Erfahrungswerte Ladeleistung, -Zeiten und Verbrauch
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Hallo liebe I-Pace Mitfahrer,
da in dem Jaguar Handbuch leider eine sinnvolle Übersicht zum Thema fehlt, habe ich mir eine eigene Übersicht erstellt. Gerne nehme ich Eure Erfahrungswerte hier mit auf. "min" und "max" sind meine persönlichen Extremwerte. Diese kommen aus der Jaguar Remote App.
Freue mich auf Eure Erfahrungen.
da in dem Jaguar Handbuch leider eine sinnvolle Übersicht zum Thema fehlt, habe ich mir eine eigene Übersicht erstellt. Gerne nehme ich Eure Erfahrungswerte hier mit auf. "min" und "max" sind meine persönlichen Extremwerte. Diese kommen aus der Jaguar Remote App.
Freue mich auf Eure Erfahrungen.
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@stefferber
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Re: Erfahrungswerte Ladeleistung, -Zeiten und Verbrauch
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Seit 2009 bei 230V +-23V.
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Re: Erfahrungswerte Ladeleistung, -Zeiten und Verbrauch
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Habe endlich die 100kW Ladeleistung an den IONITY Ladestationen mehrfach geknackt.
Details gibt es hier: https://github.com/ardevd/jlrpy/issues/60
@stefferber
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Re: Erfahrungswerte Ladeleistung, -Zeiten und Verbrauch
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Super Nachrichten - da dürfte Ionity endlich mal die Stationen mit einem Update versorgt haben... Ich fürchte, da muss ich auch mal einen Testbesuch machen bei einem Ionity HPC, war jetzt schon länger nicht notwendig weil keine Langstrecken zu fahren waren.stefferber hat geschrieben: ↑ Habe endlich die 100kW Ladeleistung an den IONITY Ladestationen mehrfach geknackt.
Figure_33.png
2019-07-29_19-05-05_IMG_3304.png
2019-07-31_22-39-49_IMG_9696.jpg
Details gibt es hier: https://github.com/ardevd/jlrpy/issues/60
Der CCS Standard ist wirklich eine Zumutung :/
Liebe Grüße, Didi
Jaaag EV400 ...
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Re: Erfahrungswerte Ladeleistung, -Zeiten und Verbrauch
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Hallo Stefferber
Wie du in einem anderen Thema schon geschrieben hast, komme ich ebenfalls mit der Remoteapp nicht zurecht .
Ich kann hier anhand meiner Solarapp gut nachverfolgen , was der Jaguar an Strom zieht.
Bis 99% zieht der Wagen 7,4 kw bei 8% Ladung pro Stunde
Bei 100% zieht dieser 5,3 kw bei 1% Ladung pro Stunde ( Info: der Ladevorgang wurde noch nicht beendet)
Nach einer weiteren halben Stunde mit 100%zieht der Wagen 3,6 kw bei 18% Ladeleistung
Die Ladeleistung in % geht dann auf null runter , trotzdem zieht der Wagen dann noch 3,5 - 2,8 kw für weitere 20 Minuten.
Km kommen hingegen keine dazu .
Ich vermute mal, das es sich hierbei um eine Kalibrierung handelt , so wie ich es von meinem Batteriespeicher der Solaranlage kenne.
Info: wird die Kalibrierung lange nicht durchgeführt, dauert diese sehr lang ( da mein Wagen neu war gehe ich davon aus , das eine vollständige Kalibrierung nicht erfolgt ist).
MfG DR5500
Wie du in einem anderen Thema schon geschrieben hast, komme ich ebenfalls mit der Remoteapp nicht zurecht .
Ich kann hier anhand meiner Solarapp gut nachverfolgen , was der Jaguar an Strom zieht.
Bis 99% zieht der Wagen 7,4 kw bei 8% Ladung pro Stunde
Bei 100% zieht dieser 5,3 kw bei 1% Ladung pro Stunde ( Info: der Ladevorgang wurde noch nicht beendet)
Nach einer weiteren halben Stunde mit 100%zieht der Wagen 3,6 kw bei 18% Ladeleistung
Die Ladeleistung in % geht dann auf null runter , trotzdem zieht der Wagen dann noch 3,5 - 2,8 kw für weitere 20 Minuten.
