ID mehrere tausend Software-Bugs

[Ernst_Prius]

Laut einem Bericht der Süddeutschen Zeitung hat der ID noch unglaublich viele Software Bugs, manche davon homologations-relevant und damit eine Gefahr für den auf Kante genähten Zeitplan.
Ich kann mir allerdings nicht vorstellen, dass es überhaupt so viele Möglichkeiten für Fehler gibt und wenn, dass man sie überhaupt korrigieren kann in kurzer Zeit.
Eine andere Bemerkung im Artikel hat mich aber gefreut: auch der ID startet im Segelmode und kann wohl mit einer leichten Drehung am Lenkrad-Hebel auf one pedal umgeschaltet werden.

Gruß Ernst

[ivi_expert]

mehrere Tausend Bugs heisst im Normalfall mehrere Tausend Bugtickets, von denen nicht alle wirklich Fehler und anlaufrelevant sind (kleine Fehler, die im Infotainment nur dann auftreten, wenn der Mond im 3. Quadranten steht und man genau 137km/h fährt, sind nicht anlaufrelevant). Für ein modernes Auto mit komplexer Software sind mehrere Tausend Bugtickets vollkommen normal.
Alleine aus der Zahl lässt sich nicht erschliessen, ob das ein Problem für den Anlauftermin ist, dazu müsste man die aktuellen Fehlerkurven (Abbaurate, ...) sehen, die es sicher so nicht öffentlich zu sehen geben wird.

Ihr könnt euch aber sicher sein, dass VW den Druck auf die Zulieferer kräftig erhöht, wenn der Anlauftermin in Gefahr ist. Dann gibts Aktionen wie Samstagsarbeit und verstärkte Hinzuziehung von guten Entwicklern aus anderen Bereichen und Projekten. Das hat auch schon andere gefährdete Anläufe gerettet, von denen nichts in der Zeitung stand.

[Helfried]

Tausende Fehler finde ich bei Projekten dieser Größe auch durchaus normal. Besonders in Firmen, die nicht aus der IT-Branche kommen, geht es softwaretechnisch oft ziemlich drunter und drüber. Mit ein bisschen Finger Schnipsen dann bessere Programmierer zu bekommen oder den Druck auf die alten zu erhöhen, ist aber in der Praxis nicht so einfach. Software-Leute kann man kaum schneller machen, nur weil es jemand zeitlich für nötig hält. Mit Ziel 2020 wird es sicherlich ziemlich ambitioniert und eng werden.

[BrabusBB]

Man kann Software-Leute nicht beliebig schneller machen, aber man kann die Arbeit auf mehr Leute verteilen.
Und die Aussagekraft der Anzahl ist ohne Gewichtung der Bugs eben auch null.

Normalität in der Softwareentwicklung.

[Helfried]

Man kann Software-Leute nicht beliebig schneller machen, aber man kann die Arbeit auf mehr Leute verteilen.

Dann gibt es noch mehr zeitraubende Meetings. Manche Software-Firmen halten jeden(!) Tag um 9(!!) Uhr ein Meeting. Das ist modern jetzt.

[BrabusBB]

Nicht alle machen diesen Blödsinn mit.

Nichts besonderes. Keine Software ist ohne Fehler - ich würde behaupten, wenn man lange genug sucht, findet man in jeder Software abertausende Fehler ... wichtig ist zum einen, daß die sicherheitsrelevante Software sehr gut getestet wird und zum anderen, daß es online jederzeit updates gibt. Tesla macht das ja auch und wie so oft reift die Banane erst beim Kunden ...

[Langsam aber stetig]

Ich wette, dass auch der jetzige Passat tausende Bugs hat. Alles andere wäre ein Wunder.

Übrigens habe ich von den Softwareproblemen zuerst im Zusammenhang mit dem Golf 8 gehört.

[GTE_Ebi]

auch der ID startet im Segelmode

Machen das nicht alle BEV ? Ist doch die effizienteste Betriebsart.

Gruß

Ebi