Zukunft des e.GO life - rosig oder schon vorbei?
Re: Zukunft des e.GO life - rosig oder schon vorbei?
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Flugtaxis jetzt auch noch?
Da bin ich ja gespannt.
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Ich lasse die Umfrage auch nach meiner Abschlussarbeit weiter offen. Wenn wer die Daten haben möchte: PN an mich.
Nutzerverhalten an Ladestationen
https://www.umfrageonline.com/s/015ab48
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Re: Zukunft des e.GO life - rosig oder schon vorbei?
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Re: Zukunft des e.GO life - rosig oder schon vorbei?
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Wer behauptet denn das? Woher ziehst du deine Schlüsse?
Sie liefern sehr wohl aus, während der ganzen Zeit. Vielleicht nicht so schnell wie man ohne Corona gekonnt hätte, aber hygiene Vorschriften und kontaktlose Übergabe gehen halt nicht so ohne Weiteres. In der Facebook Gruppe gibt's regelmäßig neue Auslieferungsmeldungen mit Foto usw.
Und jeder andere Hersteller bekleckert sich gerade auch nicht mit Auslieferungsorgien, im Gegenteil, siehe deine Signatur, e-up im September 2019 bestellt und immer noch nix? Armutszeugnis vom Weltkonzern.
Re: Zukunft des e.GO life - rosig oder schon vorbei?
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Aus dem verlinkten Artikel geht hervor daß der Verkauf vom 23. März bis Ende April komplett gestoppt war und ebenfalls seit dem 23.März die Produktion bis heute still steht. Alles gemäß Aussage vom Schuh.
Und wenn sie es bis heute nicht geschafft haben die Produktion wieder zu starten, dann wird das auch nix mehr. Ohne Produktion keine Verkäufe. Ohne Verkäufe keine Einnahmen und keine Kredite.
Ich fürchte die Pleite ist unabwendbar.
Oder der "Gag" mit der Opel/PSA-Übernahme als Grund für Verzögerungen: Hausgemachte Probleme wenn "wasserdichte" Verträge existiert hätten. Dann hätte PSA die Teile liefern müssen oder den durch Nichtlieferung entstandenen Schäden ausgleichen müssen.
Tut mir ehrlich leid um den Laden und besonders auch um die - zum Glück bisher wenigen - Käufer, aber Schuh mag viel über Autoproduktion wissen - über Marketing, markttaugliche Fahrzeuge, Finanzen und Management scheint er noch viel lernen zu müssen. Gerade der verlinkten Artikel zeigt leider das Schuh nicht Mal verstanden hat warum der Laden Pleite ist und stattdessen offenbar nur Ausreden sucht. Mit "erstmals mehr als 250 Autos" in 3-4 Monaten zum "operativen Ergebnis"???? *lol*
Ciao, Udo
Stopp des Verkaufs am 23.3.2020. Antrag auf Insolvenz in Eigenverantwortung Anfang April. Es hat also wenn man den Aussagen von Schuh glaubt eine Woche Verkaufspause ausgereicht um insolvent zu werden.... Sorry aber das ist Bullshit. Das hat dem Unternehmen vielleicht den Rest gegeben, aber die wahren Gründe für die finanzielle Schieflage liegen sicherlich nicht bei Corona.Ich hab‘ hier eine Menge Autos stehen, die zwar verkauft, aber zum größten Teil noch nicht bezahlt sind und die ich jetzt nicht ausliefern kann
Und wenn sie es bis heute nicht geschafft haben die Produktion wieder zu starten, dann wird das auch nix mehr. Ohne Produktion keine Verkäufe. Ohne Verkäufe keine Einnahmen und keine Kredite.
Ich fürchte die Pleite ist unabwendbar.
Oder der "Gag" mit der Opel/PSA-Übernahme als Grund für Verzögerungen: Hausgemachte Probleme wenn "wasserdichte" Verträge existiert hätten. Dann hätte PSA die Teile liefern müssen oder den durch Nichtlieferung entstandenen Schäden ausgleichen müssen.
