Kona und Smatrics

[Franzbauer]

Hi!

Bekomme bei den 50 kw-Ladern maximal 43 kw-Ladeleistung. Ist ein bißchen weg.

[kinki]

Wie war die Außentemperatur und die Temperatur der Batterie ?

[plexi32]

und wo ist das abgelesen? Am Auto oder an der Säule? Beim Messen am Fahrzeug geht ja evtl. Akku- und Innenraumkliamtisierung ab.

[Franzbauer]

Wie war die Außentemperatur und die Temperatur der Batterie ?

Batterie warm - Außentemperatur rund 8 Grad. Ist dann später noch etwas angestiegen!

[Franzbauer]

und wo ist das abgelesen? Am Auto oder an der Säule? Beim Messen am Fahrzeug geht ja evtl. Akku- und Innenraumkliamtisierung ab.

Am Auto und an der Säule. War ziemlich ident.

[Gearsen]

Hört bitte auf in kW zu rechnen!

50kW-Säulen liefern 125A, mehr nicht. Es hängt mit der Batteriespannung zusammen. 50kW erreichst du nur bei 400V (125A x 400V = 50000W). Der Kona hat bei 400V schon ca. 90% Ladestand. Da wurde also vor den 400V schon auf 60A heruntergeregelt (60A x 400V = 24kW), um die Batterie nicht zu strapazieren mit zu hohem Ladestrom.

Das Gleiche gilt am HPC. Der Kona lädt mit maximal 200A. Wäre bei 400V dann 80kW (200A x 400V = 80000W). Schafft er aber nicht, weil vor dem Erreichen der 400V die Amperezahl heruntergeregelt wird vom Batteriemanagementsystem (BMS).

<edit>
Gegenrechung zu den 43kW vom Threadersteller:
43000W : 125A = 344V
Die Batterie hatte nur 344V, daher wurde nur mit 43kW geladen.
</edit>

<edit2>
Solltet ihr mal "aus versehen" bei IONITY laden, schaut mal im Ladesäulendisplay auf die ladenden Ampere und auf die Volt der Batterie, dann könnt ihr die Leistung in kW selber ausrechnen, die unten angezeigt werden. Wenn ihr dann keine 200A ablesen könnt, seit ihr a) über dem SOC-Schwellwert, oder b) nicht in der für den SOC benötigten Idealtemperatur des Batteriepacks .
</edit2>

LG
Gearsen

[Gearsen]

Bin gerade am Schnelllader und habe mal auf 400V geladen. Sind dann schon 83% SOC und nur noch 60A. 80kW wird man also nicht sehen.

LG
Gearsen

[bernhardh]

@Gearsen Welche App ist das?

[Gearsen]

Ein am Kona angeschlossener ODB2-Dongle, der über Bluetooth mit der Android App Torque Pro mit den PIDs von JejuSoul ausgelesen wird.

Siehe Anleitung hier: viewtopic.php?p=1209293#p1209293

LG
Gearsen

[Franzbauer]

Ich habe vor ein paar Tagen bei da-emobil in Guntramsdorf bei einem 75 kw-Lader geladen und bekam so um die 73kw-Ladeleistung im Display an der Ladesäule und im Auto angezeigt. Akku dürfte warm gewesen (längere Autobahnfahrt). Leider war der 150kw-Lader besetzt. Ich nehme aber an, dass in den Kona sowieso nicht viel mehr hineingehen wird. Bin jetzt fast 3.000 KM gefahren und bn wirklich begeistert von dem Auto (fahre ja auch noch einen i3 schon seit drei Jahren).