go-eCharger HOME+ 22kW auf die Sprünge helfen
go-eCharger HOME+ 22kW auf die Sprünge helfen
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Hallo,
habe besagten Lader , https://shop.go-e.co/charger-mobile , und bin etwas enttäuscht von der Ladegeschwindigkeit.
Wie kann ich hier die schnellst mögliche Leistung erzielen ?
Aktuell ist der Lader an einer 16A Dose per Adapter angeschlossen. Geladen wird der Kona per originalem Ladekabel.
Ich werde am Wochenende nochmal die Leistung notieren, wie aktuell geladen wird.
Freu mich auf Infos.
habe besagten Lader , https://shop.go-e.co/charger-mobile , und bin etwas enttäuscht von der Ladegeschwindigkeit.
Wie kann ich hier die schnellst mögliche Leistung erzielen ?
Aktuell ist der Lader an einer 16A Dose per Adapter angeschlossen. Geladen wird der Kona per originalem Ladekabel.
Ich werde am Wochenende nochmal die Leistung notieren, wie aktuell geladen wird.
Freu mich auf Infos.
Aloha le_Kona
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Re: go-eCharger HOME+ 22kW auf die Sprünge helfen
eSmart
Du hast den 22kW Lader nur mit 16A angeschlossen ?
Da der Kona nur auf einer Phase laden kann, sind 16A x 230V = 3,68kW. Mehr geht nicht.
Bei 32A kannst Du mit 7.2kW laden, dazu mußt Du auf eine 32A CEE umbauen. Mehr kann das Auto nicht.
Also alles ist normal (bei einer 1P Ladung), warum bist Du enttäuscht ?
Da der Kona nur auf einer Phase laden kann, sind 16A x 230V = 3,68kW. Mehr geht nicht.
Bei 32A kannst Du mit 7.2kW laden, dazu mußt Du auf eine 32A CEE umbauen. Mehr kann das Auto nicht.
Also alles ist normal (bei einer 1P Ladung), warum bist Du enttäuscht ?
Re: go-eCharger HOME+ 22kW auf die Sprünge helfen
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Die einzige Möglichkeit, die Versäumnisse der e-Auto Hersteller beim AC Laden zu kompensieren (wenn man denn einen 3phasigen Kraftstromanschluss zu Hause hat), ist der JuicePhaser, um wenigstens mit 5.8 kW (25A durch den Trafo) laden zu können (aus meiner Sicht eine teure Lösung). Alternativ 1phasig mit 32A, wenn das der Stromversorger zulässt.
ElektroKatze MY21
Re: go-eCharger HOME+ 22kW auf die Sprünge helfen
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Re: go-eCharger HOME+ 22kW auf die Sprünge helfen
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Danke schon mal für die Erklärung. Hab mich vorher damit nicht weiter auseinander gesetzt. War günstig zu haben der Lader.Elektro-Else hat geschrieben: ↑ Ergänzend zur vorigen Antwort ist noch anzumerken, dass du (wenn du auf 32A umrüstest) auch das originale Kabel durch ein 32A-Kabel ersetzen musst, denn das Originalkabel kann nur 20A (wären dann nämlich max. nur 4,6kW).
Kannst du ein Kabel empfehlen ?
Aloha le_Kona
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Re: go-eCharger HOME+ 22kW auf die Sprünge helfen
Elektro-Else
https://www.amazon.de/gp/product/B01N9C ... UTF8&psc=1le_Kona hat geschrieben: ↑Danke schon mal für die Erklärung. Hab mich vorher damit nicht weiter auseinander gesetzt. War günstig zu haben der Lader.Elektro-Else hat geschrieben: ↑ Ergänzend zur vorigen Antwort ist noch anzumerken, dass du (wenn du auf 32A umrüstest) auch das originale Kabel durch ein 32A-Kabel ersetzen musst, denn das Originalkabel kann nur 20A (wären dann nämlich max. nur 4,6kW).
Kannst du ein Kabel empfehlen ?
Das habe ich.
P.S. um Missverständnisse zu vermeiden, ich meinte mit original Kabel natürlich das orangefarbene von Hyundai
Re: go-eCharger HOME+ 22kW auf die Sprünge helfen
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Ich würde lieber ein paar Euro mehr in die Hand nehmen, dann ist man auch für die Zukunft gerüstet:
https://www.energieloesung.de/mennekes- ... 7,5m-glatt
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Re: go-eCharger HOME+ 22kW auf die Sprünge helfen
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... das reicht mit 7,5 m auch mal an einem "Falschparker" vorbei ... und passt in die original Hyundai TascheHell hat geschrieben: ↑ Ich würde lieber ein paar Euro mehr in die Hand nehmen, dann ist man auch für die Zukunft gerüstet:
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Re: go-eCharger HOME+ 22kW auf die Sprünge helfen
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