt mich etwas.

Ich gehe davon aus, dass es das ganz normale LED Scheinwerfer sein werden, ohne weiteren Schnick und Schnack.
Also einfach LED statt den Halogenfunzeln in den niedrigeren Verbrenner Versionen.
Ab GT-Line/mit Full LED-Paket ist dann alles mögliche weitere in LED (im Innenraum) und die Dinger regeln ihre Leuchtweite selbst.
Das könnte das Pendant zum Matrix LED Zeug von Opel sein, so spekulieren zumindest manche Webseiten schon seit Monaten.

[Fu Kin Fast]

Oder Abblend-LED mit Fernlicht-Halogen.

[acurus]

„Full LED“ klingt nicht nach „Fernlicht-Halogen“. Die Beschreibung mit Leuchtweite klingt halt nach einem simplen Fernlicht-Assistenten, der von Abblend- auf Fernlicht und zurück schalten kann. Eine Matrix-Funktion würde ich da nicht reininterpretieren.

[O_Bernhardt]

hallöchen!

Hab schon ne Weile mitgelesen zum Thema. Bin auch 208-Reservierer der ersten Stunde und wurde tatsächlich gestern angerufen vom örtlichen Händler.
War nachmittags da gewesen, und was soll ich sagen...eine Offenbarung war es nicht. Infos hat das Autohaus scheinbar auch erst morgens per Rundmail erhalten. Immerhin schienen meine Reservierungsdaten vorzuliegen, aber einen wesentlichen Vorteil sahen weder der Verkäufer noch ich, man kann ab sofort ja jede Version (Active, Allure, GT) bestellen. Frage, ob die GT-line denn früher und in Reservierungsreihenfolge produziert würde, konnte nicht beantwortet werden.

Dann wurde es heiter, als ich nach dem im Reservierungsprozess angebotenen Sonderkündigungsrecht nach Probefahrt gefragt habe. "Nein", das wäre ja noch schöner. "Unterschrieben ist unterschrieben" oder so ähnlich. Ich habe dem Verkäufer dann auf dem Smartphone die Resrevierungsseite gezeigt, wo alles steht - plötzlich war es dann kein Problem mehr. Würde dann im Kaufvertrag vermerkt. "Es würden sich momentan eben viele Dinge ändern"... )
Auch beim Rabatt - hier gibt es bei meinem Händler mal so gar nichts, nicht einen Cent. Über andere Goodies haben wir allerdings noch nicht gesprochen... Meine lockere Anmerkung "wie bei Tesla halt..." wurde nicht verstanden, kam mir vor, als wäre die Marke kein Begriff.

Gut, so haben wir dann also meinen Allure mit GT-line, Faro gelb, Totwinkel Assi, Sitzheitzung und 10" Navi zusammengebaut. Mein Händler hatte nicht die Möglichkeit, ACC oder ACC Stop&Go zu konfigurieren. Wusste aber auch nicht, warum. Evtl. Fehler im System oder es sei schon drin. Da wären Erfahrungswerte von anderen Bestellern mal interessant.

Preis demnach 35.530 minus 2380 E-Prämie Hersteller plus 850 Fracht/Zulassung = 34.000 glatt. (Wovon dann noch die 2000 Prämie privat abgehen.)

Offenbar gibt es seit gestern auch ein spezielles Leasingangebot von Peugeot. (Irgendwas mit "E-" in der Bezeichnung) mit Zins 0,92%, Kilometerabrechnung.
So war die Beispielrechnung:

33.150 €
Sonderzahlung 2.000€
Rate über 20.000 km/Jahr und 48 Monate: 408 €
(ohne Wartung natürlich...)


Tja, ganz schön happig. Nun überlege ich, ob es mir das ganze wirklich Wert ist.

Zum Thema Auslieferung: Da war der (erfahrene...) Verkäufer sehr optimistisch, dass es schon in Q4 sein sollte. Hat er mir auch auf seinem Monitor gezeigt, die Info stand im internen Rundschreiben. Februar oder Ende Q1/2020 glaubt er nicht. Die Fabrik würde ja schon laufen, nach den Sommerferien ginge die Produktion richtig los, im September kämen die Vorführer und dann die Erstbesteller. Das wäre beim neuen 508 genau so gewesen. Wer's glaubt..... )))


Grüße
Bernie

[greath]

Der Preis ist gar nicht mal so schlecht und hat auch recht viele Assistenzsysteme, aber ich hab keine Lust mehr die Katze im Sack vorzubestellen wie beim e-Niro und dann hoffen das man aus dem Vertrag kommt.

Hoffentlich geben die bald mal Fahrzeuge an Tester raus. Vielleicht baut das auch mal genug druck auf Tesla auf das die mal die Preise senken müssen

[RiotCop]

Der Preis ist gar nicht mal so schlecht und hat auch recht viele Assistenzsysteme, aber ich hab keine Lust mehr die Katze im Sack vorzubestellen wie beim e-Niro und dann hoffen das man aus dem Vertrag kommt.

Was war mit dem e-Nero das Problem? Hab das nicht verfolgt...

[Ypsi]

Mahlzeit,

mein Händler konnte mir heute noch kein Angebot für den e208 machen, da die Rabatte noch nicht vorliegen. Weder Barkauf noch Leasing. Beim Leasing traut man dem 208er wohl keinen allzu hohen Restwert zu.
Ich lass mich dann mal überraschen

Habe übrigens auch reserviert und gestern vom Händler eine Preisliste gemailt bekommen.

[TomTomZoe]

@RiotCop
Kia hat in D anfangs den eNiro mit kurzer Lieferzeit verkauft, kann aber wider Erwarten erst 2020 in D liefern.

[RiotCop]

Beim Leasing traut man dem 208er wohl keinen allzu hohen Restwert zu.

Was wurde Dir da gesagt? Ich wurde heute angerufen, aber Bedenken zu Leasing wurden keine genannt obwohl ich Leasing angesprochen hatte.