etron 50

[graefe]

Ab I/2020 soll ein abgespeckter etron mit 70kWh-Batterie ausgeliefert werden. Dafür 10t€ günstiger und qualifiziert für die 4t€ Umweltbonus (https://www.auto-motor-und-sport.de/ele ... ektro-suv/)
Tja, wenn der Audi die Effizienz des Teslas hätte, dann würden mir die 70kWh genügen.

[eve]

70 kWh dann brutto oder Netto (nutzbar)?

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[beemercroft]

Das Thema hatten wir schon. Der hat dann weniger Reichweite als ein BMW i3, das wird ein sehr teures City-Car. Das entspricht von der Reichweite her quasi dem Model X60D, der von Tesla nach kurzer Zeit wieder eingestellt wurde.

[boba_wuebb]

Ich fahre den e-tron jetzt seit 3 Monaten und komme im Schnitt mit einer Ladung gut 300 Km weit - Audi gibt 410 an. Wenn sie nun das abgespeckte Modell anbieten, ist sicherlich schnell bei knapp über 200 Km Schluss. Das macht bei diesem Auto (ist schließlich kein Cityflitzer) für mich überhaupt keinen Sinn mehr. Vor allem, wenn man bedenkt, das nahezu alle Tester dieses Auto gut finden - bis auf die Reichweite im Vergleich zum Tesla. Es wird hier also eine Schwachstelle eher noch intensiviert, als dass sie ausgemerzt wird.


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[umberto]

Irgendwo war auch von Effizienzmaßnahmen die Rede...ahh hier: https://www.electrive.net/2019/08/01/au ... -leistung/

Mit 120 kW Ladeleistung kann man Ziele in 500 km Entfernung sicher auch mit 2 relativ kurzen Ladestopps erreichen.

Aus Ressourcengesichtspunkten wären kleine Akkus besser, dafür braucht es aber eine flächendeckende und zuverlässige Infrastruktur.

[zoppotrump]

Irgendwie skurril. Als Tesla das Model S unter die Fördergrenze gepresst hat, haben alle deutschen Hersteller Jehova gerufen. Jetzt macht Audi de facto das gleiche...

[Naheris]

Haben sie? Habe ich garnicht mitbekommen. Ich habe nur mitbekommen, dass die Tesla-Fans so etwas behauptet haben. Hast Du vielleicht einen Link dazu?

Und Dir ist schon bekannt dass erst eine Anfrage der Presse auf Nachfrage eines Kunden zu dem Förderungs-Desaster geführt hat. Die Mitbewerber haben nichts gemacht um Tesla zu schaden. Auch die Abmahnung wegen den Verkaufspreisen auf der Homepage kam nicht von den Mitbewerbern.

Tesla hat das Model S auf dem Papier unter die Fördergrenze gepresst und nicht verkaufen wollen. Bestellungen wurden von Tesla storniert. Es ist bis jetzt nur ein Fall eines zu dem Preis ausgelieferten Autos bekannt. Hätte Tesla mehr ausgeliefert, hätten sie das der Bafa ja belegen und damit die Förderung erhalten können.

Ironie der Geschichte: Im 2. Quartal verkaufte Tesla dann hoch offiziell und mit Freuden voll ausgestattete S100D nicht für 60.000 Euro netto, aber für weniger als 55.000 Euro netto.

[Adalbert]

Und schon driftet der Beitragsbaum wieder in Richtung Tesla...

Also bleibe ich bei der Sache.
Leider habe ich mit den Infos von meinem Händler erfahren das der Einsatz des 22 Kw Laders eher erfolgt als beim e-tron 55...
Schade, bei dem warte ich auf die Bestellfreigabe.
Aber schön für die 50er Besteller.

Gruß
Adalbert

[beemercroft]

Das macht Sinn, eine kleinere Batterie muss man ja auch schneller laden.