Tut mir ehrlich leid um den Laden und besonders auch um die - zum Glück bisher wenigen - Käufer, aber Schuh mag viel über Autoproduktion wissen - über Marketing, markttaugliche Fahrzeuge, Finanzen und Management scheint er noch viel lernen zu müssen. Gerade der verlinkten Artikel zeigt leider das Schuh nicht Mal verstanden hat warum der Laden Pleite ist und stattdessen offenbar nur Ausreden sucht. Mit "erstmals mehr als 250 Autos" in 3-4 Monaten zum "operativen Ergebnis"???? *lol*
Ciao, Udo
VW e-Up! 2020 teal blue
Re: Zukunft des e.GO life - rosig oder schon vorbei?
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Meine Meinung aufgrund langjähriger Erfahrung mit Firmenfinanzen dazu:
Manche Leute präsentieren sich einfach zuuuu gerne als Unternehmer und geben das ums Verrecken nicht mehr auf. Selbst wenn die Karre bis übers Dach im Dreck steckt wird daran festgehalten dass man ***-Unternehmer ist und weitergemacht - koste es was es wolle.
Der Gedanke, dass einfach nicht GENÜGEND Leute das angebotene Produkt/Dienstleistung für das verlangte bzw. benötigte Geld tatsächlich HABEN WOLLEN, ist meist schlicht nicht vorhanden bzw. wird verdrängt bis zum großen Knall.
Und selbst danach werden Ausreden gesucht, dass es DARAN nicht gelegen hat.
o. t. : Das gleiche Bild sehe ich übrigens auch bei SonoMotors.
***= beliebige Branche und Bezeichnung einsetzbar
Manche Leute präsentieren sich einfach zuuuu gerne als Unternehmer und geben das ums Verrecken nicht mehr auf. Selbst wenn die Karre bis übers Dach im Dreck steckt wird daran festgehalten dass man ***-Unternehmer ist und weitergemacht - koste es was es wolle.
Der Gedanke, dass einfach nicht GENÜGEND Leute das angebotene Produkt/Dienstleistung für das verlangte bzw. benötigte Geld tatsächlich HABEN WOLLEN, ist meist schlicht nicht vorhanden bzw. wird verdrängt bis zum großen Knall.
Und selbst danach werden Ausreden gesucht, dass es DARAN nicht gelegen hat.
o. t. : Das gleiche Bild sehe ich übrigens auch bei SonoMotors.
***= beliebige Branche und Bezeichnung einsetzbar
Re: Zukunft des e.GO life - rosig oder schon vorbei?
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Re: Zukunft des e.GO life - rosig oder schon vorbei?
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Ich finde es jetzt nicht mehr wo und wann das damals war, aber auf meine Nachfrage im Forum vor ein paar Wochen ob die Produktion wieder läuft an jemanden der es weiß, hatte hier doch jemand geantwortet dass die Produktion wieder läuft, allerdings noch mit bescheidenem täglichen Ausstoß . Ist das aktuell denn immer noch nicht nicht so ? Wer weiß das denn genau ?
Ist das nicht gut ?
Ja ! Das ist nicht gut !
Ja ! Das ist nicht gut !
Re: Zukunft des e.GO life - rosig oder schon vorbei?
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Re: Zukunft des e.GO life - rosig oder schon vorbei?
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Re: Zukunft des e.GO life - rosig oder schon vorbei?
umali
@Karlsson
Lass die Klammern weg und man kann zustimmen.
@all
Ansonsten ist das wieder mal ein deutsches Armutszeugnis, wie es Innovationen nicht ins reale Leben schaffen. Immer mehr Regulierungen "bis in die Haarspitzen" (z.B. bei den Zulieferungen von Bauteilen) machen es leider dem Land der Ingenieure mittlerweile so schwer, dass vieles gleich in der Startphase auf der Strecke bleibt.
Mal sehen, wie lange das noch gut geht, denn letztlich dürfen wir alle die Zeche zahlen, wenn hier keine Wertschöpfung mehr betrieben wird.
VG U x I
Lass die Klammern weg und man kann zustimmen.
@all
Ansonsten ist das wieder mal ein deutsches Armutszeugnis, wie es Innovationen nicht ins reale Leben schaffen. Immer mehr Regulierungen "bis in die Haarspitzen" (z.B. bei den Zulieferungen von Bauteilen) machen es leider dem Land der Ingenieure mittlerweile so schwer, dass vieles gleich in der Startphase auf der Strecke bleibt.
Mal sehen, wie lange das noch gut geht, denn letztlich dürfen wir alle die Zeche zahlen, wenn hier keine Wertschöpfung mehr betrieben wird.
VG U x I
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