Audi e-tron quattro - Akku

Re: Audi e-tron quattro - Akku

chipwoman
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150kW hat geschrieben: Wenn die dual Motor Varianten immer mehr verbrauchen als die Single Versionen, wird der trippel Motor im S sicher auch mehr verbrauchen als ein Dual.
Der S wird daher wohl den 105 kWh Akku nicht so gut nutzen können.

Die beste Variante wäre ein single Motor e-tron Sportback mit 105kWh Akku :) Wird nur leider wohl nichts draus werden :(
Nicht unbedingt, wenn Audi bis dahin ihre automatisch Ein- und Entkoppelten E-Motoren wie bei ihren adaptiven Verbrenner-Allradantrieb fertig hat. ;) Mit nur einem aktiven Sparelektromotor dürfte der e-tron mit 105KWh Akku ziemlich weit kommen.
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Re: Audi e-tron quattro - Akku

150kW
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Laut meiner Quelle ist die chinesische Variante von e-tron mit 53Ah Zelle und 75Ah Zelle geplant. Was bedeutet das bei 75Ah ein 118kWh Akku resultiert :)
Aber ich schätze mal das erst die Variante mit 53Ah kommt, was 84kWh wären.

Edit:
In dem Bericht wird von 75Ah CATL Zellen noch vor 2020 gesprochen. Passt zu meiner Quelle:
https://pushevs.com/2018/02/04/catl-aim ... h-kg-2020/

Re: Audi e-tron quattro - Akku

150kW
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Übersicht zum e-tron 50 Akku. Im Gegensatz zum e-tron 55 Akku stammen diese Informationen allerdings teilweise aus dem Netz. Also quasi Spekulation, wenn auch eine sehr gute :)

Zelle
Prismatisch
60Ah
3,67V

Modul
12 Zellen pro Modul
3 Zellen parallel, 4 Parallelschaltungen in Reihe -> 4s3p
3 x 60Ah -> 180Ah
4 x 3,67V in Reihe -> ~14,7V pro Modul

Akku
27 Module mit je 12 Zellen -> 324 Zellen insgesamt / 108s3p
27 Module mit 14,7V -> 396V insgesamt
396V x 180Ah -> ~71kWh

Bild

Re: Audi e-tron quattro - Akku

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Interessant, dass der 50er damit einen komplett anderen Akku hat. Pouch auf Prismatisch... Ist bekannt, ob das ein Standardzellformat ist?

Re: Audi e-tron quattro - Akku

150kW
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Wird wohl vmtl. VDA PHEV2 Format sein.

Den Wechsel Prismatisch zu Pouch im gleichen Zell-Paket Design wird es wohl auch beim MEB geben. Da werden in China prismatische Zellen kommen.

Re: Audi e-tron quattro - Akku

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Das ist doch nur die Umhüllung, die aus den pouch Zellen eine entsprechende Box macht.

Hier z.B.: https://www.akasol.com/de/akasystem-akm-poc


Gruß SRAM
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Schwarzwald gegen Wind: https://www.youtube.com/watch?v=7jEQii_9yWw
Bild

Re: Audi e-tron quattro - Akku

150kW
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Und in der Umhüllung sind es halt prismatische Zellen, wir es ja auch im original Audi Bild steht.

Re: Audi e-tron quattro - Akku

cms1104
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Oben wird eine Spannung von 3,67V erwaehnt. Bedeuted das im Umkehrschluss das die moegliche Ladegeschwindigkeit erheblich niedriger sein wird wie beim 55er? Ist dahingehend schon etwas bekannt?

Re: Audi e-tron quattro - Akku

TorSta
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Gemäss Berichten von motor1 und electricdrive kann der 50er mit 120kw laden. Klingt plausibel, Audi spricht in beiden Fällen von 30 Minuten bis 80 %. Der Akku ist 20 % kleiner, also 20 % niedrigere Ladeleistung.

Re: Audi e-tron quattro - Akku

SkyPower
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Gibt es eigentlich irgendwo Informationen zur Zellchemie vom Etron 50 und 55?
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Seit 1992 mittlerweile 29 Windkraftanlagen in Betrieb.
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