Km kommen hingegen keine dazu .
Ich vermute mal, das es sich hierbei um eine Kalibrierung handelt , so wie ich es von meinem Batteriespeicher der Solaranlage kenne.
Info: wird die Kalibrierung lange nicht durchgeführt, dauert diese sehr lang ( da mein Wagen neu war gehe ich davon aus , das eine vollständige Kalibrierung nicht erfolgt ist).
MfG DR5500
Re: Erfahrungswerte Ladeleistung, -Zeiten und Verbrauch
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War heute bei Fastned , der Jaguar zieht Anfangs 100 KW / bei 103% Ladeleistung ( laut App ) .
Die 100 KW sind realistisch , da dies in einer Verhältnisrechnung leicht nachvollzogen werden kann ( geladenen KW pro Zeiteinheit )
Bei 80% SOC sind es immerhin noch knappe 60 KW .
Hallo Stefferber
Mal eine Frage an dich ; woher hast du die zu Verfügung stehenden KW ( 85 ) beim Jaguar I-pace ?
Ich habe die Vermutung laut Rechenbeispielen , es sind noch weniger .
MfG DR5500
Die 100 KW sind realistisch , da dies in einer Verhältnisrechnung leicht nachvollzogen werden kann ( geladenen KW pro Zeiteinheit )
Bei 80% SOC sind es immerhin noch knappe 60 KW .
Hallo Stefferber
Mal eine Frage an dich ; woher hast du die zu Verfügung stehenden KW ( 85 ) beim Jaguar I-pace ?
Ich habe die Vermutung laut Rechenbeispielen , es sind noch weniger .
MfG DR5500
Re: Erfahrungswerte Ladeleistung, -Zeiten und Verbrauch
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Meine Vermutung ist, dass es sich hier um die zwei Parameter
handelt. Die bekommst Du über die REST API wie hier erklärt https://github.com/ardevd/jlrpy
Die Vermutung basiert auf der starken Korrelation mit dem State-of-Charge wie hier in dem Diagramm sichtbar:
Code: Alles auswählen
EV_RANGE_VSC_INITIAL_HV_BATT_ENERGYx100
EV_RANGE_VSC_REVISED_HV_BATT_ENERGYx100
Die Vermutung basiert auf der starken Korrelation mit dem State-of-Charge wie hier in dem Diagramm sichtbar:
@stefferber
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Re: Erfahrungswerte Ladeleistung, -Zeiten und Verbrauch
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Habe heute einen kleinen Test mit meinem neuem "e-goCharger" vorgenommen und soweit bin ich sehr zufrieden. Der ersetzt nun meine "Ladeziegel" von Jaguar, weil er nicht viel mehr Platz braucht, viel flexibler ist und mit 16A bei einer Phase einfach schneller ist. Leider kann ich die Leistungsaufnahme der anderen Lademöglichkeiten nicht so genau messen:
So sieht der "e-goCharger" dann im Jaguar "Frank" aus:
- Charging-Comparison.ods
- (11.42 KiB) 125-mal heruntergeladen
@stefferber
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Re: Erfahrungswerte Ladeleistung, -Zeiten und Verbrauch
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Danke fürs Test, ich möchte mir auch ein "go-eCharger HOME+ 22kW" und "3-teiliges Adapterset CEE 16A (Rot & Blau) Schutzkontaktstecker" kaufen.
Eine Frage: war früher ein "Ladeziegel" von Jaguar um sonst dabei oder musste es man extra kaufen? Mein Händler sagt ich werde nur ein Type2 Ladekabel bekommen..
Eine Frage: war früher ein "Ladeziegel" von Jaguar um sonst dabei oder musste es man extra kaufen? Mein Händler sagt ich werde nur ein Type2 Ladekabel bekommen..
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