VW ID. Space Vizzion Concept
VW ID. Space Vizzion Concept
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Gefällt mir ziemlich gut. Die Tesla-Einflüsse beim Cockpit sind nicht zu übersehen.
cW-Wert von 0,24
82-kWh-Brutto-Batterie-Kapazität ermöglicht Distanzen von bis zu 590 Kilometern (WLTP) / 300 Meilen (EPA)
5,4 Sekunden auf 100 km/h (5,0 Sekunden bis 60 mph) beim Space Vizzion 4Motion
15,6-Zoll-Touchscreen
Markteinführung Ende 2021 (also realistisch 2022)
https://www.volkswagen-newsroom.com/de/ ... -raum-5602
cW-Wert von 0,24
82-kWh-Brutto-Batterie-Kapazität ermöglicht Distanzen von bis zu 590 Kilometern (WLTP) / 300 Meilen (EPA)
5,4 Sekunden auf 100 km/h (5,0 Sekunden bis 60 mph) beim Space Vizzion 4Motion
15,6-Zoll-Touchscreen
Markteinführung Ende 2021 (also realistisch 2022)
https://www.volkswagen-newsroom.com/de/ ... -raum-5602
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Re: VW ID. Space Vizzion Concept
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mich wundert nur, dass der Kofferraum kleiner als beim Passat werden soll...
https://www.electrive.net/2019/11/20/vw ... 21-kommen/
mich wundert nur, dass der Kofferraum kleiner als beim Passat werden soll...
https://www.electrive.net/2019/11/20/vw ... 21-kommen/
05/2021 VW ID.3 Pro Business: Hauptfahrzeug
08/2019 Outlander PHEV PLUS: für Restmobilität, sowie Zweitwagen für Kurzstrecken, Anhängerfahrten, oder wenn Allrad vorteilhaft ist
08/2019 Outlander PHEV PLUS: für Restmobilität, sowie Zweitwagen für Kurzstrecken, Anhängerfahrten, oder wenn Allrad vorteilhaft ist
Re: VW ID. Space Vizzion Concept
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Dritte Reihe geht wohl auch laut Autonews: "Though it is a two-row vehicle in concept form, the ID Space Vizzion is capable of hosting a third row of seating."
Länge aber wie ein Kreuzfahrtschiff: 4,95 m... Auch relativ breit mit 1,90 m; die Höhe ist mit 1,53 m aber erfreulich gering.
Der cw-Wert von 0,24 ist exzellent für diese Karosserieform.
Länge aber wie ein Kreuzfahrtschiff: 4,95 m... Auch relativ breit mit 1,90 m; die Höhe ist mit 1,53 m aber erfreulich gering.
Der cw-Wert von 0,24 ist exzellent für diese Karosserieform.
Ioniq 28 kWh Premium mit Sitzpaket, Intense Blue, Michelin CrossClimate+, Produktionsdatum 16.4.2019 - Abholung in Landsberg am 14.9.2019 (Sangl #588)
Re: VW ID. Space Vizzion Concept
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Der Grund steht doch dort:
Auffällig ist aber, dass der ID. Space Vizzion die Zusatzlänge nicht in einen größeren Kofferraum ummünzen kann: Mit 596 Litern liegt das Ladevolumen sogar deutlich unter den 650 Litern des Passat Variant. Der Grund ist der Heckmotor des MEB-Modells: Bei der Norm-Messung wird auch das Ladeabteil unter dem variablen Kofferraumboden mit eingerechnet. Im ID: Space Vizzion entfällt das aufgrund des Heckmotors. Wie groß der Unterschied des nutzbaren Volumens in der Praxis ist, bleibt also abzuwarten.
ID.3 Tech weiß/WP/AHK seit 16.11.20, ME 3.0. SMA EV Charger, 15 kWp PV
Re: VW ID. Space Vizzion Concept
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Bleibt nur die Frage warum man den Motor so hoch anordnen muß. Genügend Platz muß es durch den Wegfall der Auspuffanlage geben. Bei Tesla sieht man ja gut wie tief so ein Fach gestaltet werden kann.
Aber sonst ein würdiger Nachfolger für den Passat, der Wagen bzw. die ganz Fahrzeugklasse leidet sonst ja massiv unter Umsatzrückgang. Der klassische Vertreter greift jetzt meist zum Oktavia oder gleich in Richtung der kleinen SUV.
Aber sonst ein würdiger Nachfolger für den Passat, der Wagen bzw. die ganz Fahrzeugklasse leidet sonst ja massiv unter Umsatzrückgang. Der klassische Vertreter greift jetzt meist zum Oktavia oder gleich in Richtung der kleinen SUV.
Gruß Ingo
Re: VW ID. Space Vizzion Concept
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Re: VW ID. Space Vizzion Concept
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Max Geschwindigkeit 175kmh laut dem zweiten Artikel. Sollte reichen...
Wenn du dich über meinen Reflink bei Tibber anmeldest, erhalten wir beide 50€ für den Tibber-Store: https://invite.tibber.com/47o9vy5v
Re: VW ID. Space Vizzion Concept
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Ich glaube nicht, dass das endgültige Auto viel mit dieser Studie gemein haben wird - aber „BEV“ und „Kombi“ sind ja schon genug, damit das Herz höher schlägt! Ich hätte nicht gedacht, dass für Kombis überhaupt noch ein Markt besteht. Aber wenn alle SUVs bauen, entsteht wahrscheinlich wieder eine Nische für so eine „Exoten-Bauform“. Was soll‘s. mich freut‘s - und ich bin gespannt auf den Verbrauch.
BMW i3 (94Ah), Smart (451) ED Cabrio mit 22kW-Bordlader
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