e.wave X
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aus einem aktuellen Newsletter von e.Go:
"Wir sind sehr stolz darauf, heute bekannt zu geben, dass der brasilianische Fußballstar Neymar Jr. der globale Markenbotschafter für e.GO wird.
[...]
Zusammen mit Neymar Jr. werden wir am 05. Mai in Berlin den neuen e.wave X, die 2022er Produktlinie, enthüllen.
Lehn Dich zurück, wir versorgen Dich bald mit allen Informationen."
Also ein neues Produkt!
Eine Weiterentwicklung des Life?
Oder etwas ganz neues (größeres)?
Was wird dann aus dem Life?
"Wir sind sehr stolz darauf, heute bekannt zu geben, dass der brasilianische Fußballstar Neymar Jr. der globale Markenbotschafter für e.GO wird.
[...]
Zusammen mit Neymar Jr. werden wir am 05. Mai in Berlin den neuen e.wave X, die 2022er Produktlinie, enthüllen.
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Was wird dann aus dem Life?
Re: e.wave X
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Dann dürfen wir gespannt sein wieviel daran wirklich "neu" ist.
Der Cross war schon im Grundsatz angekündigt als Schuh noch an Bord war...
Ist "e.wave X" nur ein neuer Name für den Life Cross?
Oder gibt es Änderungen im Design?
Vielleicht sogar in der Technik?
"Echte" Neuentwicklung von Komponenten?
Ob der neue "e.wave X" z.B. einen größeren Akku bekommet?
Oder endlich den schon lange angekündigten optionalen 11KW-Lader?
Anfang Mai werden wir es wissen
Re: e.wave X
Casamatteo
Re: e.wave X
Man darf gespannt sein. Neymar dürfte nicht billig sein für die Werbung. Er ist m.M.n ein echt guter Fussballer. Fällt aber mehr durch seine Mätzchen auf. Wie dem auch sei; wenn es eine Schnelllademöglichkeit gibt und die mögliche Entfernung so bei 350 km liegt, dann würde ich schon einen Kauf erwägen. Zumindest eine Probefahrt. Wegen der Produktionsstraße erwarte ich keine größeren äußerlichen Änderungen. Die Werte im Inneren sollten einen guten Kaufanreiz bieten.
Re: e.wave X
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https://twitter.com/neymarjr/status/152 ... X6ZpUm4wsw
Das schon ordentlich.
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Das schon ordentlich.
Re: e.wave X
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Re: e.wave X
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Und nun Deutschlandticket Nutzer ohne Auto.
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Re: e.wave X
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Re: e.wave X
Casamatteo
Okay, das Promi-Gelaber übersprungen, am Ende kommt tatsächlich noch ein Auto. Meinen die das ernst mit den angetackerten Kotflügelverbreiterungen, dazu Zusatzscheinwerfer als ob LED noch nicht erfunden sei? 80kW, das konnte der Bosch-Motor auch im alten Fiat 500e, im Smart ED3 auf 55kW begrenzt. 11kW AC Ladeleistung, höchste Zeit. Aber immer noch kein CCS, bidirektional schon gar nicht? Der Akku wurde offenbar größer, muss wohl 35 kWh haben wenn 240 km WLTP City drin sein sollen. Autobahn kann man aufgrund der unnötig verhunzten Proleten-Aerodynamik eh vergessen.
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