News zur VW Elektrostrategie

[zitic]

Offenbar hat VW schon im April nicht mehr von Samsung gesprochen, obwohl diese letztes Jahr noch ein paar mal erwähnt wurden.

Ich finde gerade keinen Artikel, der direkt von MEB beim Samsungdeal spricht, vor allem in nächster Zukunft. Der Ausgangsartikel stellt das ganze ja sogar unseriös in Zusammenhang mit dem ID.3 um eine Story zu bauen und Klicks zu generieren. Dabei war da ja schon klar, dass die Zellen nicht von Samsung kommen. Für die e-Up-Familie braucht man große Stückzahlen prismatische Zellen (und LG konzentriert sich ja mehr aus Pouch). Beim Golf war man ja schon zu Samsung gewechselt. Audi nutzt Samsung. PHEV wird auch ein immer größerer Markt mit größeren Kapazitäten pro Auto. Dass Samsung zumindest nicht kurzfristig im ID-Bereich eingesetzt wird, ist also keine wirklich Überraschung. Das macht es aber für VW trotzdem nicht weniger problematisch.

[Maido]

Einige interessante Aussagen von Diess:

https://background.tagesspiegel.de/Die- ... ter%2Bbgek

[VTom]

https://www.volkswagen-newsroom.com/de/ ... autos-5054

[ubit]

*lol*

Geplant sind zudem Partnerschaften mit Einzelhandelsketten, sodass Kunden ihre Autos bequem während des Einkaufs laden können.

Nette Aussage nachdem ja bereits etliche "Einzelhandelsketten" längst damit begonnen haben ganz ohne VW dafür zu benötigen Ladesäulen aufzustellen...

Und insgesamt ist das doch Unfug. Wir brauchen keine Kooperation von VW mit den Handelsketten. Und wir brauchen schon gar keine VW-Ladesäulen. Wir brauchen eine Kooperation ALLER Hersteller und Energiedienstleister mit einer EINHEITLICHEN Lösung für Zugang und Abrechnung. Stattdessen kommen die Hersteller jetzt wieder mit "eigenen" Konzepten die - ohne sinnvolle Absprachen - den Wust an Ladekarten nochmal erweitern. Danke dafür...

Wann kommt da endlich mal ein Machtwort seitens der Politik mit der alle Beteiligten an einen runden Tisch gezwungen werden? Damit könnte man die e-Mobilität weit besser fördern als mit irgendwelchen Kaufprämien, Umweltspuren und kostenlosen Parkplätzen und würde einen gewaltigen Schritt Richtung "einfache Mobilität für Jedermann" gehen.

Ciao, Udo

[Schaumermal]

*lol*

Geplant sind zudem Partnerschaften mit Einzelhandelsketten, sodass Kunden ihre Autos bequem während des Einkaufs laden können.

Und insgesamt ist das doch Unfug. Wir brauchen keine Kooperation von VW mit den Handelsketten. Und wir brauchen schon gar keine VW-Ladesäulen. Wir brauchen eine Kooperation ALLER Hersteller und Energiedienstleister mit einer EINHEITLICHEN Lösung für Zugang und Abrechnung. Stattdessen kommen die Hersteller jetzt wieder mit "eigenen" Konzepten die - ohne sinnvolle Absprachen - den Wust an Ladekarten nochmal erweitern. Danke dafür...

geh mal davon aus, dass an den VW-Säulen auch jeder Opel/Peugeot/Renault/usw laden kann sofern er das richtige Steckerchen hat.
Wo ist dann das Problem? Berührungsängste?
Und das mit den Abrechnungen wird sich bald selbst erledigen .. Marktzwang .. keiner will auf keinen Kunden verzichten und das Chaos wird sich bald lichten.
Das Problem ist doch eigentlich:
- zu wenig ladepunkte
- Tankstellenkonzept: reinfahren/vollmachen/wegfahren geht nicht wg. Zeit
da ist das Laden am Supermarkt/Discounter/Möbelhaus schon zweckmäßig weil man da eh ein bisschen Zeit verbringt.
UND ... winwin-Situation: Mehr ladepunkte + E-Mobil-Werbung + Handelswerbung
Lidl:VW-Tanke - Aldi:Renault-Tanke ... WETTBEWERB!!!!

[Anmar]

*lol*

Geplant sind zudem Partnerschaften mit Einzelhandelsketten, sodass Kunden ihre Autos bequem während des Einkaufs laden können.

Nette Aussage nachdem ja bereits etliche "Einzelhandelsketten" längst damit begonnen haben ganz ohne VW dafür zu benötigen Ladesäulen aufzustellen...
Ciao, Udo

Wo? Ich wohne in Lübeck und da hat nur der Citti-Markt und IKEA Ladesäulen, ansonsten ist hier nichts. Südlich des Aldi-Süd Aquators sieht die Sache anders aus. Hat rein zufällig Aldi-Süd angefangen Ladeinfrastruktur aufzubauen und die anderen haben dann nachgezogen?

[Cleanairs]

*lol*

Geplant sind zudem Partnerschaften mit Einzelhandelsketten, sodass Kunden ihre Autos bequem während des Einkaufs laden können.

Nette Aussage nachdem ja bereits etliche "Einzelhandelsketten" längst damit begonnen haben ganz ohne VW dafür zu benötigen Ladesäulen aufzustellen...
Ciao, Udo

Wo? Ich wohne in Lübeck und da hat nur der Citti-Markt und IKEA Ladesäulen, ansonsten ist hier nichts. Südlich des Aldi-Süd Aquators sieht die Sache anders aus. Hat rein zufällig Aldi-Süd angefangen Ladeinfrastruktur aufzubauen und die anderen haben dann nachgezogen?

Meine Lage in Lübeck sieht da etwas anders aus. Du musst dich auch mal informieren;). Siehe Anhang.

[Langsam aber stetig]

Das sind aber keine anderen Supermärkte oder Einzelhändler dabei. Das meinte Anmar glaube ich.

[E-lmo]

Einige interessante Aussagen von Diess:

https://background.tagesspiegel.de/Die- ... ter%2Bbgek

Die Mineralölsteuer – umgerechnet in eine CO2-Steuer – belastet Diesel heute mit 350 Euro pro Tonne, bei Benzin sind es über 400 Euro. Es wäre ineffizient, hier noch 20 Euro draufzulegen.

Ich kann diese Werte irgendwie nicht nachvollziehen. Mit 0,47€/l und 3,09kgCO2/l komme ich bei Diesel auf 152€/t und 0,65€/l und 2,5kgCO2/l bei Benzin auf 260€/t

[Anmar]

Danke Langsam aber stetig
Genau, mir ging es um die Einzelhandelsketten. Die Ladesäulen, die in Lübeck stehen, sind öffentliche 22kW Ladesäulen von Netz Lübeck. VW am Berliner Platz mischt auch mit und zwei Allegos, einmal an der Autobahnabfahrt Genin Süd (Tankstelle) und Skandinavienkai. Aber Ladestationen bei Aldi, Lidl, Famila, Rewe etc., Fehlanzeige.