Elektroauto Forum

Früher reichte auch eine garage...um innovativ zu sein

Kreisel ist wohl eher ein professionellerer Nachrüster als die anderen.

Ja, ausbremsen ist sicherlich vorbei. Warum noch eine zweite Schicht, wenn man sagen kann, dass der e-Golf ja ohnehin ausläuft und keine Zukunft mehr hat. Andererseits wird es aber angesichts dieser Tatsache nicht so schmerzen, wenn der Smart noch vorne liegt.

Die meisten Kunden für ein neues Modell sind Bestandskunden. Für die potentiellen Verkaufserfolge des ID ist es daher nicht ganz unwichtig da schon mal vorzubauen.

Was für die zweite Schicht spricht. Ansonsten sind die Zahlen ja alle noch und homöopathisch und Smart und e-Golf keine direkten Konkurrenten. Über den genauen Schmerzensgrad(der ja auch physisch durchaus subjektiv ist) kann man da sicherlich hundert Jahre weiter diskutieren. Letztlich widerspricht das meiner Aussage nicht.

Auch wenn ich einen VW Diesel hatte drücke ich VW die Daumen, daß sie ihre ID Modelle zeitnah und erfolgreich auf den Markt bekommen.
Wenn sie sich dann noch auf den Kern ihres Firmen Namens besinnen und sich preislich nicht an Tesla oder Jaguar orientieren sondern eher IONIQ und LEAF im Visier haben sollte das schon werden (sie sollten ja nun wissen welche Fertigungskapazität man planen kann....)

Bin mal gespannt ob sie ihre Händler rechtzeitig umgepolt bekommen und man dort nach der Begrüßung nicht als erstes zu einem Verbrenner geführt wird

zitic hat geschrieben:Warum noch eine zweite Schicht, wenn man sagen kann, dass der e-Golf ja ohnehin ausläuft und keine Zukunft mehr hat. Andererseits wird es aber angesichts dieser Tatsache nicht so schmerzen, wenn der Smart noch vorne liegt.

Die Frage ist einwenig seltsam die leute warten heute schon monatelang das sie ihr eAuto bekommen da ist doch die einführung einer zweiten Schicht doch logisch

@kub0815: Kontext.

Ohne dieselbonus wäre die extraschicht nicht wirklich nötig gewesen...da wäre er schlichtweg zu teuer gewesen

Aber bei preisparität zum smart 44 ein bestseller

Generell ist es ein guter schritt gewesen, die produktion auszuweiten auch wenn es nur das letzte jahr betrifft.

Gab es neuigkeiten aus genf?

VW enthüllt in Genf das «Auto von übermorgen», den I.D. Vizzion:
http://www.20min.ch/motor/story/10550216
Eine Vision für 2030 mit autonomen Fahren Level 5.

Ich fand den skoda vision spannender....cng mit mild hybrid